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    led城市道路照明应用技术要求 [大功率LED路灯在道路照明的应用]

    时间:2019-02-11 03:16:06 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

      摘 要: LED具有节能、维护成本低、显色性能良好等优点,适合应用于道路照明中,但其存在的光学设计、光通量、散热等问题尚待解决。   关键词: 大功率LED路灯 道路照明 可靠性
      
      路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用高压钠灯。由于高压钠灯整体上光效低,造成了能源的巨大浪费,因此,开发高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的新型路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
      LED(发光二极管)的应用可以说无处不在。作为一种半导体发光材料,与其它发光材料相比,LED具有绿色、高效、可靠、耐用的优势。随着大功率LED成本的不断降低,其逐步替代传统灯具将成为可能。LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。
      大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同之处在于,大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管,具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点,可广泛应用于城市道路照明。
      
      一、LED路灯的优势
      
      (一)节能。LED路灯灯光具有单向性,没有光的漫射,能保证光照效率,而且它有独特的二次光学设计,能将灯光照射到所需照明的区域,从而进一步提高光照效率,以达到节能目的;LED的光源效率目前已达100lm/W,而且有更大的发展空间,理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率的增大才有所增大,因此,总体光效LED路灯比高压钠灯强。目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%―60%。随着LED效率的快速提升,半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力,若配合数字控制亮度功能将更省电。
      (二)安装简单,低维护成本。LED路灯无需加埋电缆,无需整流器等,直接将路灯灯头安装于灯杆接头或者将光源嵌套原有灯壳即可。以目前的技术水平和测试结果推算,传统高压钠灯平均1年半就要更换一次,而大功率LED光源可以正常使用10年,从而减少照明中断的潜在性,降低为此支付的维护成本。
      (三)光色均匀,显色性佳。LED路灯不用加透镜,不会因提高亮度而牺牲均匀光色,从而保证无光圈,光色均匀。LED的显色指数高(75―80),可使路面看起来更明亮,感觉更舒适,驾驶人员也感觉更安全。而高压钠灯光谱窄,显色性差(20―40),感觉昏暗。
      
      二、LED路灯的技术要求
      
      (一)输出功率及光通量。输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。
      (二)二次光学设计。在二次光学设计方面,LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种;在道路照明领域,根据设计经验,朗伯型和蝙蝠翼型比较适用,通过二次光学设计,LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。
      (三)散热设计。散热是LED路灯需要重点解决的问题之一,由于LED路灯亮度要求高、发热量大,而且这种户外使用环境要求比较高,如果散热不好会直接导致LED快速老化,稳定性降低。除了LED本身的散热性要好,因路灯具有户外夜间使用的特点,故散热面位于侧上面有利于空气自然对流散热。
      (四)电源系统设计。LED路灯的电源系统也与传统光源不同,LED的低能耗、低工作电压和太阳能电池组件的低输出功率、低输出电压之间的配合非常合适,如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、可靠地工作也是考察LED路灯的一个指标。
      
      三、影响LED路灯应用的因素
      
      (一)LED路灯造价较高,不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题,但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。
      (二)LED路灯模块化的可靠性仍需加强,由于驱动电路等原因也可能造成LED路灯的失效。
      (三)无论是单点还是多点光源的LED路灯,都存在着散热难的问题。一盏250W高压钠灯的路灯,由于技术相对成熟,散热控制得很好,即使工作5000小时,光衰仍然很小,发光效率可以达到70%以上。以目前的技术,相同条件下大功率LED路灯,由于散热问题不易解决,光衰较大,发光效率会下降到30%。如果想用加大电压电流的方法提高光效,很容易造成LED芯片损毁的现象。
      (四)LED路灯射程短,因此还需要进一步加强其如何在较高高度下工作的研究。此外,制定国家LED道路照明标准也是普及推广LED路灯非常有力的手段。
      目前LED路灯的技术标准一般是:
      1.光的转化率17%(每平方米太阳能量为1000W,实际利用效率为170W)。
      2.目前市场路灯透镜材料为改良光学材料,透过率≥93%,耐温-38―+90℃。
      3.LED路灯透镜,主要用于LED路灯的透镜,光斑为矩形,材料是PMMA光学材料,透过率≥93%,耐温-38-+90℃,抗UV紫外线黄化率30000小时无变化等。
      4.路面照度均匀度的平均照度0.48。光斑比值1∶2。
      5.符合道路照度(实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX,16米远的最低光强4LUX,重叠光强约6LUX。
      6.适应湿度:≤95%
      7.品质保证:2年
      尽管LED路灯的发展速度迅猛,但LED路灯的标准却相对滞后,且各地区对LED路灯的标准在指标上不尽相同,LED路灯要在标准上符合销售区的要求,因此投标LED路灯工程要深入研究当地的LED路灯标准,只有这样才会在激烈的市场竞争中占有一席之地。
      
      参考文献:
      [1]GB50034-2004.建筑照明设计标准.北京:中国建筑工业出版社,2004.
      [2]盛晟.从LPD的变化看我国照明节能的形势.淘汰与照明,2005.
      [3]洪小达,邓荣.电路与模拟电子技术[M].北京:高等教育出版社,2005.

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