信息化背景下探讨空中交通管理中交通行为复杂性
时间：2021-05-13 12:02:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要 我国经济发展，交通运输事业特别是航空业获得了极好的发展，飞机以及机场的数量不断增加，航空交通事业处于不断上升的发展阶段，并逐步与世界接轨，我国航空交通安全管理面临着较大的挑战。空中交通行为具有一定的复杂性，与天气、航道、人员等因素密切相关，本文就空中交通管理中交通行为的复杂性进行探讨。
关键词 空中交通管理；交通行为；复杂性
空中交通管理中交通行为的复杂性对航空的安全有着重要的影响。当前现代化的管制方法不断优化，设备更加安全可靠，但是空中交通管理中由于交通行为复杂而造成的航空事故依旧有很多，因此必须要对其原因进行深入研究，明确空中交通管理中交通行为复杂性的有效管理策略，减少飞行事故，保证人民群众的生命安全，也维护空中管理部门的形象与利益。
1 空中交通管理中交通行为复杂性的概述
空中交通管理的主要任务就是对空中交通安全进行维护，时空中交通秩序井然，并保证交通更加通畅。空中交通管理中主要涉及空中空域管理、流量管理以及交通服务等。我国空中交通安全管理的主要目的为保证空中交通安全，形成良好的空中交通秩序，管理制度健全规范，使用先进的技术[1]，使空中交通管理更加安全可靠，努力将空中交通管理建设成安全可靠的管理系统。
空中交通管理中交通行为的复杂性就是由于人复杂的行为导致的对飞机飞行安全产生影响的因素，可以分为技能错误、法规错误。技能错误就是管制人员在制定熟悉、不能有意识思考的空中工作时出现疏忽大意。法规错误就是管制人员执行熟悉子程序时，错误的判断发生的情况，反应行动时使用了错误的法规。
2 空中交通管理中交通行为复杂性的机理
2.1 排队行为
在空中交通行为中，空中排队是常见的现象，也是导致航班延误的主要影响因素。为此有效处理空中排队问题就成为航空业普遍研究关注的问题。依据运动学原理对航空器以及航行服务资源进行独立分析，空中交通系统中航空器的速度、位移、加速度、运动时间等都需要满足客观自然规律[2]，航行服务资源运行也需要与自然规律相适应。但是由于航空器与航行服务资源在匹配上是随机的，无法确定航空器进入预定航路段的时间，使得空中交通系统中的交通行为变得无序，其呈现出的复杂性是无法预测的。
2.2 飞行冲突规避行为
飞行冲突与碰撞是不同的，尽管不常见，但是潜在的飞行冲突是比较常见的，所以必须要对潜在飞行冲突情况进行有效避免。若多架航空器同时占用了相同的航空段，就会出现飞行冲突的问题，使得空中交通秩序受到影响，交通排队比较复杂。目前，对于潜在的飞行冲突可以通过自动化空中交通管制系统进行自动化的检索识别，能够很好地对空中交通进行管制。
2.3 非对称情势信息分布行为
当前以管制人员为核心的自动化空中交通管理系统中，需要提高对人因要素的重视程度，管理职人员以及机组是空中交通状态信息决策的核心，该行为机理主要注重的是认为要素对于空中交通系统正常运行的影响。
3 空中交通管理中交通行为复杂性的管理策略
3.1 强化管制人员身心水平
管制工作的开展需要管制人员有良好的身心素质，这是极为重要的选择因素，此外管制人员还需要具有灵敏的运动神经能力，快节奏的精神反应，管制工作的效率会受到管制人员动手协调性、敏捷性、准确性、速度以及连贯性的影响，因此必须要提高管制人员的水平，为空中交通管理中交通行为的安全提供保证。
3.2 强化管制人员记忆水平
在空中交通管制工作中，准确快速的记忆是极为必要的。合格的管制人员必须要牢固的记忆空中交通管理的法律规章制度、通话规则、条文制度、飞机机型性能、异常情况处理方法以及机场秩序等。记忆能力是管制工作中能够将临时发生的有价值的信息进行短时间的储存，如飞机飞行的速度、高度、时间、距离以及航向等[3]，因此必须要求管制人员有较强的记忆、数字识别能力。
3.3 强化空间概念关系理解
空中交通管理就是對航空器进行的三维间隔，也就是垂直、纵向以及侧向间隔。依据管制人员的指挥，飞行人员通过不同的速度对航空器进行三维运动，好的空间关系理解以及概念水平将对管制工作的开展产生重要的影响，尤其是多架航空器活动，管制人员需要准确判断航空器的速度、高度、升降以及方位[4]，能够明确哪些航空器之间有潜在的冲突，能够及时采取有效的措施进行处理。
3.4 科学分配注意力
空中交通管理工作涉及很多方面内容，对于人的要求也比较高，管制人员可能会在同一时间内完成多种任务，不仅需要人机对话，也需要对飞行中的飞行数据进行处理，因此需要科学的分配注意力，依据工作的轻重缓急明确主次，还需要做到一心二用、多用，在一台航空器指令时能够感觉到另一架航空器可能要偏离轨道，科学分配注意力，保证所有工作都得到有效控制。
3.5 科学搭配班组成员
我国空中管理是双岗制的方法，虽然管制人员的个人素质是很重要的，但是由于人也是最为活跃度因素，因此需要科学的对班组成员进行配置，实现优势互补，相互促进的班组团队，保证空中交通管理得到有效的安全防护。排班时需要注意人员的年龄、性格、能力、职位等，保证班组成员之间能够相互帮助、体贴， 形成和谐、友爱的工作氛围。
4 结束语
总之，我国的航空事业的发展使得管制人员面临着较大的工作压力，空中交通安全管理是发展的重要趋势，因此需要对空中交通管理中的交通行为复杂性进行分析，提出科学的策略， 减少空中交通行为的隐患，保证我国空中交通管理工作能够稳定、安全的发展，为我国航空事业发展以及社会经济进步做出良好的贡献。
参考文献
[1] 任中杰.关于空中交通管理中的交通行为复杂性探讨[J].中国新通信，2016，18（07）：132.
[2] 边镜.空中交通管理中的交通行为复杂性研究[J].黑龙江科技信息，2014，（29）：110.
[3] 李晓凯.空中交通管理中的交通行为复杂性研究[J].科技创新与应用，2014，（16）：38.
[4] 陈烨明.空中交通管理中的交通行为复杂性研究[J].中国科技信息，2014，（09）：48-49.
作者简介
刘睿（1986-），男，福建漳州人；学历：本科，现就职单位：中国民用航空华东地区空中交通管理局，研究方向：空中交通管理。
