催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺研究
时间：2021-02-05 16:04:29 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
[摘 要]随着现在我国经济的不断发展，现在人们的科技水平以及生活质量都有着很好的发展。紧接着汽油以及柴油也都普遍的出现在了人们的生活当中，人们的生活质量得以提高，对于汽油以及柴油的需求也越来越多，然而由于对汽油以及柴油的需求不断增加，发动机尾气排放对环境的污染也日益增加。于是根据柴油馏分加入氢脱硫以及脱芳烃的反映原理，从而提出了按照以及反应处理的柴油加氢脱硫四级总反应模型以及柴油加氢脱芳烃可叛逆反应模型。然而不同的原料在不同的放映条件下验证模型的适应性有较好的精度，可以用于茶油深度加氢脱硫以及脱芳烃从生产清洁燃料的新工艺开发，本文也将针对催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺进行研究阐述。
[关键词]催化裂化柴油 氢深度脱芳烃 工艺研究
中图分类号：TS203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）32-0314-01
随着新时代的不断进步发展，人们的生活品质也都得到了很好的提升，人们对于环保的也是也逐渐加深了。人们对于柴油更是提出了更高的要求，而生产以及运用清洁燃料也在我国迅速发展当中。柴油清洁化不但会给人类的环境减少许多的污染，最主要的也是展现出了我国工艺良好的水平技术。然而，对于柴油清洁化的过程当中，最主要的还是深度脱除柴油当中的硫以及芳烃。柴油在催化剂的作用下，可以将石油馏分经裂解等反应转化为轻质油品，减压重油及重柴油馏分为原料，经过催化裂化反应，可以得到百分之十到百分之二十的气体，百分之三十到百分之六十汽油，而其余则是柴油。
1.催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺的实验
催化裂化柴油深度脱硫、脱芳烃的重点以及难以操作的地方在于深度脱芳烃。通过大量的实验表明，催化裂化柴油经加氢精制硫中含量脱除到的低于500ug/g时，而剩下的硫化物基本上在4甲基二苯并且噻吩类以及4.6-二甲基二苯并噻吩类化合物。在脱硫的时候，最好选择先进行苯环加氢饱和，最后脱硫。其主要目的是因为这两类硫化物的空间维族效应大，直接就进行脱硫的话会有很大的困难。对此，不管是深度加氢脱硫以及芳烃加氢饱，都要求其催化剂具备高加氢活性。在催化的加氢活性当中，活性最高的是Ni-W、Ni-Mo、Co-Mo，所以在催化裂化柴油加氢深度脱芳烃的研究当中，选用石科院开发的已工业应用的Ni-W型金属组元的RN-10加氢精制催化剂。催化裂化柴油加氢深度脱芳烃实验当中采用的是每项一次通过的工艺流程，实验装置是三升加氢中型装置。反应系统、氢气循环系统以及产品分馏系统都是这个装置所具备的。而温度的反应以及压力等诸多操作参数都是全部由计算机控制的。电子秤计量主要是用作于称原料油以及产品的计量的。这样的装置可以很好的獲取精确的氢耗以及物料平衡的数据。在催化裂化柴油加氢深度脱芳烃工艺的实验当中在原材料的选用上也是要及其主义的，通常情况下，在实验当中都是选用的国内比较普遍的芳烃和含量较为高的重油催化裂化柴油为原材料，重油催化裂化茶油原料中总芳烃一般都达到了百分之五十以上，双环以上芳烃占据了总芳烃的三分之二。芳烃加氢反应受热力学平衡的限制，稠环芳烃中第一个环加氢的平衡常数比第二个环加氢的平衡常数要较大一些，而全部芳环加氢的平衡数最小，所以从反应热力学来说，芳环全部加氢饱和是非常困难的。然而从能够反应动力学来说，稠环芳烃中第一个环加氢饱和的反应速度较快，第二以及第三个环继续加氢的反应速度确是依次按照顺序下降的。所以在原料中多环芳烃含量较多就增加了芳烃脱除的难度。
2.催化裂化柴油加氢深度脱芳烃的结果
在实验当中，反应的温度对芳烃加氢饱和反应也是有着一定的影响。在反应工艺实验条件当中最重要的参数之一莫过于温度的反应了。在指定的装置当中，装置的系统压力、处理量以及循环压缩机额定的排量都是一定的，其中可以调节的就只有温度的反应。因此，在研究反应温度对芳烃加氢饱和反应的影响，在实际生产当中有着重要的意义。芳烃加氢饱和反应在温度反应的影响实验结果下，在氢分压是6.73MPa，而其余的条件相同的情况下，反应的温度从342摄氏度升高363摄氏度的时候，总芳烃脱除率也将随反应温度的升高而不断的提高，产品总芳烃含量从百分之二十五降低到百分之二十，总芳烃脱除率由百分之五十三提高到百分之六十一，所以当反应温度从373摄氏度提升到393摄氏度时，总芳烃脱除率则是随反应温度的升高而降低的。由此可见，在氢分压、空速以及轻油比一定的条件下，随着反应温度的升高，出现一个芳烃脱除最大值，即在某一特定压力下有一最佳反应温度。芳烃加氢反应是属于放热反应，从热力学的角度来看，提升温度对芳烃加氢饱和反应是不利的。氢分对于芳烃加氢饱和反应来说是另一个影响因素。在氢分压对芳烃加氢饱和反应的实验结果可以看出，如果其它反应条件相同时，氢分压从6.15MPa升到7.70MPa的时候，产品的总芳烃含量从百分之三十二降低到百分之二十四，总芳烃脱除率从百分之三十九提高到百分之五十三。从而进一步的提高了氢分压，而实验的结果也证明了，氢分压对芳烃加氢饱和反应有着很大的影响，而芳烃加氢反应的转换率也将随着反应压力的提高而不断的提高。同时在加氢精制条件下，提升反应压力不但可以提升芳烃加氢饱和反应的平衡转换，而且可以很好的提升反应的速度。当然空速的变化对于芳烃加氢饱和反应的影响也是及其之大的。在降低空速的时候非常有利于芳烃加氢的饱和。
3.结束语
总而言之，催化裂化柴油加氢深度脱芳烃的工艺研究现在这个对于柴油需求量特别大的社会来说，有着很大的用处，不但可以很好的保护到环境，而且可以充分的满足现在人们对于柴油的要求。对于柴油十六烷值有富裕的企业，催化裂化柴油也可以采用非贵金属催化剂进行匹配以及单段工艺技术，在适当的工艺条件下，可以产生清洁柴油组分。随着现在工业技术的不断发展以及创新，柴油中的馏分也得到了很好的脱除，催化裂化柴油加氢深度脱芳烃的这一项工以技术，不但很好的去除了柴油当中的污染物，使得环境得到很好的保护，同时这一项工艺也很好的降低了成本，同时也满足了现在人类对于柴油的需求量。
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