深圳联通是创新转型的引领者
时间：2020-12-23 04:01:09 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
目前，深圳联通经过大幅度改革，基站跟移动平分秋色，中国联通的市场规模已经超过100亿，过去几年年均增速达到12名以上。在当前竞争激烈、市场相对饱和的情况下，这种成长主要得益于创新转型业务的率先布局。
4月19日下午，由深商总会、深商联会长庄礼祥再率队，农产品公司蔡颖、燃气集团李真、巴士集团余钢、中国银联深圳分公司张永涛等13位深商家人聚首中国联通，与深圳联通总经理陈树雄展开智慧对话，分享战略经营，感受智慧洗礼。活动以“智慧名企、情聚深商”为主题，就国企民企互联互通、响应政府号召推进混合所有制的改革等方面展开探讨与资源对接。
庄礼祥（深商总会、深商联会长）：在深圳这块改革开放的前沿阵地，深圳联通所处的地位和所起的作用，在全国联通里处在特殊位置。他们一直强化党的领导，聚焦战略执行、转化转型升级。十大核心能力是深圳联通在特区这块沃土里健康成长的根和魂，与深圳一样，离开这个根和魂，就没有生命力、竞争力。陈总作为深圳联通的负责人，负有更加特殊的使命，要比其他区域的负责人更加敢于改革、敢于创新、敢于去走前人没有走过的路。
陈树雄（中国联通深圳分公司总经理）：深圳联通是中国联通本地网的运营机构，积极践行聚焦战略、率先推行新型智慧城市建设，已经成为中国联通发展优秀排头兵。深圳联通在全国335个城市中也是独领风骚，成为创新转型的引领者。目前中国联通的市场规模超过100亿，过去几年年均增速达到12%以上。在当前竞争激烈、市场相对饱和的情况下，这种成长主要得益于创新转型业务率先布局。另一方面，深圳联通人员超过4000人，平均年龄28岁，这是我们在三大友商中最具竞争力的，每年新进员工占了超过10%的比例，整个团队充满青舂活力。
李真（燃气集团董事长）：燃气集团和联通是战略合作伙伴关系。现在燃气已经不是一个传统概念，而是要和信息化、互联网紧密结合，为用户提供更加舒适、更加美好幸福的体验。经过十二五的发展，我们的管理模式、作业方式都有较大变化。在十三五期间，我们提出在原有智能化基础上智慧化，现在我们的用户在深圳地区已经发展到175万，每年还在以10%的速度增长。到2020年，深圳地区管道用户会接近300万，到那时深圳和国际化大城市地位才相称。目前我们的管道气普及率刚刚超过50%，一方面要抓信息化、智慧化、自动化，同时要加大普及天然气工程，尤其是城中村和老旧建筑物。
蔡颖（农产品公司董事长）：1989年，深圳农产品从布吉的一个批发市场起步，现在已经是全国农产品领域的唯一一家上市公司。目前，我们有两张网一条链。一个是地面的实体批发市场网络，我们在35个城市有43个实体批发市场。另外一张网是大数据这一块，专门有一个大卖家平台和电商总部，主要是在农产品流通领域里的一些数据。现在平台上有6万多批发商，每年交易额2500亿，交易量1500万吨，深农在全国批发市场的份额，占了10%左右。最后是一条链，原来深农是内商业市场模式，主要是批发市场，同时做一些配套。随着规模，我们有三个核心板块：食品安全板块，金融版块、物流版块；还有两个侧重点：侧重绿色安全食品领域以及造一个农批小镇概念，在城市中心打造精品的健康小镇、园区。
刘小腊（华润深国投总经理）：华润信托有30多年历史。2006年的时候，深圳市政府引入华润央企，其中51%的股份卖给了华润，还有49%现在是深圳国资委持有。华润信托第一大业务，是金融资产业务，主要做二级市场的配资和股票质押融资。第二大业务是房地产市场，我们的优势是华润置地可以进行操盘，这相当于引入了非常有经验、具有品牌效应的开发商。第三大业务是我们的非标投资和非标的转标。第四大业务是家族信托，信托产品的优势是，它的收益相对比银行的理财高一些。现在民企做到一定程度以后，个人资产会达到一定级别，这时最大的问题就是家族传承，保持基业长青，这就需要将家族信托放在框架里。
吴木棠（润德集团董事长）：润德集团10年前跟国企搞混合制，在深圳跟中石油有合资公司，主要做深圳油气站开发和石油批发。润德集团也参与金融项目，我们是第一家民营企业控股收购银行的股东，其中收购农商行，我们占了85.3%的股权。另外，我也是潮汕商会的会长，潮汕商会2006年成立，做了几个有代表性的项目，也有基金。从陈总对联通的介绍里，我们知道一个企业要有核心技术和创新能力。现在联通很多技术都是全球领先，跟腾讯、阿里巴巴合作的战略投资也很多，希望以后能和联通有合作。
余钢（巴士集团董事长）：深圳巴士集团处于转型升级的发展时期，我们提出一个内部“1+4”战略和4个发展愿景，核心就是产业拓展“地面一张网”的平台战略思路。1、打造平安巴士，健康最重要。2、绿色巴士，新能源是国策，所以全面自动化是我们统一的，将来深圳地面公交全部是纯电动车，意味着深圳将成为全世界最大的电动新能源公交城市。3、智慧巴士，我们将来要通过各种各样的手段，让我们的巴士更加具备智慧化的方式，运用多种大数据的计算方式。4、文化巴士。任何一个事情、任何一个公共产品最后拼的是服务，拼的是文化，因为只有文化才能让公共产品有温度、有色彩，让大家能接受这个公共产品。有了前面这四个基础，才能形成幸福巴士，让我们的巴士能够成为城市的一道风景，能够匹配整个城市的发展。
張永涛（中国银联深圳分公司总经理）：中国银联2002年成立，前身是全国的18个金卡中心。2012年条件成熟，在金卡中心的基础上成立了中国银联，而且花了1块钱把银联的LOGO从深圳银联卖给中国银联，所以中国银联跟深圳有非常深的渊源。银联跟银行的利益是高度绑定的，因为人口基数大，JCB的体量也大，经过多年快速发展，去年我们超越了VASA，在交易额上占据了领先的地位，全世界排第一。但是从网络的覆盖面、国际化程度上，我们离VISA、万事达还有很大的差距。目前，银联得到了政府部门的大力支持，也得到银行界的大力支持，在国内市场上，只要用到支付，就需要用银行卡，而银联就是为支付服务的。
