【1949-2009年台湾历史上的二月】 1949年至今的台湾历史

　　1976年2月1日，《夏潮》杂志创刊。 　　在台湾，　《夏潮》杂志是一份有影响力的刊物，它的封面是“社会的、乡土的、文化的”，几乎没有第二份刊物像它一样把台湾历史系统地写出来。《夏潮》杂志宣扬民主和爱国主义，以促进中国统一、政治民主、经济平等、社会正义、乡土关怀、文化提升为宗旨，主张反帝反独，认识社会主义。1979年1月27日，因发表支持乡土文学、主张台湾与祖国大陆实现统一、反对民族分裂等言论而被台湾当局勒令停刊。此后，　《夏潮》杂志同仁于1987年5月17日成立夏潮联合会，进一步团结岛内进步力量，推动民族统一运动。
　　1980年2月1日，北回铁路竣工通车。
　　1973年，　“娜拉”台风侵袭台湾东部，造成交通严重受创。为有效解决交通问题，台湾当局研议了三个方案：拓宽苏花公路、另建双线公路以及兴建北回铁路。其中第三个方案所需费用比前两者低，效益大，因而列入上世纪70年代台湾“十大建筑”之列。同年12月25日，北回线正式动工，并于1980年2月1日全线通车。北回铁路沿线筑有大、小桥梁共91座，隧道16条，全长31公里，其中观音隧道长7740米，为当时全台湾最长的铁路隧道。1992年起，北回线开始进行双轨化、重轨化、电气化与号志控制改良工程。由于沿线多高山峻岭。双轨化工程在许多路段均重新开辟新线，并开挖许多长隧道。位于武塔至汉本间的新观音隧道成为全台湾最长的铁路隧道。总长10307米，取代原本旧线的观音、鼓音及谷风隧道。大部分改良工程于2003年6月底完工。并于7月4日在花莲举行双轨化通车典礼。
　　1975年2月2日，台湾首部自制自画彩色大银幕动画影片《封神榜》完成。
　　1971年，曾获得台湾十大杰出青年的邓有立聘请了几位原“影人卡通”的动画师，成立了“中华卡通”，并决定走与“影人”不同的路――自制动画。此后，　“中华卡通”邀请香港编剧家申江及多位台湾动画创作者共同参与，开始制作堪称当时大手笔的动画长片《封神榜》。在制作《封神榜》时，　“中华卡通”对编剧、角色设计等还处于摸索阶段。尽管片中利用李小龙过世的契机，在剧中加入武侠与功夫等元素，在技巧或画风都有巧妙不同，但当年上映时仍然票房不佳，被媒体评为“小孩子看不懂，大人不愿意看”。不过，《封神榜》不仅成为台湾首部自制动画长片，也开创了两岸三地大银幕动画电影的先河。
　　1987年2月8日，台湾第一家自资经营规划的速食店“香鸡城”开业。
　　“香鸡城”是很多台湾民众共同的回忆，一听到“香鸡城”，台湾民众的脑海中马上浮现了那只穿着绿色西装的公鸡、在柜台后面慢慢旋转的烤鸡，以及大家戴上薄薄的手套边吃边喊烫的场景。鼎盛时期，岛内曾有150多家“香鸡城”分店，称霸了整个台湾快餐业许多年。尽管如今看来150家店铺的数字并不多，但在上世纪80年代的台湾，诸如麦当劳、肯德基这样的国际大型连锁快餐企业还未全面进驻岛内，算是了不得了。“香鸡城”的美味陪伴了几代人一段值得回味的美好时光，但随着麦当劳、肯德基等全面进驻全台各地，加之此后的“9・21”地震及SARS冲击，目前全台只剩下宜兰市圣后街还经营着台湾最后一家“香鸡城”了。
　　1962年2月9日，台湾证券交易所开始营业。
　　上世纪50年代末，全台证券行号多达300家，其中仅台北市就有60多家。为规范证券交易，1954年1月台当局公布了《台湾省证券商管理办法》，并在1955年7月加以修订。台当局对市场的管理增强后，交易量骤降，股票市场暂时由盛转衰。在美国专家协助下，台当局于1960年9月成立了证券管理委员会，并在1961年2月出台了《证券商管理办法》，积极为成立股票集中市场做准备。1962年2月9日，台湾证券交易所正式开业，同时岛内店头市场关闭，严禁场外交易，台湾股票市场初具雏形。最初规模非常小，上市公司只有18家，市值68亿元新台币，全年成交总值仅有46亿元新台币。据台湾行政部门统计，2009年台湾证券交易所全年成交值已达29兆元新台币。
　　1980年2月9日，台北市出现了第一家24小时营业的7－Eleven便利商店。
　　被台湾民众常称为“统一超商”、　“Seven”、“711”、　“小七”的台湾7－EIeven便利店。起源于1978年4月由统一企业集资新台币1.9亿元创办“统一超级商店股份有限公司”，并于1979年引进7一EIeven。同年5月，14家“统一超级商店”于台北市、高雄市与台南市同时开幕。1980年，台湾7－Eleven开始实施全年不打烊，24小时营业也成为7－Eleven便利店的代名词。由此也全面改写了台湾消费者的生活方式。随着1996年全面密集布店计划，台湾7一EleVen把“服务无界限，方便好邻居”的理念延伸到全台的每个角落，目前全台湾7－Eleven总门店数已接近5000家。而此后引进“宅急送”的服务，更将门市服务延伸到店铺之外。
　　1955年2月10日，大陈岛住民撤往台湾。
　　1955年2月7日，美第七舰队司令蒲赖德指挥美军第七舰队132艘(包括6艘航空母舰)、台湾27艘舰船组成特混舰队抵大陈海域，至12日，计从大陈、竹屿、披山、渔山诸岛撤走国民党正规军1万余人、游击队4000人、居民16512人(其中上大陈3937人、下大陈10974人、披山1083人、渔山518人)，　以及军用物资4万吨和各村庙宇神像10余座。2月11日，最后一批居民与军队撤离，并将遗留的码头、渔船悉数毁坏，　“中华民国浙江省政府”随即裁撤。大陈岛撤离的军队移防至金门、马祖等地，居民先是在基隆港上岸，而后安置到花莲、台东、台北、高雄、桃园等地，台湾当局称其“义无反顾”、　“摧家毁舍”，选择追随国军来台，为“大陈义胞”。而他们的后代散布在全台各地。至今在台湾仍可以见到“大陈新村”、　“一江新村”等安置大陈居民的地方所在。
　　2007年2月11日，台湾知名布袋戏操偶艺师及著名布袋戏剧团“五洲园”创始人，被尊称为台湾“通天教主”的黄海岱逝世，享年107岁。
　　黄海岱出生于日据时期的嘉义厅西螺堡(今云林县西螺镇)，父黄马，母程扁。11岁起，由父亲送至学堂读汉学，建立起文学、音乐的基础。1915年进入父亲黄马的“锦春园”布袋戏班，与其弟程晟(母姓)跟随父亲学习布袋戏，18岁时黄海岱已可独当一面。1930年因戏班之名“锦春”与“拣倍”　(闽南话中“捡剩的”之意)谐音而时遭揶揄，遂改名“五州园”　(原名“五州园”，因当时台湾设五州三厅，有闻名全台的含义，后改五洲，意为闻名世界五大洲)。1937年执行“禁鼓乐”　(不准用锣鼓音乐)令，且需有许可证方可演出。由于申请困难，黄海岱归乡偷偷演出布袋戏以维持生计。 后于1942年在日本殖民当局认可下成立“五州园人形戏团”，成为日据时期台湾少数的布袋戏团之一。直到1945年台湾光复后，　“五洲园”渐渐成为岛内最具势力的布袋戏团。1998年，黄海岱荣获台湾当局教育主管部门颁发的民族艺术艺师称号，成为全台最高龄的布袋戏宗师：2000年获台湾行政部门文化奖：2002年荣获台湾最高文艺奖，同年台北艺术大学颁发名誉博士学位给黄海岱。2007年，云林县更决议将黄海岱的生日1月2日定为“云林布袋戏日”。2007年1月16日，黄海岱因感冒住院，其后并发肺积水造成呼吸衰竭，在2月1日进入加护病房。但因药石罔效，遂遵照民间习俗于2月10日11时30分送返家中，弥留至11日凌晨过世，享寿107岁。
　　1979年2月12日，台湾民谣《望春风》、《补破网》等创作者李临秋病逝。
　　李临秋父亲本为富商，后因故家道中落。1924年，李临秋经亲戚介绍进入永乐町永乐座戏院担任职员。1932年。他以闽南语为两部电影《忏悔》、　《倡门贤母》创作了两首同名广告歌词，虽然歌词只是为了吸引民众前来观赏电影，不过一经推出大受欢迎。上世纪20年代，在日本殖民统治下的台湾、为了因应民族运动与文化抗争的需要，台湾社会的知识精英们发起新文化运动，以新文学、新戏剧、新歌谣与新美术四大具体内涵，启蒙民众、唤醒民众、组织民众、训练民众。通过他们的组织和宣传，岛内民众的民族意识有了很大的提高，民族抵抗运动渐成高潮。李临秋认为应该写一首反映当时社会妇女心声的歌。此后由他创作的歌谣《望春风》，不但成为他的代表作，也成为台湾最受欢迎的歌谣之一，迄今仍广为传唱。　《望春风》走红后，1937年，电影公司又请来李临秋将《望春风》编写成电影剧本，并将《望春风》名称，登录成“商标”，他人不能随意使用。李临秋始终认为，写歌要“三分雅、七分俗”，无论是《望春风》，还是《四季红》等，均内藏自由恋爱的观念。李临秋的创作常坐在“亭仔脚”喝着酒冥想，　《补破网》是1948年创作的，原版只有一段词，后两段歌词是为防止《补破网》成禁歌才加上的。除了《望春风》之外，他另外所创作的《四季红》，　《补破网》等均为知名歌曲。不过因为战后迁徙至台湾的“国民政府”并不重视闽南歌谣，这些歌曲的作词者常误列为“佚名”。1960年代，李临秋就职的永乐戏院被拆后，他就退休在家不再创作，仅于1977年发表《相思海》，成为他的知名遗作。1979年，李临秋因病逝世，享年69岁。一生以写词为志业的他，目前遗留尚未谱曲的作品近180首。
　　2007年2月12日，台湾“中华邮政”改名为“台湾邮政”。
　　2004年12月，时任台湾地区领导人的陈水扁表示，要把名称容易与大陆混淆的单位“正名”，首先由“公营事业”着手。民进党中常会也要求以“中国”为名的“公营事业”尽快完成“正名”，而以“台湾省……”为名的“公营事业”单位则应直接以“台湾……”为名。但因当时受到国民党等泛蓝政党的强力反对，其设立的法源依据《中华邮政股份有限公司设置条例》一直未能经台湾立法部门修改通过，由此在法定名称方面仍为“中华邮政股份有限公司”。2008年台湾地区领导人选举后，民进党败于国民党而失去政权，“中华邮政董事会”于2008年8月1日决议回复到法定名称。
　　1959年2月16日，台北市开始取缔违规三轮车。
　　台湾光复之初，一切都仿佛是在废墟中重建。因此，为生计奔波几乎是每个人的生活主题。当时，三轮车与牛车是台湾最普遍的交通工具，在没有机械动力的情况下，完全靠车夫一脚一踏的劳力以缩短空间上的距离。那个年代，靠三轮车养家活口，拉拔孩子长大成人辆三轮车，其中排班营业车8000多辆、流动营业车6000多辆，而少数公营单位和富有人家则有自用三轮车。三轮车后面喷着“自用”两个字，多半是铁壳的，颜色是青色：营业车是绿色，上面喷着以分局为单位，喷着组别号码：流动车是紫色，喷着“流动”二字，并统一编号。营业三轮车除了流动车没有固定地是紫色，喷着“流动”二字，并统一编号。营业三轮车除了流动车没有固定地方揽客外，排班三轮车都有固定停车候客的地方，并且编组，每一个路口一组。由组长负责管理调派。车资并不贵，多半是由双方议价决定。为了避免恶性竞争，三轮车只能在自己排班的地方揽客，若是载客到其他地方，只能空车回来。但是许多人为了增加收入，常利用回程在路上招揽其他客人，车资也比较便宜，也由此常引发冲突。为解决这一矛盾，当时台北市制定三轮车管理办法，于1959年2月16日开始取缔违规三轮车。随着社会生活形态及都市发展的变迁，1968年，当局全面禁止行驶三轮车，三轮车夫则转业为计程车司机。在那样一个年代里，三轮车就这样一步步踩踏前行，最后，在一点点扬起的尘埃与感伤中，它又一步步地走入历史，走入台湾民众的记忆之中，与许多古老的事物作伴。
　　1984年2月18日，麦当劳在台湾第一家分店开业。
　　台湾第一家麦当劳开设在台北市松山区民生东路，当时在台湾造成轰动，也间接的让台湾餐饮业迈入新的纪元。而麦当劳也将其理念Q(Quality)　(质量、品质)、S(Service)(服务)、C(CIeanliness)　(卫生、清洁)、V(Value)(价值)带入台湾，为当时台湾的餐饮业投下一颗震撼弹。但时至2009年，台湾麦当劳用于炸油的棕桐油，验出丙烯酰胺及重金属砷等致癌物残留，再次引起台湾社会震撼。
　　1964年2月19日，台北“松山国际机场”大厦举行落成典礼。
　　占地面积182公顷的台北松山机场，创建于日治时期，且于上世纪30年代起开设定期航班。松山机场虽然历经多次扩建和改善工程，但因其腹地过小而成效不彰。于是在上世纪70年代进行的“十大建设”中规划在台北市郊区的桃园县兴建一座新机场――“中正国际机场”　(今台湾“桃园国际机场”)。]979年，中正国际机场启用后，松山机场也随即改为岛内航班专用机场。台北松山机场现拥有两座航厦、一座货运站，台“民航局”总部亦坐落于此。2008年]2月15日上午8时，两岸包机正式迈向常态化，半世纪以来第一架直接由台北直飞上海的航班由该机场起飞。未来松山机场也将进行整建，以适合空中巴土A330或波音767等级中型客机正常起降。
　　1988年2月20日，　“雅美青年联谊会”在兰屿发起第一次反核示威游行。
　　]982年，台湾当局“原子能委员会”和台电公司以生产鱼罐头工厂名义，在兰屿兴建核废料贮存场，两年后悄悄地把核废料运到兰屿存放，约三分之二个足球场大的核废料贮存场，至今已储满约15万桶核废料。在近30年后的今日，一些疑似受核辐射污染所产生的病症，在一二十岁的达悟人身上发作，情况有趋于恶化的倾向。1987年达悟人在机场抗议台电收买兰屿乡民代表赴日观光，兰屿反核废料正式拉开序 幕。1988年达悟人(雅美人)发起“2・20驱逐兰屿恶灵”反核废料运动，被视为是达悟人历史性的第一场示威。其后，并曾发起多次示威抗议活动，1991年2月20日，400百多位兰屿居民环岛(兰屿)游行，抗议核废料场的设置。1995年5月31日至6月1日，在台湾本岛国民党中央党部、台电与兰屿同步举行“反核废、驱恶灵”示威抗议活动。活动中，达悟人在兰屿以石头填港口，象征式阻止核废料运送船靠岸。
　　1979年2月21日，耗资新台币103亿元、历时4年多兴建的“桃园中正国际机场”举行启航典礼。
　　上世纪70年代，由于台北市原有的松山机场东侧与北侧为基隆河岸，西侧及南侧又紧邻台北市区，已经无法扩建，且松山机场本身仅有一条主跑道。台当局积极寻觅适合的地点建筑新机场，以适应北台湾日益繁忙的航空运输，以及未来发展的需要。最终选择在台北近郊的桃园县大园乡兴建新的国际机场，并将其列入上世纪70年代台湾“十大建设”项目之一。机场于1979年2月26日正式启用(第一航厦)，但在启用前1O日(1979年2月16日)，台当局行政部门决议为纪念蒋中正(蒋介石)而改名为“中正国际机场”。作为当时亚洲最现代化的机场之一，　“中正国际机场”甚至吸引新加坡、泰国等地派人前来观摩考察，新加坡樟宜国际机场即是参照“中正国际机场”规划建成。　“中正国际机场”成为“中华航空公司”新营运基地，1991年长荣航空开航后，也以该机场为基地，由于两家公司的机队数量持续扩张与台湾工商业的热络成长带来大量旅客进出，原有机坪与航厦设施已经不敷使用，2000年7月29日第二航厦正式启用，目前正积极规划第三航厦。2006年8月，时任台湾地区领导的陈水扁指示台当局行政部门对“中正国际机场”是否更名进行研议。同年9月台当局行政部门通过决议，随即定案改为“台湾桃园国际机场”并即刻生效。
　　1987年2月23日，台湾老兵团体联合至“行政院”请愿，要求解决授田证问题。
　　1948年到1949年，大约有60万大陆籍官兵跟随国民党去了台湾。随着时间的推移，这些人的年纪越来越大，逐渐成了“胡子兵”。上世纪50年代，蒋介石提出“反共复国”口号“一年准备。二年反攻，三年扫荡，五年成功”，并为去台官兵颁发了“战士授田证”，声称反攻大陆成功，就可以凭“授田证”分到土地。几十年过去了，　“反攻大陆”成为一句空话，　“授田证”也成为一纸空文。1986年，这些大陆籍老兵成立了“自救联谊会”，决心团结起来，向当局请愿。第二年的2月23日，　“联谊会”组织老兵们到“行政院”门口静坐示威，他们举着当年发放的“授田证”，要求当局予以兑现，解决生活问题。此后，老兵们又多次上街游行、静坐，还向当局递交了一份“陈情书”。几千字的“陈情书”诉说了老兵们来台后的艰难生活，和他们对大陆骨肉亲人的思念之情，字字含血，句句含泪。老兵们强烈要求国民党当局能让他们在有生之年回家乡看看父母妻儿，并对他们逝去的青春年华予以经济补偿。1988年9月，时任台当局“行政院长”的俞国华在老兵们的不断抗议声中，才表示对“授田证”问题研拟处理。1990年，台湾“立法院”决议：把老兵们的“授田证”兑现，每一份兑成钱，5万到50万不等。然而直到]994年，台当局才给持有“授田证”的人发了一些补偿金。
　　二月二十四日
　　1962年2月24日，台湾“中央研究院”院长胡适博士病逝于台北，享年72岁。
　　一代学术宗师胡适博士，于1962年2月24日病逝于台北南港“中央研究院”。这位影响20世纪中国人至深的思想家在宝岛度过了人生最后的5年，不仅提升了台湾的思想学术水平，也播下了自由主义的种子，更留下了难以企及的学人典范。胡适博士过世的这一天，正以“中央研究院”院长的身份在该院蔡元培纪念馆主持酒会欢迎新“院士”的加入。那天胡适心情很好，他说：“现在我们在此山上，可以看见物质进步的情形，可是刚迁来时，院里放书的架子也没有，同仁住处也没有，一直到近6年，得到帮助才开始慢慢恢复，现在已有7个研究所，开过4次会议，选举了3次院士。”胡适继续说，　“我们十几年，在孤岛上，台湾宝岛上，离群索居，在物质的困难、精神的困难之下，还做了一些工作……”谈到过去和将来，胡适显得十分兴奋，说了许多话。酒会结束后。宾客陆续离开会场，胡适仍边走边与友人谈话。不到5分钟，胡适突然昏倒在地，已向外走的“院士”和宾客又纷纷赶回。大家围绕着他，台大医学院院长魏火曜其立刻为他施行人工呼吸，随后“中央研究院”的医生赶到，为他注射了盐酸肾上腺素并使用氧气，均告无效。晚上7点25分，台大医院杨思标医师诊断后，宣布胡适逝世。
　　胡适生于1891年，原籍安徽绩溪，后入上海梅溪学堂、澄衷学堂，每次考试均列第一。1910年考取官费留美学生，赴美国就读于康奈尔大学，后又入哥伦比亚大学，师从哲学家杜威博士，以研究先秦学史而得到哲学博士学位，才气纵横，文名渐传。1917年，胡适返回中国。以28岁的年纪担任北京大学文科教授，其间继续推动白话文运动，提倡自由、理性、科学，对年轻一代学人产生了巨大的影响。
　　1987年2月24日，民进党籍“立委”朱高正与国民党籍“立委”周书府互殴，成为台“立法院”史上第一次斗殴事件。
　　1987年2月24日，国民党籍“立委”周书府与民进党籍“立委”朱高正发生斗殴，成为台“立法院”史上第一次斗殴事件。此后台立法机构暴力冲突不断。朱高正出生于台湾云林县，是土生土长的台湾本省人，自称为南宋朱熹第26代孙。1977年，毕业于台湾大学法律系。1980年，留学德国波恩大学哲学系，5年后、获得博士学位。毕业回台后，致力于推动民主改革。1986年，成为民主进步党创党首批党员之一，推动开放大陆探亲和“国会”全面直选。一年后，当选“立法委员”。因曾多次卷入“立法委员”互殴事件，而以“暴力问政”风格而闻名。1989年，针对民进党内新潮流系等主张“台独”的派系的崛起，曾发表过批评文章，并在一年后正式退出民进党。
　　2003年2月26日，台北木栅动物园镇园之宝大象“林旺”，因“膝关节病变”导致心肺衰竭，以86岁高龄“病逝”。
　　曾是木栅动物园镇园之宝的大象“林旺”，是许多台湾民众的共同记忆。来自东南亚的“林旺”陪伴了台湾民众走过了半世纪。1941年，日军偷袭珍珠港，并大举南进，防守缅甸的英军告急向中国求助，蒋介石下令孙立人组派中国远征军支援。从被俘获的日军口中得知，日军是以大象载械过河，令谍报组查寻，果然在敌军阵地后方竹林里发现13头大象。当时中国军队掳获大象的消息轰动中外。1945年中国远征军奉命返国，象队出缅甸入云南，随国军沿滇缅公路行走，不到10天就死了6头象。经昆明、贵州、广西、南宁，半年后到达广州 时抗战已经结束。在官兵的训练和要求下，林旺这些大象“行军”时每到一个村落便表演小把戏，为自己筹募饲料费。之后，其中4头大象分别被送到了北京、上海、南京和长沙的动物园。剩下包括“林旺”在内的3头大象，被重新安置在广州的一座公园内。到广州后，正值湖南闹荒，“林旺”这些大象的表演除了解决自己的伙食费，还替灾民募款。1947年，孙立人被派遣到台湾训练新兵，并带着包含“林旺”在内的3头大象一同前往，但有一头不幸在渡过台湾海峡的航程中病死。剩余的两头大象来到台湾后，在高雄凤山的军事基地附近从事搬运原木及其他一些简单的工作。1951年，另一头母象死亡，　“林旺”成为唯一的存活者。此后在时任台北市长吴三连的牵线下，孙立人把“林旺”送到台北圆山动物园。由于“林旺”本名“阿美”过于女性化，动物园决定更名为“林王”(森林之王的简称)，由于记者误听为“林旺”并在报上刊出，误打误撞的成为了他的名字而沿用至今。从圆山动物园到木栅动物园，大象“林旺”的大半生都是在台湾度过，毋庸置疑的是台湾最有人气及名气的动物，也成为许多台湾民众儿时的共同回忆，许多人昵称他为“林旺爷爷”。在林旺去世后，台北木栅动物园为林旺举办的纪念活动持续了一个月，园区涌入了成千上万的游客。留下鲜花及卡片，向“林旺”做最后的道别。时任台北市长的马英九授予“林旺台北市荣誉市民”的荣耀。2004年10月，林旺被制作成全世界最大的亚洲象标本，置放在园内的教育中心，供游客参观纪念。　“林旺”的一生，无疑就是一个历史的缩影。从战乱时的大陆，到经济起飞的台湾，见证了台湾社会的变迁，更跨越了不同的世代，在人们的心中烙下难以抹灭的深刻记忆。
　　1996年2月28日，台北新公园易名为“二・二八”和平纪念公园。
　　1947年2月28日，台湾爆发“二・二八”事件。台北市民于此日因国民政府对2月27日查缉私烟事件的不公处理，造成部分地区展开罢工、罢市。之后抗议群众集结于台湾省行政长官公署门口请愿示威，却遭到卫兵对市民无预警开枪扫射并造成伤亡，使民众情绪更为激昂。至此，长期对国民党当局处理不当的不满造成了台湾全岛的激烈；中突，最终导致“二・二八”事件的爆发。　“二・二八”和平纪念公园范围内，除了]888年落成的台北大天后宫之外，其余地带皆为一片荒芜，未有太多开发。日据时期，日本殖民当局开始着手计划辟建稍具规模的都市公园，于1899年起建，直到1908年台北新公园初步落成，成为台湾第一个承袭欧洲风格的近代都市公园。之所以命名为“新公园”，则因当时该园的新建与落成时间，皆晚于1897年落成的台北圆山公园的缘故。台湾光复两年后，　“二・二八”事件爆发。2月28日下午，大批愤怒群众；中入位于公园中的“台湾广播公司”厅舍(今“二-二八”和平纪念馆)。对外播音发出控诉，成为全台反抗活动蜂起的开端，之后台湾省行政长官陈仪亦多次于该电台向民众喊话。这一层与“二・二八”事件的历史关联，也成为将近50年后公园改名的缘由。1996年2月28日，适逢竖立于新公园内的“二・二八”和平纪念碑正式揭碑，以及基于历史上的意涵，新公园改名为“二・二八和平纪念公园”。次年并在公园内设立“二・二八”和平纪念馆，成为一个追溯历史、抚平伤痛的纪念公园。

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