左脚踏进公司被开除一脚踏进了春天(外一篇)

时间：2020-03-25 07:16:57　来源：雅意学习网本文已影响人

　　岁月的脚步总是那样匆忙，上一年的足迹还没有抹平，新年即将来临，新年是喜庆，新年是色彩。为了让居室靓丽，我在暮色中加快脚步朝花店走去，因为常去，也不用曲里拐弯，沿着马路直直地走。天空中有细雨在飘拂，头顶的雨丝，已沿着脸庞往下淌。
　　好久没有冻手的感觉了，冷风细雨中，手冻得生疼，我把手捂在口袋中，花店嫣然的灯光已透过那落地的玻璃倾泻在眼前。
　　我似一脚踏进了春天，因为室内的温暖，因为室内的烂漫，因为室内的喜气洋洋。万紫千红中，我欣赏、寻觅，盘花、盆花、捧花，各种花束诱人，赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫的花朵更是美不胜收。我在这万紫千红中选了又挑，新年了，所有的物品都水涨船高，不菲的价格和娇艳的花朵更让我踌躇不定，游移的目光最终锁定在大把长长的枝杆上。枯枝般的枝节上，没有绿叶，却长有一颗颗晶莹剔透的小红豆，红得使我不忍割舍，我喜欢那晶莹的红，喜欢那长长枝杆上圆圆的红，红色喜庆，那滴溜溜的圆，又寓意着团圆。
　　四根枝杆，180元，价格似乎贵了点，180元，买到枝杆上那么多数不清的小红点，又似乎很划算。讨价还价，160元，成交。
　　走出店门，雨丝已经让贤，而雪花开始飘飘洒洒，翻飞的雪花，已飘在我的衣衫和发丝上，更有飘在我手中那长长的枝杆上和那圆圆的红色上。飘雪的夜很寒冷，我只能两手倒换着，举着那四枝长长的绽着红红果实的枝，丝毫不敢懈怠，手在寒风中很冷也很痛……
　　再次欣赏那点缀在枝杆上的红果，很得意，修枝、找合适的容器，一阵忙碌后，那红果给寒冷的居室带来了生机。
　　日复一日，那枯树般的枝，在透明的容器中慢慢地长出了洁白的根须，我欣然，红红的果实，洁白的根，那是春的开端。但那红果只是颜色鲜艳而生命周期并不长，每天总会有几点红离开母体跌落在地板上，我把它一颗颗捡起，放在其他花盆中，红果配绿叶，室内又增添了一份色彩。
　　白白的根须在清水中肆意地伸展，越长越繁密，枝杆上的红豆却是每天带着沉重的喘息在跌落，跌在地板上滴溜溜滚得很远，有些则垂直跌进插着枝杆盛着清水的容器中，雪白的根须和洁净的水中，藏着一抹二抹的红，我任其自然。
　　当初和枝杆紧紧相依让人不忍割舍的红色渐渐凋零，枝枝桠桠中冒出了一个个嫩芽，没有了迷人的红，竟换来了翠翠的绿。
　　萌芽渐渐长大，绿叶长成了片。
　　唐代诗人王维曾吟诗：“红豆生南国，春来发几枝，愿君多采撷，此物最相思。”买花之前，我不知道这是什么植物，花店老板告诉我是红豆。我知道我购得的此红豆非那红豆，唐代诗人吟咏的红豆长有荚，红豆则藏于荷包状的荚中，十月山风吹起，豆荚绽红，红豆纷纷散落，那红豆晶莹闪亮。也许，同为红色，同为圆形，同为豆状，姑且也称之为红豆。
　　红豆历来有着诗意，并被称为相思之物，可作为情侣的定情物永久珍藏。然我得之红豆，其生命之短暂却让人心痛，看着它悄然坠落结束生命，让我对大自然的造化无法禅悟，有果没有叶，有根却不长果，我在观察，也在期待根、叶、果同时出现，但我却没能如愿。
　　伴随着春天的到来，红豆终结了自己的生命。我一如既往给它换上清澈的水或让它沐浴在春天和煦的阳光下，但成片的翠叶不再嫩绿，根须也不再洁白，它完全变成了奄奄一息的垂暮之物，任我再多情，也无法挽留它。
　　红豆，在冬天为我邀来了春天，在春天它又和我作别，让我再一次解不开大自然的密码。
　　
　　此生足矣
　　
　　平生坐了三次海轮，中间的跨度，相隔几个十年。
　　首次坐海轮，尚且年幼，跟随母亲去大连探亲，时至今日，脑海中似乎已没有了太多的记忆，只记得海轮很大，坐船的人很多，大海无边无际。因为不能适应船的颠簸，母亲和我几乎无法动弹，不吃不喝地睡了整个旅程。
　　第二次坐海轮在九十年代初，单位组织旅游，分等级的船票，因为没有一官半职，我只能坐底舱。底舱无论从通风、采光、空气和设备在整艘游轮中当属最末位。手拿二、三等舱船票的同事掩饰不住内心的优越，潇洒地走向标志着身份和地位的属于他们的舱。
　　二、三等舱和底舱尽管从形式上有所区别，但殊途同归，我们都在茫茫大海中航行，游轮都把我们载向同一个目的地――厦门。
　　天蓝蓝，海蓝蓝，蔚蓝的大海吸引着我，成年后的第一次海上航行让我欣喜无比。波涛汹涌的浪花、翱翔的海鸥、鸣叫的汽笛都能唤起我无比的热情，为观赏太阳缓缓地降下海平面和满天彩霞在甲板上忘乎所以，更为了太阳喷薄而出跃出海面刹那时的辉煌按捺着兴奋的心情挤在人堆中。
　　栖息于大海宽阔无私的怀抱中，对于寄宿四等舱卑下的身份，我早已丢在了脑后，但游船广播中我国申办2000年奥运会失败的消息则使我无比遗憾和惆怅……
　　第三次乘坐海轮在2007年，中间又相隔了十多年，此番分配舱位没有等级也没有了官位之分，也不再是统铺似的大客舱，四人的客舱窗明几净，予人以温馨舒适感。
　　夏天黏涩的海风吹得甲板上不见了赏海之人，年龄的递增也使我没有了在海上航行的新鲜和兴奋，呆在装有空调的房间中，远比甲板上舒适，但我还是一次次往甲板上跑，看游船劈波斩浪，看滔滔白浪后浪推前浪。
　　海风拂面，吹起了我的衣衫。头发，似冲天的怒冠在飞扬。一望无际的大海中，有一忽隐忽现的黑点渐渐进入我的视线，我追寻着那黑点，情绪被它所掌控，随着船的前行和黑点的移动，黑点渐渐变成了一艘船，船，似乎和海浪连成一体，顺着浪的颠簸而起伏，浪，一跃而起时把船高高托起，船挺立在风口浪尖上，瞬间，浪又沉沉地跌落，挺立的船又重重地摔在浪底。船，始终追逐着浪，不离不弃。我的心忽高又忽低，失去了定力，我不知那是游船还是渔船，但对掌舵人敬佩得五体投地，既惊叹他们搏击风浪的胆识又敬仰他们超常的驾驶技艺。
　　也许，坐海轮的机会毕竟少之又少，我在甲板上度过了整个海上航行的大部分时间，空旷的甲板上，我随心所欲地从多角度犒劳自己疲惫的双眼和浑沌的思维。大海的宽广和蔚蓝安抚了我内心的浮躁，腥热的海风又吹走了钢筋水泥和车水马龙的尘啸。
　　我惊叹地壳运动造就了下龙湾的神奇，欣赏了下龙湾山岛林立、星罗棋布、姿态万千的奇观，领略着大自然的鬼斧神工将山石小岛裁剪成长在海中连绵起伏形态各异的山。
　　我数不清这里究竟有多少岛屿多少峰。
　　我也不知道前方有多少暗礁和多少险滩。
　　我不需要答案。
　　……
　　三次不同目的地的海上航行，有着不尽相同的出行背景和时代变迁，也就有着不同的人生境遇和感悟。日出，日落，碧海蓝天，惊涛骇浪，都在我生命的旅程中留下了深深的履痕，也许，此生不会再有在茫茫大海航行的旅程，但已有的三次已经足矣……

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