磁县王敏杰【探析体现秦皇岛城市意象的导示系统设计王敏杰】

时间：2019-01-23 03:23:34　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：本课题从艺术设计的角度，特别是从城市导示系统艺术设计的角度研究城市意象塑造与提升问题。通过对著名旅游城市秦皇岛城区的标识导示系统的设计研究，探索依据城市意象进行标识导示系统设计的方法。
　　关键词：城市意象；标识导示系统；设计
　　中图分类号：TU99 文献标识码：B文章编号：1009-9166（2011）008(C)-0188-02
　　
　　一、引言
　　近年来，经济的快速发展带动城市环境面貌发生了巨大变化。城市道路网络化、交通立体化，带动了城市精神的物质化体现与对形式载体设计的高度重视，使我们的生活环境越来越人性化和理想化。这其中，城市导示在我们的生活中起到了重要的作用。这些设计不仅是传达信息的载体，同时也承载了城市文化。导示设计已经成为城市景观环境中新的视觉亮点。
　　二、城市意象理论
　　1、城市意象的含义
　　所谓意象就是人们活动中所产生的“意中之象”，是主体在人类活动中，通过物我交融所创构的无迹可感的感性形态。其中的“意”是主观的情意； “象”，是情意体验到的物象；意与象合，便生成了情景交融、虚实相生的意象。意象有个体意象与公众意象之分。
　　本文讨论的城市意象是公众意象，不是单个人的意象。它是指由于城市环境对居民的影响而使居民产生的对环境直接或间接的经验认识，是居民头脑中的“主观环境”。城市意象是依据客观的城市形象，经过一系列的心理过程，通过对客观环境的感知、评价、加工而最终形成的。市民通过日常生活接受城市形象信息，通过对信息的加工和整理，从而城市意象形成。城市是物质和文化的同一体，因此，城市意象在类型上可以分为物质意象和文化意象，物质意象是指人对城市实体空间形态的认知，具体包括路径、区域、边界、节点和标志等要素，文化意象是指人对自身和他人活动及城市历史传统的认知，具体包括城市中非实体的市民活动、历史传统等意象要素。
　　2、城市意象的系统构成
　　凯文•林奇的《城市意象》一书是有关城市意象研究最具影响力的著作。在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入地研究，他说：“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”。可识别性是城市导示构成的一个重要方面。林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素――道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素在城市研究领域有较大的影响。书中没有进一步研究城市意象中的精神层面，所以我们将地区的社会意义、作用、历史、名称等其他影响印象性的因素加入城市意象研究系统，统称为历史文化要素。
　　三、城市导示系统概述与新规
　　1、关于城市导示系统
　　长久以来，人们认为标识导向就是牌子加文字。所以人们习惯把标识称作“标识牌”或“导向牌”。其实这只是城市导示的一种存在形式。城市导示不仅仅指导游指示板，它还包括原本存在于该地区环境中，表示独特的地方性及信息的某些事物。导示设计是一种新的方法论，它是通过管理空间或环境信息来帮助使用者指引方向的过程。导示设计走入环境之中，即为其服务，同时它自身又是环境的一部分。
　　2、关于城市导示系统的新政策
　　在“十五”期间，科技部启动实施了“城市图形导向系统标准化研究及图形元素标准的制定”重大科技专项，针对在我国城市建设中，城市导示系统滞后的现状进行了有针对性的研究和开发。GB/T20501《公共信息导向系统要素的设计原则与要求》将城市导示公共系统要素定义为五项：（1）图形标志及相关要素；（2）文字标志及相关要素；（3）平面示意图和信息板；（4）街区导向图；（5）便携印刷品。该标准还规定，公共信息导示系统是引导人们在公共场所进行活动的信息系统，该系统可由下列相互联系的子系统构成：城市出入口（如机场、火车站、长途汽车站、港口、码头等）信息导向系统、市内交通信息导向系统、市内公共服务、娱乐设施信息导向系统等，构成公共信息导向系统的主要导向要素有：图形标志、文字标志、平面示意图、信息板、街区导向图以及用作导向的便携印刷品等。
　　四、基于城市意象的导示系统设计
　　根据凯文•林奇的城市意象理论和国家制定的《公共信息导向系统要素的设计原则与要求》，我们将导示系统设计与城市意象的各个构成要素结合，探讨基于城市意象的导示系统设计方法。如在设计市内交通信息导示系统时，要参考城市意象要素特性，对于道路的导示在满足基本指示功能的基础上，注意道路整体印象特征的塑造，可识别的道路应保持连续性。注意集中的沿街活动和专门用途会在观察者思想中产生显著的特征。有特点的空间能加强特定道路的印象。有时道路也有边沿的作用。道路的起始和终点的标注。
　　五、探讨体现秦皇岛城市意象的导示系统设计
　　1、秦皇岛城市概况与城市导示系统设计现状
　　秦皇岛，位于中国河北省东北部，首批全国沿海开发城市。是中国唯一因皇帝尊号而得名的城市。秦皇岛南临渤海，北依燕山，是东北与华北两大经济区的结合部。秦皇岛市辖北戴河、山海关、海港区三个市辖区和抚宁、昌黎、卢龙、青龙满族自治县四个县，是中国首批优秀旅游城市，素有“京津后花园”之美誉。拥有长城、滨海、生态等良好的旅游资源。国家历史文化名城山海关、避暑胜地北戴河、南戴河旅游度假区、昌黎黄金海岸等40多个旅游景区独具魅力，每年吸引上千万海内外游客慕名而至。近年来，随着城市的发展，定位为旅游城市的秦皇岛广泛开展城市导示设施完善工作。但因起步较晚依然存在很多问题。如街道导示系统缺少；导示系统各行其是，信息单一，相互间缺少联结；导示系统的布局与周围环境、建筑物不相协调；指示牌的外观不新颖、无特色；不能体现城市风貌等问题。
　　2、秦皇岛市城区导示系统设计思路
　　秦皇岛市城区的导示系统设计是围绕该市的历史文化、区域特色、人文风貌来展开。秦皇岛定位为“旅游城市、历史文化名城、生态型城市、宜居城市”。在导示系统设计中应针对旅游、宜居城市的人群定位，在道路、边界、区域、结点、标志物等要素辐射区域设置标识导示，使之形成系统标识，同时在保证功能需求的基础上充分体现秦皇岛所特有的“历史美、生态美、人文美”特色意象。
　　（1）主干道道路交通导示系统设计
　　作为旅游城市，当地居民和游人的出行导示需求都要关注，交通主干道的导示系统在符合国家相关规定的基础上，可灵活的增设针对车辆和行人的出游线路导示系统。秦皇岛城区的道路网比较规整，可识别的道路连续性保持较好，有利于道路整体印象特征的塑造和标识导示的系统设置。需要注意集中的沿街活动和专门用途的指示标注。道路的起始和终点的标注应很清楚。对于公交线路的指示标识和车体标识以色彩套色区分公交系统的不同线路。色彩的选用可依据线路起始和终点的区域地理环境色彩，符合城市意象的系统性。
　　（2）以海和生态植被为边界特色的导示系统设计
　　以海为边沿，秦皇岛城区的方向性很清晰。沿海岸线的旅游景区导示系统设计应更多的关注外来游客的导示需求。可通过较大型的平面引导系统介绍沿海的景区环境及周边的景区线路。在海港区和北戴河区之间公路两侧是植被覆盖率很高的生态公园和海滨湿地，这段区域也将海港区和北戴河区很好的分隔开，成为清晰的区域分界带。对于海滨湿地和森林公园的标识导示设计应着重处理好功能设计和审美设计的有机关系，应与环境有机的结合起来，既有趣味性，又有知识传播功能，还应具有文化上的独立的审美意义。导示设计的样式也很丰富，可以采用标签式、地图式、雕刻式、体验式、方向标示等各种和环境相协调的标识形式。
　　（3）不同生活内涵为特色的区域导示系统设计
　　秦皇岛城区在行政区域上划分为三个区，每一个区都有其鲜明准确的内涵定位。山海关区以历史名城为特色主要塑造的是长城文化、民俗风情。其导示系统的设计风格应以古朴、历史感为特色。北戴河区素以宜人的气候、优良的海景资源、休闲度假游著称，其中的导示设计应加强该区的自然生态特色，可以海为设计素材，提炼设计元素，带给游人以轻松悠闲、回归自然的生活状态感受。
　　作者单位：燕山大学艺术学院
　　参考文献：
　　[1]凯文•林奇.城市的印象.北京:中国建筑工业出版社,1990.
　　[2]周锐,黄英杰等.城市标识设计.上海：同济大学出版社,2004.
　　[3郑宏.城市形象艺术设计.北京:中国建筑工业出版社,2006.

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