贴近实战的教学改革与实践
时间：2021-05-13 08:01:29 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：贴近实战教学是公安高等教育改革的要求。调整合并相关课程，避免教学内容无谓地重复，是交通管理专业调整课程结构体系和教学内容的重点。公安高等院校应注重培养学生如何面对社会变化，如何适应变化，如何解决新变化下新问题的能力。交通管理专业实训课时与理论课时的比例以20%-30%为宜，实训内容以必须掌握的基本固定不变的基本技能和观察发现交通问题、分析以及解决交通问题能力的实训内容为主。为了便于实训安排，可以尝试采用同一个教学班四节课连排的方式，或分段安排综合实训时间的排课模式。在实训教学中，应多采用多媒体模拟教学手段。贴近实战教学，需要建设和巩固校外实习基地，强化实战教师队伍的培养。
关键词：交通管理 实战 实训 教学改革 实习基地
虽然贴近实战教学是公安高等教育改革的要求，但自公安院校招录培养体制改革（简称招录改革）以后才正式摆上教学日程，目前各公安类专业都在努力进行贴近实战的教学改革。
经过研究和实践，笔者认为交通管理专业（招录培养体制改革后的专科专业，以下同）教学贴近实战的改革可以从改革教学内容和课程设置，改革实训教学模式和方法，建设和巩固实习基地，强化实战教师队伍的培养等多方面入手。
一、改革教学内容和课程设置
教学内容一般从属于课程设置，结合交通管理实际，按照“实用、够用”的原则，研究和构建科学、合理的交通管理专业课程体系，创新交通管理专业课程教学内容，是贴近实战要做的首要工作。
（一）目前课程设置和教学内容中存在的问题
通过教学实践总结和分析，笔者认为目前交通管理专业课程设置和教学内容存在以下主要问题：
一是课程设置过细，使教学内容过于分散，出现内容重复和知识不能连贯的问题。
二是对实训教学的理解有偏差，片面追求较高的实训教学课时比例，大多实训和理论课时的比例超过了50%，使必要的知识讲授时间过少，从而也影响到实训效果。
三是简单的技能实训占用课时较多。
（二）教学内容和课程设置改革建议
1.重新调整课程结构体系和教学内容
根据教学实践，笔者认为，调整课程结构体系和教学内容的重点，是调整合并相关课程，避免教学内容无谓地重复。例如，目前各公安高等院校交通管理专业课程，大多按照公安部《关于制定公安院校招录培养体制改革试点专业培养方案的意见》设置了交通安全宣传、交通工程、道路交通秩序管理、道路交通控制、道路交通事故处理、车辆与驾驶员管理、交通警卫、高速公路交通与治安管理等课程。其中道路交通秩序管理、道路交通警卫、交通安全宣传、道路交通控制等课程的相互关联度较大，导致教学内容重复，教学总课时增加，知识衔接不科学，实训课程分散，实施效果不好等教学弊端。建议将这些课程合并为一门课程，名称定为《道路交通管理》或《道路交通秩序管理》，既可以避免教学内容的重复，缩减教学总课时，又便于实训教学的联合组织开展。
2.合理设置实训课时和内容
实训是贴近实战的重要环节，其目的：一是使学生熟悉、掌握必备的业务工作技能；二是增强感性认识，进一步了解，巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。笔者认为，公安高等院校各公安专业实训目的的重点应当在后者，交通管理专业也不例外。因为公安专业学生毕业后面对的是社会。社会变化是无穷的，而学校教育一般都滞后于社会发展，因此公安高等院校应注重培养学生如何面对社会变化，如何适应变化，如何解决新变化下新问题的能力，并非简单的技能强化训练。如果公安高等教育以注重简单的实用技能训练为重点，用高等教育的资源来完成技工学校和中等专业学校的教学任务，不仅浪费高教资源，也会阻碍公安高等教育的高水平发展，偏离警察精英教育的道路[1]。翻开各公安院校交通管理专业的培养方案不难发现，专业课程实训（实践）与理论课时的比例，有的高达50%以上，并成为硬性规定。这种过高的实训（实践）课时比例的强制搭配，挤占了理论知识教学时间。在教学实践中，教师往往感到理论教学时间过少，某些理论知识点难以展开，学生一知半解，甚至不知不解。
实际上，在讲授理论知识时，如果能够紧密结合实际，启发学生思考、讨论，也是一种实训（实践）。在公安高等院校，人才培养层次具有高级性，应以较宽的知识面和较深厚的基础理论知识区别于中等职业教育和专业培训。对于一听就知，一看就会的技能，不要占用太多的课时，否则会舍本求末。必须明白，能力来源于知识，缺乏必要的理论知识基础做支撑，必然降低实训（实践）效果，影响学生发现问题、分析问题以及解决问题的能力。可以肯定地说，理论知识基础不牢的人，发现问题、分析问题以及解决问题的能力肯定低下，反之，理论基础好的人，不仅发现问题、分析问题以及解决问题的能力比较强，在学习掌握技能方面也会事半功倍。
通过实践教学，笔者认为，交通管理专业实训课时与理论课时的比例以20%-30%为宜，并且因课程而异，不要千篇一律，做硬性规定。实训内容以必须掌握的基本固定不变的基本技能和观察发现交通问题、分析以及解决交通问题能力的实训内容为主。例如，在交通秩序管理、交通组织和控制等实训中，应当多设计学生观察变化的交通现象和现实交通情况，从中发现问题，提出改进意见或方案的实训内容。
二、改革实训教学模式和教学方法
（一）改革排课模式
实训教学除了在校内进行以外，通常需要到校外进行，交通管理专业的实训尤其如此。只有带学生到校外的实际道路上，才能让学生真正观察到现实的交通现象，使发现问题有对象，分析问题能有的放矢。
但是，校外实训有一定的困难，一是每次实训的时间长，（通常每次实训都在半天或一天以上），二是需要配合实训基地的实际工作安排，时间较难固定。按照常规排课模式，同一个教学班的同一门课程一天内只排两节课，因而导致校外实训教学排课难、调课难的问题，影响实训教学的顺利进行。
在交通管理专业实训教学实践中，笔者尝试突破常规教学排课模式，将实训课程较多的课程，采用同一个教学班四节课连排的方式，同时统筹安排，将同一个教学班相关专业课程连排在同一天，便于实训时间调配和实训教师安排，从一定程度上解决了校外实训课排课难、调课难的问题。有时根据实训基地需要，将校外实训教学安排在节假日，在实训基地最需要警力的时候，为实训基地提供警力，缓解困难[2]。
