神九天宫你问我答
时间：2020-12-08 16:10:24 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
问：宇宙、太空和空间有什么区别？航空、航天、航太和宇航有什么区别？航天员、宇航员和太空人又有什么区别？
答：①宇宙，太空和空间：这三个词的区别并不明显。寻找一下英语中的对应词，“宇宙”对应Cosmos和Universe，“太空”和“空间”对应Space。硬要区分的话，“宇宙”是一个哲学概念，而“太空”和“空间”指大气层以外的真空微重力环境。“空间”一词比较让人摸不着头脑，但它却是官方表述的专用词。
②航空、航天、航太和宇航：第一个词和后三个词之间是有明确区别的，航空指的是地球大气层内的飞行，如飞机、直升机、气球、飞艇和滑翔机的飞行；航天则是指大气层外的飞行，如飞船、航天飞机、卫星、火箭和弹道导弹等等。通常把100公里高的卡门线作为地球大气层和外太空的分界线。至于“航天”和“航太”主要是使用地域有区别，大陆官方用“航天”，港台地区则用“航太”，例如NASA在大陆、香港和台湾的译名分别是（美国）国家航空航天局、太空总署和航太总署。“宇航”一词在正式场合偶有使用，如“宇航协会”等。
③航天员、宇航员和太空人：这三个词的含义没有明显区别，官方表述用“航天员”，谈到国外情况时多用“宇航员”，“太空人”则是偏重口语的说法。有趣的是，在英文中也有三个含义相近的对应词，分别是Astronaut、Cosmonaut、Taikonaut，它们之间是有明显区别的。Astronaut可用来泛指各个国家的宇航员，也可用于特指美国和西方国家的宇航员；Cosmonaut用于特指苏联/俄罗斯以及东欧、越南、古巴等国乘坐苏联飞船上天的宇航员；Taikonaut则是中文“太空人”的音译，特指中国航天员。为表达清楚起见，后文在介绍中国情况时采用“航天员”，介绍国外情况或讨论一般情况时使用“宇航员”。
问：宇宙飞船和航天飞机有什么区别？“航天飞船”的叫法准确吗？
答：①一般而言，“宇宙飞船”是指位于火箭顶端，利用火箭推力进入轨道，返回时利用降落伞等降落在空旷地带或海上的载人航天器。它的特点是：价格相对低廉，一般不可重复使用。实际发射时，飞船和火箭构成一个整体，在飞船的顶端还装有逃逸塔（实际上是一支小火箭），在火箭出现问题时自动点火，牵引飞船迅速飞离到安全区域。任务完毕后，飞船只有返回舱能够承受住再入大气层的高温，利用降落伞和缓冲火箭降落回地面；其余的部分留在轨道上成为太空垃圾，等待有朝一日坠落焚毁。由于飞船是一次性使用的，又因为飞船拥有逃逸塔等多种逃生手段，因此现阶段飞船的可靠性还是相当高的。中国的“神舟”号飞船于2003年完成载人首飞，2006年完成双人多天飞行，2008年载三人太空行走，2011年与空间实验室无人对接，目前已经定型，从头到尾主要分为轨道舱（对接和气闸舱）、返回舱和推进舱，与现阶段俄罗斯的“联盟TMA”飞船相似，但功能更强。
航天飞机（也称太空梭，space shuttle）则是可重复使用的大型载人航天器，与飞船最大的不同在于其飞机形状的机体。航天飞机在发射时利用火箭推力从发射台垂直升空，着陆时则像普通飞机一样水平降落在机场跑道上。与飞船相比，航天飞机的优点和缺点同样显著：航天飞机一次升空可载七名宇航员和大量物资，还可携带大型整件物品（如空间站舱段和哈勃望远镜），在建设国际空间站时成为主力；航天飞机可捕捉在轨卫星进行现场维修，甚至能将卫星带回地球修理；航天飞机的起飞和着陆过程较为舒适，使得专业科研人员只经过少量航天训练就可进入太空。然而，由于重复使用，航天飞机的机体渐渐老化，增大了故障发生的几率；航天飞机没有可靠的逃生手段，一旦出问题就会造成重大灾难；美国航天飞机发射时必须载人，用它来发射卫星显得代价高昂。终于，美国的所有航天飞机在2011年悉数退役，航天飞机时代结束了。
此外，空间站的发展催生了专门用于货运的飞船。典型的货运飞船只能将货物送上空间站，由宇航员卸下货物并装上空间站的垃圾，待飞船再入大气层时烧毁。最早的货运飞船是俄罗斯的“进步”号，之后欧空局和日本分别研发了ATV和HTV，最近更有SpaceX公司的“龙”式飞船发射升空，并与空间站对接。与大多数货运飞船不同，“龙”飞船有运送货物回地球的能力，今后有望进一步改进为载人飞船。中国也将利用“天宫”系列空间实验室发展货运飞船，并将在“天宫三号”升空后进行首次试验。
②所谓“航天飞船”是一种非主流的称谓，类似于将“二氧化碳”叫做“二氧化一碳”。把神舟飞船叫做“航天飞船”或者“航天飞机”都是不够专业的，专业的称谓是“飞船”、“载人飞船”或“宇宙飞船”。
问：对接后的神舟飞船和天宫一号组合体各由哪些舱段组成？各个舱段都有哪些用处？
答：飞船和天宫对接后，从飞控大厅显示的模拟动画上看去，神舟飞船在左，天宫一号在右，组合体的所有舱段从左往右分别是神舟飞船的推进舱、返回舱和轨道舱，以及天宫一号的实验舱和资源舱，其中飞船的返回舱、轨道舱和天宫一号的实验舱是可供航天员活动的气密舱段。
飞船的推进舱和天宫的资源舱功能类似，都是包含有发动机，太阳能帆板以及维持航天员生存设备的服务性舱段。飞船的返回舱是唯一能再入大气层返回地面的舱段，航天员在发射，对接和返回时都要留在返回舱并穿好舱内航天服。天宫一号的实验舱则是航天员在轨驻留期间的主要活动场所，在此开展空间实验及天地通讯，进行锻炼、娱乐和睡眠。
值得一提的是飞船的轨道舱，这是神舟飞船从俄罗斯联盟飞船继承而来的独具匠心的设计。轨道舱位于返回舱前部，呈圆柱形，前端装有舱门和对接装置，对接时可作为缓冲段，万一对接失败发生相撞事故，可能损坏的只有轨道舱，不会对飞船返回造成影响；轨道舱侧面安有侧门，可作为气闸舱支持航天员出舱活动；飞船升空时轨道舱可作为一个储物空间用来堆放物资，返回地球时又可装满垃圾再入大气层烧毁，在现阶段的中国载人航天活动中承担了货运飞船的角色；另外，在对接之后的组合体飞行过程中，轨道舱还作为航天员的厨房和餐厅使用。
