搭建产教融合平台分层次提升教师教科研能力的实践探索与思考

时间：2022-11-15 10:55:03　来源：雅意学习网本文已影响人

◆文/广东冯津

师者，传道、授业、解惑、激欲也。把自己的思想和方法装进别人的心里，成功了叫老师；
把自己的技术和技能传到别人手里，成功了叫技师；
两者都做到了就是双师教师；
聚激发兴趣之力转变成兴趣激发之利，把需要工作的人培养成工作需要的人，以上都做到了就是职教名师。名校有名师，名师出高徒，打造创新型、双师型教师团队是“三教”改革的核心。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要》明确指出：通过研修培训、学术交流、项目资助等方式，培养教育教学骨干、双师教师、学术带头人和校长，造就一批教学名师和学科领军人才。虽然国家对教师培训指明了清晰的发展方向，但现实中还在一些问题，需要不断探索并完善。

首先，大多培训机构对教师学习实际需求缺乏充分调研，仅从自身出发来设置培训课程和内容，存在内容针对性不强，偏重理论教学，实践环节薄弱，教学模式单一等问题。其次，缺乏激励机制导致企业参与教师培养的积极性不高，教师能力难以通过校企合作得到提升。最后，省培和国培往往用教师获取某个证书来评价培训效果，缺乏对教师培训效果真正意义上的评定，也缺乏对回岗后在教学实践方面的成果转换及跟踪，重培训而轻服务，使许多培训流于形式。

针对以上问题，我们分别和政府教研部门、行业协会、职业院校和龙头企业联合开展了形式多样的师资培训和教科研能力提升项目合作，因此对不同层次的师资能力提升有一些经验总结，期待能给职业院校在师资能力提升方面提供案例借鉴。

万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基。“强师工程”必先夯实基础，故政府教研部门、产教融合型企业、行业协会和学会、职业和技工院校通力合作构成第一层地基，师资能力提升进修基地、校企协同技术创新基地、专业课程资源开发平台、创新成果转化平台共同发挥作用则构成第二层地基。“强师工程”必有立体蓝图设计，针对不同层级教师能力发展设计相对应的培养目标、培训内容和培训模式是建设大楼的三个维度，其中教师培养有四个层级，能力发展有三个层次，方案设计有三个导向。“强师工程”必须重在实施，故整合资源开展模式有创新、内容有针对、过程有评价、教学有成效的培训则是大楼的施工工作。

通过多年的实践探索，搭建产教融合平台分层次提升教师教科研能力“强师工程”大楼总体设计如图1所示。

图1 教师能力提升设计方案

针对初级教师能力提升，主要围绕“教育理念、课堂教学、实操动手”能力目标来开展“师徒制”帮扶。为此我们设计了“请进来”和“走出去”培养模式。“请进来”就是让青年教师在寒暑假到广东合赢来进行轮岗学习，一方面可以到工厂学习组装和调试汽车教学实训设备提升动手实战能力，另一方面可以到课程资源部参与数字化资源开发提升教学设计能力。

同时，我本人是广东省教育厅“技能大师进校园”的特聘技能大师，“走出去”就是由我本人担任学校老师的导师，围绕汽车电子和电控课程定期开展校企协同授课，通过“师徒制”传帮带提升年轻教师的教学能力。

针对双师教师能力提升，主要围绕“岗课融通、赛证融通、教学设计” 能力目标来开展培训教学。为此我们分别和中国汽车维修行业协会、技工院校高技能人才培养联盟、教育厅国培省培院校、1+X汽车职业技能评价组织北京中车行等机构开展了多种形式的师资培训，如技能大赛专项培训、1+X考评员培训、新能源及智能网联汽车新技术培训等。其中2020年新能源汽车技术培训荣获教育厅师资培训项目评比第一名，2020年培训1+X汽车职业技能考评员就近500人(图2)。

图2 1+X汽车职业技能考评员培训

针对骨干教师能力提升，主要围绕“专业建设、资源开发、信息技术”能力目标来开展协同创新。为此我们分别和广东省职业技术教研室、机械工业出版社、广东省职业教育AR/VR技术创新联盟及职业院校龙头学校开展多种形式的专业建设及课程资源开发合作，如在我司专门设立了课程资源开发中心，和惠州技师学院共建了博士创新工作室等，目的是培养骨干教师制定专业建设方案的能力和课程教学资源开发能力。通过深度合作，在一定程度上提升了骨干教师的创新能力，其中和我们深度合作的骨干教师有10人以上升职到专业负责人，部分合作教师还获得政府认定的“大师工作室”。

针对教学名师能力提升，主要围绕“技术创新、成果提炼、团队建设”能力目标来开展教科研项目合作。为此我们分别和北京创新研究所开展了职教创新课题研究合作、和《汽车维修与保养》杂志社合办职教园地、和中国教育信息化技术创新战略联盟举办了全国教学改革论坛等，同时我司是广东省科技厅科技特派员工作站和汽车虚拟工程技术研究中心，因此每年会立项和汽车新技术及智慧教育有关的横向课题资助给相关院校的职教名师，目的是要通过项目合作培养教学名师的教学改革创新能力和成果提炼能力。通过协同创新合作，其中有多人从专业负责人升职为副校长或校长，甚至荣获“特支”教师、国家万人名师等荣誉称号，还有贵州交通技师学院汽车教师培养项目成果荣获2022年贵州省教学成果中职一等奖。

提升职业院校教师教科研能力我们做了一些探索和创新，得到了参训老师的一致好评。回首总结，我觉得以下四点做好了，就一定可以赢得口碑和好评。

专业对口是保证。因为专业、专注，所以值得信赖。在产教融合提升师资能力方面我们一直在不断探索创新和整合优质资源。目前我们是中国产学研合作创新示范企业、广东省产教融合型培育企业、广东省教育厅省培国培师资培养合作基地、中国汽车维修行业协会汽车技术技能华南培训基地、中华人民共和国第一届职业技能大赛汽车赛项服务商、教育部全国职业院校汽车赛项服务商、广汽丰田4S店技术总监新能源汽车技术技能全国培训基地、长安汽车机电维修和车身修复华南培训基地、1+X评价组织北京中车行技术服务商、广东省科技厅科技特派员工作站、广东省科技厅汽车虚拟仿真工程技术研究中心、广东省职业教育AR/VR技术创新联盟副理事长单位、广州市就业创业促进会副会长单位、机械工业出版社战略合作伙伴等。故可以为不同层次的教师提供进修培训，进而提升教师课堂教学水平、专业建设和课程开发能力、科研创新及服务社会的能力。

调研和沟通是前提。调研不走过场、沟通不搞形式、培训不打酱油，需求导向、问题导向、成果导向，这是做好培训工作的第一步。为此我们分别通过电话访谈、院校走访和调查问卷来开展调研工作，力求把教师实际需求和职教改革热点及行业新技术发展结合起来，解决培训内容针对性和实用性不强的问题，提升培训实效性和提高教师积极性。

精心准备是保障。为了提高培训质量，态度认真是前提，精心准备是关键，为此我们调动了市场销售部、产品开发部、生产技术部等多部门协同推进师资培训。每个培训班我们都按照分组实训和过程考核的教学模式准备足够数量的实训设备和配套学习资源，为此我们要求授课导师要提前一周到公司熟悉设备、准备课件、拍摄视频、编写工作页、设计过程评价方案等。

模式创新是关键。培训的目的不仅要提升能力，更重要的是把教师心灯点亮。为了提升培训的实效性，在创新教学模式方面，小班教学、小组PK、分组实训、探究学习、混合教学、说课比赛、比赛竞技、过程评价综合排名并给优秀者颁奖一直是我们采用的教学模式。实际培训中，利用合赢云学智慧平台和为培训班准备的软硬件资源，按照分组实训授人以鱼、知行合一授人以渔、混合学习授人以娱、小组PK授人以欲、过程评价授人以誉、综合评价授人以玉的六个步骤来开展教学，把教、学、练、考、评、管进行闭环控制(图3、图4)。培训取得了良好的效果，不仅革新了老师们“岗课赛证”融通的教育理念，也提升了老师们的教学组织与管理能力和现代教育信息技术应用能力，受到参训教师的一致赞许。