广东在海上丝绸之路形成和发展中地位与作用
时间：2021-06-29 08:01:49 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：广东作为古代海上丝绸之路最重要的策源地之一，在重建海上丝绸之路的过程中，具有历史、区位和文化三方面的优势。本文从海上丝绸之路的历史与现实角度，揭示了广东在海上丝绸之路形成和发展中的地位与作用，提出要加快海上丝绸之路建设，巩固和提升广州作为海上丝绸之路唯一长盛不衰港口地位的战略构想。
关键词：海上丝绸之路；广东；广州；航运经济；地位作用
中图分类号：K205 文献标识码：A
Abstract： As one of the most important origins of the ancient Maritime Silk Road， Guangdong has advantage in history， geography， economics and culture for the reconstruction of Maritime Silk Road. Because of the specialty of Guangdong， particularly relies on the facts that the start point of Maritime Silk Road was in Guangdong， China， and Guangzhou is the only harbor with more than 2000 years of history， it is of strategic importance for Guangdong to take part in the reconstruction of Maritime Silk Road in the 21th Century.
Keywords： Maritime Silk Road； Guangdong； Guangzhou； Shipping economics； Role and importance
广东濒临南海，地处亚太海洋交通要冲，海岸线长，自汉代以来一直是中国海上对外经济文化交流的前沿，在东西方经贸往来和文化交流中发挥着十分重要的作用。
作为古代海上丝绸之路最早也是最重要的策源地之一，广东在重建海上丝绸之路的过程中，具有历史、区位和文化三方面的优势。《广东航运经济文化史研究》课题组从海上丝绸之路的历史与现实角度，结合国家建设21世纪海上丝绸之路战略构想，揭示了广东在海上丝绸之路形成和发展中的地位与作用，提出要加快海上丝绸之路建设，巩固和提升广州作为海上丝绸之路唯一长盛不衰港口的地位。
1 广东在海上丝绸之路形成和发展中的地位与作用
海上丝绸之路的发祥地最早在广东，班固《汉书·地理志》记载了秦汉时期南海航行的完整航线，可看做海上丝绸之路在汉代的最早体现。两千多年来，广东与广州在我国与海外的交流中一直发挥重要作用，有关海上丝绸之路的文物古迹遍布全城，特别是其港口迄今始终未衰，是当今世界上少有的两千多年不衰港。
1.1 广东在海上丝绸之路形成和发展中的地位
（1）海上丝绸之路形成于秦汉时期
东西方的海路交流可以上溯到秦末汉初，当时从中国南方的番禺等地前往东南亚乃至印度洋的海上航路开始接驳贯通，呈现出“珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”的活跃景象。1983年发现并发掘的广州南越王墓内发现了来自伊朗波斯帝国（公元前550年至公元前330年）的舶来品——银盒，这一舶来品是经过海上丝绸之路的运输来到南越国的。墓中出土的希腊风格银器皿以及南越国宫殿遗迹发掘出来的石制希腊式梁柱等证实了秦末汉初海上丝绸之路已经诞生。
（2）汉代海上丝绸之路开始于徐闻古港
据《汉书·地理志》所载，从西汉开始徐闻古港就凭借它优越的地理位置、便利的交通条件，在中外贸易中发挥重要作用。汉武帝灭南越国后凭借海路拓宽了海贸规模，从徐闻、合浦通沿海各国，到达已程不国（今斯里兰卡）。东汉时期，“至桓帝延熹九年（166年），大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁，始乃通焉。”这是历史记载的中国与罗马帝国第一次往来。
徐闻古港在西汉时期有繁荣昌茂的历史，作为西汉海上丝绸之路的始发港毋庸置疑。
（3）唐朝的广州通海夷道是古代海上丝绸之路的辉煌
唐朝正式形成了海上丝绸之路，当时的名称是广州通海夷道。唐人贾耽《广州通海夷道》把广州到巴士拉港的航路，作为东路航道；把阿拉伯半岛沿岸乃至亚丁湾、红海航道成为西路航道。东路航道大致包括今越南、马来西亚、印尼、斯里兰卡、印度、巴基斯坦、伊拉克等国的沿海据点。西路航道大致包括今天的沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国的沿海据点。
广州通海夷道作为唐朝最长的远洋航线，是我国人民航海活动辉煌久远的标志，而这条航线的起点就是广州。此外，从广州港起航也有通往日本、朝鲜的航线。
唐代广州“雄藩夷之宝货，冠吴越之繁华”。大历五年（770年），前来的外国海舶，有南海舶、西南夷舶、海道商舶、番舶、南海番舶、婆罗门舶、蛮舶、西城舶、昆仑舶、昆仑乘舶、波斯舶和狮子国舶等名称。广州港口的景象，如刘禹锡诗中所云：“连天浪静长鲸息，映日帆多宝舶来。”
1.2 广州是海上丝绸之路唯一长期不衰的港口
在海上丝绸之路两千多年的历史中，相对其他沿海港口，广州是唯一长期不衰的港口。唐宋时期，广州成为中国第一大港，是世界著名的东方港市。由广州经南海、印度洋到达东非和欧州，途经100多个国家和地区，全长共14 000千米.是当时世界上最长的国际航线；元代时，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但仍然是中国第二大港；明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面。明清时期，以广州为起点的海上丝绸之路已经有3条航线；1784年，美国“中国皇后”号访粤，标志着美国直达广州的航线开通。目前广州海上丝绸之路史迹主要有6处：南越王宫署遗址、南越王墓、光孝寺、怀圣寺光塔、清真先贤古墓、南海神庙及明清古码头遗址。
