探秘神舟，驰聘太空任我行
时间：2020-12-09 20:01:54 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
从流传千载的神话“嫦娥奔月”，到敦煌莫高窟中的美丽壁画；从六百多年前利用土制火箭尝试飞行的万户，到“神舟六号”的成功发射，华夏子孙从来没有停止过飞天的梦想。
飞天，敦煌壁画中这一凝聚中华民族千载梦想的艺术形象，迎来了她历史性的腾飞——2008年9月25日21时10分，长征2号F型火箭在夜空下点火起飞，火红的尾焰映红了秋日的大漠戈壁，载着翟志刚、刘伯明、景海鹏3位航天员的“神舟七号”飞船在与敦煌同一纬度的酒泉卫星发射中心腾空而起。
从“神州五号”到“神州七号”，5年3次起飞的神舟飞船，引领着中华民族一步步把梦想变为现实。
根据我国的航天计划，“神七”要解决出舱活动、太空行走，“神八”要解决空间对接，“神九”要解决空间站的建立。由此可见，我们的飞天计划正在大踏步地进行中。那么，亲爱的中学生们，你们对“神舟”了解多少呢？
请跟我们一起走进本次的神舟探秘之旅，向太空进发吧——
文章内容：
魅力看点一：
宇航员首次太空行走
“神七”与“神五”“神六”相比更深的意义在于，“神七”航天员成功地出舱在太空行走。尽管本次出舱活动的只有一名航天员，其余两名航天员在舱内配合和保护工作，相信不久的将来，会有更多的宇航员出舱活动。
宇航员在太空“行走”过程中的速度和飞船是一致的，相对于地球来说，时速达到2.8万公里，相当于每秒行走7-8公里。
魅力看点二：
自主研制舱外航天服
出舱的航天员可能会遇到向着太阳的一面200多摄氏度的高温、背着太阳的一面是摄氏零下数度的低温。为使宇航员免受骤冷、骤热变化和太空微流星体撞伤，并过滤一定程度的辐射，我国自主设计的舱外航天服的外层防护材料采用高级混合纤维制造，具备防辐射、防紫外线、抗骤冷骤热等功能，为航天员提供赖以生存的微环境，保证了航天员安全、有效完成出舱活动。
航天服上有个纤维罩，包含了免提装置的通讯麦克风及喇叭，配合航天服中的传输器及接收器，可以使宇航员与地面控制中心及其他的宇航员通话。舱外航天服还能产生助力，使宇航员在太空穿梭机外能自由行走。
魅力看点三：
伴随卫星的科学试验
作为载人航天应用方面的一项新技术试验——伴随卫星的试验，到现在为止进行得非常成功。小卫星的伴随，比如说空间站或者空间实验室可以延伸大的飞行器的功能，反过来又可以对大的飞行器，（如空间实验室和空间站）进行服务，观测外表、检查可能的损伤。相信在今后载人航天工程中，它是非常有用的工具。
魅力看点四：
不可小觑的气闸舱
对于“神七”飞船来说，特别是和这次出舱活动密切相关的气闸舱的设计，对我国科学家来说也是一个挑战。因为这个气闸舱兼顾了四项功能：第一，它本身是一个储物舱，航天员在飞行过程中，在组装和穿着之前，它是用来储物的。第二，它是一个工作舱，航天员在里面组装，还要做很多的试验。第三，它又是一个气闸舱。第四，它还是一个轨道舱。把这么多的功能组合在一起，而且第一次研制、第一次飞行便获得成功，简直是个奇迹。
答疑：“神六” “神七”
两兄弟有何不同？
1.三大变化
和“神六”相比，“神七”最大的变化有三:一是执行航天员出舱活动；二是飞船满载，三名航天员最长飞行五天；三是飞行期间进行卫星通讯新技术试验。（做客专家：神舟七号飞船总设计师张柏楠）
2.五大不同
“神七”的所有重点都放在实现首次太空行走，所以，和“神六”相比，“神七”有五大不同。
第一，飞船有效载荷增加，加大了火箭的推力。“神七”要搭载3名航天员，并携带舱外航天服（地面重量125公斤）和7天太空生活所需的物品，满足3名航天员要完成各项任务，所以飞船的重量比起“神六”来说增加了很多，外观也与“神六”有所不同。
第二，“神七”轨道舱新添了一个“夹层”。“神七”轨道舱设计了一个“夹层”——“气闸舱”，满足航天员进入太空需要。气闸舱由两道门组成，航天员穿好舱外航天服把第一道门关上，然后把第二道门打开，这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。
第三，“神七”轨道舱不在轨“驻守”：和“神六”相比，“神七”飞船一个显著不同在于飞船完成任务后，轨道舱不在轨“驻守”，而和推进舱一样，在与返回舱分离的一刻坠入大气层。
“神七”轨道舱之所以不再留在轨道，是因为研究人员把“神七”的试验方向集中在保障航天员顺利出舱活动方面。
第四，航天服要求更适应太空行走。为保障航天员安全和便于出舱活动，舱外航天服必须具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。另外，舱外航天服的手套必须既密封又灵活，头盔也要既透明又密封。
第五，航天员像开战斗机一样驾驶“神七”。“神六”在太空飞行期间，费俊龙和聂海胜两名航天员先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验。结果表明，航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。费俊龙甚至还在飞船上连续做了4个前滚翻。
有了“神六”实验的基础，“神七”航天员“像驾驶战斗机一样驾驶飞船”，对于飞行员出身的中国航天员来说，简直是驾轻就熟！（做客专家：北京大学地球与空间环境学院教授焦维新）
解读：
“神七”新技术有诸多突破
三名宇航员组成飞乘组。此前，“神舟”飞船两次载人飞行分别是一人和两人。“神七”搭载三名宇航员，在内部空间和舒适程度上有了提升，能实现宇航员在舱中自由活动，除了意味着空间增大外，还表明飞船舱内环境技术有了质的飞跃。此外，宇航员首次在太空行走，厕所就成了必需品。负责“造厕”任务的南京协力环保科技有限公司总经理施卫东介绍，“神七”太空舱马桶可以伸缩，不用时可折叠起来，节省空间。
新航天服。我国自行研发的新的航天服材料具有防火、抗辐射功能，制造出来的新航天服不但适合太空行走，还非常舒服。
释放小伴星。“神七”宇航员释放足球大小的小型监视卫星，也就是“伴星”。“伴星”上的相机可以提供飞船和宇航员太空行走的即时画面。
宇航员出舱行走。“神五”主要是考验飞船，“神六”两名航天员主要是参与飞船的在轨飞行，而“神七”航天员承担了中国首次出舱行走，这是奠定中国空间站技术基础的重要一步。
运载火箭性能惊人。与发射“神六”的火箭相比，用于发射“神七”飞船的“长征二号F”火箭共有36 项技术改进，进一步提高了可靠性和安全性。
探秘：
“神舟”在天上是如何被控制的
“神舟”飞船在太空飞行时，不但要跟踪了解它的位置，而且还需要知道它工作的情况是否正常，有没有出现故障；如果有故障，是哪个系统的什么部位的什么仪器有问题，以便采取相应的措施。这时，遥测就派上了用场。
“遥测”就像医生用仪器对病人进行检查，通过取得的数据来确定病情一样。在飞船发射和入轨后的运行中，利用遥测监视飞船上设备的工作状况，并利用遥测的参数计算飞船的姿态，为遥控调姿提供参考数据。载人航天时，还可以监测航天员的生理参数、生活环境参数等，以保障宇航员的生命安全。
