[京杭运河的开凿与贯通]京杭运河的开凿年代
时间：2020-03-26 07:45:58 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要:运河和万里长城一样,是我国历史上的伟大工程,是世界上开凿最早、路线最长的人工运河。它自诞生之日起,便犹如一条有形的线蜿蜒于中华大地之上。它是中华民族智慧的结晶,也是中国历史文化宝库的重要组成部分。在历史上一个相当长的时期内,京杭运河对中国封建社会的政治稳定、经济繁荣和文化交流等方面有着卓越的贡献。
关键词:京杭大运河;邗沟;永济渠
运河和万里长城一样,是我国历史上的伟大工程,是世界上开凿最早、路线最长的人工运河。它自诞生之日起,便犹如一条有形的线蜿蜒于中华大地之上。它是中华民族智慧的结晶,也是中国历史文化宝库的重要组成部分。在历史上一个相当长的时期内,京杭运河对中国封建社会的政治稳定、经济繁荣和文化交流等方面有着卓越的贡献。
京杭运河北起首都北京,南至杭州,全长约1800公里,纵贯我国南北,跨越北京、天京、河北、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,是我国古代重要的南北交通线。
京杭运河的形成有着悠久的历史,它最早的一段是邗沟。春秋末期,吴王夫差为了讨伐北部的齐、晋二国,争夺中原霸主,于公元前(486年),吴王夫差下令在今扬州市西北的邗城下井凿运河。向北经高邮县,折向东北入江苏的宝应县的射阳湖,又西北至淮安县流入淮河,以沟通江淮二水。因这条运河由邗城下流过,因此史称邗沟。邗沟凿成后,吴国的军队就可以乘船从长江经邗沟进入淮水,再给淮河的支流泗水、沂水便可以抵达齐国的国境。公元前(482年),吴国为了继续起师北征,攻打晋国,吴王夫差再次利用开凿人工运河的老办法,在今鱼台,定陶之间开挖了沟通济水和泗水的人工运河,即“落水”。邗沟、落水是我国第一条沟通江、淮、泗、济四大水系的人工运河,它为后期形成的南北运河及京杭运河奠定了基础。
公元7世纪初,隋朝统一了中国,建都于今河南洛阳,为了加强对江淮地区的控制,搜刮南方的粮食物资和调运军队,于大业元年(公元605年),隋炀帝下令开凿运河,先从洛阳城西引涧水,洛阳东入黄河,再引黄河水,东行至汴州(今河南开封)入汴水至商丘,向东南至泗洪南入淮河,这段运河在历史上又称通济渠。开通济渠的当年,隋炀帝又从洪泽湖东北开挖渠道至江苏青江,与邗沟相通,全长1000多公里。大业四年(公元608年)又调发军民百余万,从洛阳向北经武陟、汲阳、临清、天津直达北京西南郡,开凿了此段运河,当时称永济渠,永济渠构通了我国古代北方运河系统的干线。大业六年(公元610年),又从江苏镇江至杭州开凿了一条长约400多公里的江南运河。至此,京杭大运河的前身全部凿成。全长2700多公里,这条运河不仅沟通了黄河下游南北和长江下游的富庶经济地区国都的联系,巩固国家统一,而且密切了南、北方之间的经济、文化交流,促进了社会经济的发展,为封建王朝的统治和稳定起着极大的作用。
公元1267年元朝统一全国后,定都北京(大都),在今北京形成了大一统王朝,全国的政治、军事中心随即从宋代的都城汴京(今开封)和临安(今杭州)等处迁至北京,北方的农业经济自“安史之乱”以后因各种历史原因,已历数百年的萎缩,中国的经济中心这时却仍在江南,元王朝定都北京,为加紧营建大都城(今北京城),急需从江南调运粮食和其他物资。当时与江南的水路联系要绕洛阳,很不方便。再说隋代形成的以洛阳为中心的南北大运河,这时由于受黄河侵淤的影响,几乎断流,无法满足日渐增多的漕需求。元朝漕运改变方向从杨州附近走战国时吴王夫差开挖“邗沟”故道,北上进入淮河,又向北接通黄河,运粮的船只在黄河中逆水西行,到河南封丘县的中滦镇登陆。北行180里到浚县西南的淇门(即淇水入卫河的进口处),又换水运。由卫运河驶抵通州,还要陆行五十里才到北京,这样辗转华北,水陆交替,困难也多。元世祖至元二十年(公元1283年)命兵部尚书奥鲁赤等,再次改变漕运路线,从山东济宁开挖济州河,至东平长150里。南流入泗水,北流入大清河,经东阿至利津入海。后因海口淤积,又从东阿经共茌平陆运二百里到临清以下入循河,此道多行于洼地,夏秋雨多,转运难阻。至元二十六年(公元1289年),开挖会通河、南自安山与济州河相接,北经东昌至临清通入卫河,长约250余里。在会通河上建造了31座船闸,蓄节水势,转送往来船只。至元二十九年(公元1293年),又开挖了北京到通县的通惠河,这样(下转第46页)(上接第38页)从北京可以直达杭州,全程缩短了900多公里,这就是近代的京杭大运河。对促进我国的经济、文化发展起过重要作用。元泰定二年(公元1325年)又在徐州以北的运河段上兴建拦河船闸等工程。此后南起徐州,北到临清的河道统称为“会通河”。当时运河南由鲁桥泗河口入济宁市境,北至安山出境,县内长度80公里。
自元・世祖至元二十六年(公元1289年),开挖东平至临清的运河后,通航90多年。明・洪武二十四(公元1391年),黄河决口于河南原武县,漫过东平湖,臻使运河大部淤塞,停航20多年。明永乐九年(公元1411年),工部尚书宋礼征集民夫16万人,开挖南自济宁,北至临清385华里的无人故道,采用汶上老人白英的策略:一是在东平州东60里坎河口西的汶水上作一土坝,称戴村坝,遏汶水西流;二是在戴村附近开小汶河九十里,引汶水西南流至汶上南旺;三是建南旺分水口,将戴村坝拦截汶河水,经小汶河达南旺而流入运河。为调节入运乏水的南北流量,便在此别高吴建造了一个科学合理的分水口将引来的汶水在南旺运河南北分流;四是设水柜。将济方、南旺、安山附近的洼地围堤,使之成为5个水柜(马场、南阳、蜀山、马踏、安等5个湖。)天旱时借湖水补运河水济运,天涝时把水蓄在湖内;五是修建水闸,调节水量,南旺分水口建成后,为节用水源,在其南北各相距5里处,分别设置了十里闸和柳林闸,挖引着南旺分水。当北水不足时开启十里闸,柳林闸严闭,开诸湖放水斗门,水随船北去。如南水紧缺,则闭十里闸,开柳林闸,放水南下;六是白英还将汶上、宁阳、兖州一带的泉水,分5派水系汇入运河,科学地解决了水运的水源问题。使载重八百吨的漕船(运粮船)畅行无阻,每年北运粮食达400万吨。
清乾隆年间漕运达到鼎盛时期,济宁州商业繁荣,以小闸口、草桥口、越河两岸为中心,沿运河两岸建有江西会流,湖南会馆、福建会馆、山西会馆、浙江会馆等商人会馆。河中停泊船只接连数里。越河两岸行栈铺林立,各地商贾云集,百业兴盛,市场繁荣,年营业额高达白银亿两以上,市场辐射达周围地区近百县,成为明、清时期全国著名的较大商业城市之一。此繁盛时期延至清・咸丰四年(公元1854年)共达400多年。
清・咸丰五年(公元1855年)黄河决于河南兰考铜瓦厢,运河堤被冲毁,黄河栗运,北上漕船逐渐减少。至光绪二十七年(公元1901年)载撤管河人员,运河遂废。
作者简介:牛燕(1975- ),女,济宁市博物馆馆员(中级),研究方向:汉画像石。
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