现代物流业实施战略联盟的利益分析
时间：2021-05-29 08:01:39 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：在经济蓬勃发展的21世纪，物流行业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，已经是国民经济必不可少的一部分，并与其社会经济发展总体水平密切相关。文章通过探讨物流及物流管理的概念，分析了现代物流行业的特点。从供应链管理的角度来说，“战略联盟就是物流渠道中两个独立实体为实现特殊的目标和利益确立的契约关系。”物流行业实施战略联盟可以获得的利益主要有适应企业外部环境的变化、满足供应链管理的内部机制的要求、弥补战略缺口、寻求战略优势，提升客户价值、降低交易成本、获取战略资源等等。
关键词：物流；物流管理；战略联盟；战略联盟的利益
中图分类号：F272文献标识码：A
文章编号：1002-3100(2007)12-0043-05
Abstract: In the 21st century with great economic prosperity, logistics, as a new industry involving commodity flow, cash flow and information flow as a whole, becomes indispensable of national economy and closely relevant with the general standard of social and economic development. By inquiring into the concepts of logistics and logistics management, the characteristics of modern logistics industry are analyzed in this paper. From the perspective of supply chain management,“strategical-alliance means a contract relationship set up by two independent entity in the logistics channel to get specific object and benefit.” In this paper, strategical-alliance in the logistics industry is considered to bring about benefit such as adaptation to changes in the external environment of enterprises, making up for strategical breaches, looking for strategical advantages, enhancing the value of clients, decreasing the cost of transactions, obtaining strategical resources.
Key words: logistics; logistics management; strategical-alliance; benefit of strategical-alliance
随着物流在现代世界经济中的重要性日渐显现，人们已经认识到，产生于第二次世界大战时期的物流管理，现在已经成为管理科学中的一门新兴的科学，是企业管理中不可或缺的一部分。它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。在20世纪60年代，美国管理学家Drucker曾经把物流描述成：“经济学的黑暗大陆”[1]，强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理，并把物流管理比喻为“降低成本的最后处女地”。认为物流是“最有发展前景的区域，忽视它是商业中最可悲的一件事”[2]21。1970年日本早稻田大学的西泽修教授把他的著作《流通费》的副标题写作为“不为人知的第三利润源泉”，从此，“第三利润源泉”的提法流传开来。所以，在发达国家，物流管理被经济学家和企业界形象地描述为“继降低人工和材料成本及提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”，是“降低成本的最后处女地”。
1概述
“物流”一词最早出现于与军事有关的书中，1905年，一个名叫Chauncey B.Baker写道：“与战术部门相关的军备流通和供应称之为物流”[3]以后，美国学者阿奇·萧在1915年出版的《市场流通中的若干问题》一书中指出：“物流是与创造需求不同的一个问题”[4]3在20世纪初，西方一些国家出现了生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此出现了销售和物流的问题，但此时的物流是特指销售过程中的物流。在第二次世界大战时期，美军为了保证对战争的供应，建立了“后勤”（后勤学）理论，并将其应用于战争中，在此，后勤是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。然而对物流的学术界定最早是在1935年美国市场营销协会，指出：“物流是包含于销售之中的物质资料和服务，从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动。”随着物流的发展，人们从不同的角度对物流进行了研究，1963年成立的美国物流管理协会（CLM）①1991年对物流下的定义：“物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地有效率、与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。”2001年CLM对物流的定义进行了完善：“物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务及相关信息在产出地到销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动与储存所进行的计划、实施与控制的过程。”[5]3在这个定义中使用了供应链一词。我们也可以从管理职能的角度去理解物流的概念：“物流就是一种职能，它包括了从供应商到企业的原料配送、企业内部的物料转移，以及把产品送到客户手中的所有活动”[2]3。这个定义更准确地描述了物流的实质性内容。我国在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）中对物流的描述是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
“物流企业是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输（或运输代理）和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并具有与自身业务相适应的信息管理系统，经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织”。②
现代物流管理是物流企业以满足消费者的需求为目的，把制造、运输、销售等市场环节统一起来，涉及生产商、中间商、消费者三方面，通过采购、仓储、包装、运输、销售、配送等活动，解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾，以此衔接社会生产的各环节。现代物流管理是运用现代物流的原理、技术和管理方法构成的完整体系，它是在传统物流基础上发展起来的，由于融入了现代信息技术、计算机网络技术、通信技术以及供应链管理思想使得现代物流有其独特的优势和特点。
