回收废旧钢丝绳【2:1曳引方式电梯钢丝绳的安全高效更换】
时间：2019-04-08 03:27:51 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：在电梯的日常维修中，经常遇到更换2：1传动形式的钢丝绳,而传统的工艺是维修人员把旧的钢丝绳从机房上抽出更换。因钢丝绳的自身重量较大，楼层越高，重力也就越大，而需要的人力也越多，劳动强度大、身心疲劳而造成恐惧心理等涉及的安全问题也越来越多。本文特别介绍了目前使用比较广泛无齿轮曳引传动2：1型式电梯的钢丝绳安全高效更换方法。
关键词： 钢丝绳， 高空作业安全， 施工 ，高效
Abstract: in the elevator for the daily maintenance, often meet 2-1 transmission form of wire rope change, while the traditional craft is the maintenance personnel from the old wire rope room drew out replacement. Because its weight of wire rope is larger, the higher the floor, gravity is bigger also, and need human also, the more labor intensity and the physical and mental fatigue and cause fear, which involve security is more and more. This paper introduces the present special use more extensive gearless traction type elevator wire rope transmission 2-1 in safety and efficiency replacement method.
Keywords: wire rope, aerial work safety, construction, high efficiency
中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：
曳引钢丝绳作为连接轿厢和对重的载体，是电梯的重要部件，关系到人身安全和电梯的寿命，更换高层电梯钢丝绳就要更应引起特别的重视。电梯曳引吊索法通常常用的有1比1吊索法； 2：1吊索法；全绕1比1吊索法；全绕2比1吊索法等。这几种方式相同特点是井道高、照明不足、导轨支架多，由于钢丝绳长，内应力作用造成易穿支架，给工作带来较大的困难。后三种不同特点是绕法不同，轿顶、对重增加了绳轮，对更换钢丝绳更带来了复杂性。
随着电梯行业不断采用新技术、新设计，行业总体水平得到全面拉升，无齿轮曳引、无机房、小机房电梯以其无可比拟的诸多优势迅速融入市场并逐渐成为主流配置梯种，三菱、奥的斯、日立、富士达、通力、迅达、东芝等许多公司大多不再生产全面蜗轮蜗杆型式电梯，转而生产高效能的永磁同步无齿轮曳引电梯。而这种型式的电梯，由于产品结构形式、能效比等因素，对电梯钢丝绳这一重要的安全部件也提出了越来越高甚至是苛刻的要求。 电梯市场及其技术发展趋势对钢丝绳要求的变化：(1) 永磁同步无齿轮曳引、无机房、小机房曳引系统设计变化较大。比如：曳引系统紧凑化、曳引轮尺寸小型化、绳轮材质越来越硬、钢丝绳直径越来越细、钢丝绳抗拉强度变高等。(2) 绕绳及导向轮布置方式设计呈多样化趋势。比如：多导绳轮复绕、双绕采用的越来越普遍，钢丝绳经过的轮子越来越多，导向轮布置方式越来越复杂等等。
众所周知，在电梯行业异常竞争激烈的今天，电梯维修微薄利润更多靠减少工人，增加工人工作量来减轻企业的营运成本。但安全高效的工作对企业的生存、品牌、声誉、行业的前程更显得极为重要。更换电梯钢丝绳，是一项比较复杂，涉及安全因素较多的高强度劳动工作。要安全高效地展开工作，避免安全事故发生，就需要合理、科学管理和施工。
一．施工计划制定
1. 高空作业人员必须佩戴安全帽，安全带，配齐个人防护用品，身体不适应者严禁进行该位置作业。
2.施工现场必须设置明显警示标志，涉及公共场所必须设立防护栏阻挡无关人员进人，防止非作业人员随意进人施工现场，避免意外伤害发生。
3.各岗位需佩戴对讲机，在作业过程中必需保证通话清晰，指令明确。
4.施工过程中人员必需服从唯一工程指导的作业指令，任何人不得随意发布作业指令，不得擅自违反工程指导发布的指令工作，保证应答机制的有效性。
二．施工现场的勘察和工具的准备
1.施工人员事先对现场的电梯井道、楼道、层站、机房进行实地勘察，防止摔倒、坠落、电击、卷入设备而受伤。
2.机房、井道、楼道照明光线确保充足。
3.作业活动部位无妨碍物。
4.机房内形成的平台应有防护护杆。
5.旋转运行部件离作业活动位置应有安全距离。
6.机房设备接线应规范安全。
三．更换前的准备工作，对重位置的锁定
1.用钢管或者有足够承压力的木方垂直在底坑对重侧，把轿厢点动慢车往上开，顶住对重。
2.为安全起见，必须用手动葫芦。轿顶施工人员拉动葫芦链条，保持轿厢平稳上升，机房施工人员动作限速器做二级保护；待主钢丝绳松后，再往上吊起20-30cm，用双层12mm钢丝绳将轿厢吊于机房主机大梁上做为三级保护；轻轻松葫芦让轿厢平稳下降，让一级保护安全钳和三级保护钢丝绳同时受力。形成了葫芦，钢丝绳，安全钳足够保护，大大提高了安全系数。
四．无齿轮曳引传动2：1型式的钢丝绳更换方法
1.2：1型式的钢丝绳更换，要在底坑搭脚手架平台至对重高度，以方便拆除对重反绳轮则板。
2.如果有补偿钢丝绳的，为减轻轿厢起吊葫芦受载，在底坑用千斤顶顶起反绳轮。对于高层电梯，轿厢较大，以提升高度100米为例，补偿钢丝绳通常是16mm，一般有7根，按每根88.6kg计算，重量就620kg。加上随行电缆重量不可小窥。（轿厢起吊时，或者为使手拉葫芦不至于拉紧补偿钢丝绳而发生倒拉现象，需拆去对重侧补偿钢丝绳）
3．旧钢丝绳拆除
①.将对重架反绳轮侧板拆卸下，如果旧钢丝绳作为废旧的，可以在对重侧就将绳一分为二。
②.轿顶施工人员用U型码把旧钢丝绳锁在一起用1吨葫芦吊起。挂在一侧。
方法①：轿顶施工人员用U型码把旧钢丝绳锁紧，并用1吨葫芦吊起，挂在一侧，或者挂在机房主机大梁上。待安装好新钢丝绳后，在轿顶上慢车从最低层往上运行，并收圈旧钢丝绳。打开安全窗（短接安全窗回路）并在轿内铺上纸皮，把旧钢丝绳拉进轿内放置。一人在轿顶上往上开慢车，轿内人员收圈钢丝绳，快慢相互配合协调。若没有安全窗的，可以在轿顶上放上一个大垃圾桶或者篓筐，把钢丝绳放在里面，操作方式一样。
图二
方法②：若顶层厅门外有足够的工作面，可以把先旧钢丝绳拆除。先拆除对重绳头，利用曳引轮的摩擦力，慢车空载往下开，带动钢丝绳上来厅外收圈（如图二）。旧钢丝绳如果做为废品处理的，在每50米左右截断（12mm的旧钢丝绳一般是一米一斤），省时省力。正常工作半个小时就能收完。比起七、八个人在机房把旧钢丝绳抽上来省时省力多了。
方法③：旧绳带新绳一根根往下放。
4、新钢丝绳的安装
①．在放钢丝绳时，先把一绳头装在轿顶一侧绳头板，另一端装在对重侧绳头板。为防止钢丝绳打结，务必用转盘放钢丝绳，另再加上一个木夹夹住钢丝绳增加摩擦力。放钢丝绳人员没那么费力了。为避免钢丝绳在下落的过程中可能会出现打转串支架、串补偿链、串随行电缆等等，需安排一个施工人员在轿厢下两层厅门位置，系好安全带，把厅门打开30com为宜，用一钩子钩着新钢丝绳拉到厅门一侧垂下去。这样既不用费神费时看着担心钢丝绳的发生的内应力转动时串到支架、串补偿链、串随行电缆了。
②．底坑的作业人员把钢丝绳放进对重架的反绳轮的槽里。余下的，以此类推。待放完后，机房的作业人员用一个小葫芦把钢丝绳拉紧装在绳头板上。
5、收尾工作
①.手拉葫芦向上吊起轿厢直至一级保护安全钳完全复位，手工复位限速器契块。拆除级二保护钢丝绳。
②.把补偿钢丝绳嵌入反绳轮槽中，松开托在底坑补偿轮底部的千斤顶。
③.手拉葫芦慢慢放下轿厢，使主钢丝绳嵌入对重反绳轮和主机绳轮中至葫芦不再受力。
④.检查每根钢丝绳，如果余量过大，还需将另一端拆除，重新截断多余的长度。
⑤.电梯重新送电，慢车向下运行一段距离，取出支撑在对重的水管或木方。（拆除了补偿钢丝绳的重新装上）
⑥.拆除脚手架及清理底坑垃圾和工具。
五．检验
按照电梯安全技术要求进行全面检验。
电梯钢丝绳的更换，主要是低层和高层的区别，低层容易控制，而高层就比较难，尤其是高层后的乱绳问题和工作强度问题。本文介绍的方法不会出现乱绳，安放上去的钢丝绳更平滑。这样能有效发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命和作业人员的安全，减轻了企业的成本，减少停梯时间。
