【献给初学者】初学者熟悉键盘
时间：2020-03-03 07:30:24 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
很多模友都想亲自制作一架模型飞机在蓝天翱翔，但往往因缺乏经验而无从下手。近日笔者做了一架名为“憧憬号”的后三点式15级油动练习机。机长约900mm、翼展1040mm，主体为木质构架结构。下面与爱好者一起分享其制作过程。
机 身
机身由侧板、隔框、舵机板、发动机架、防火板和蒙板组成。前、后段分别用2mm椴木层板和2mm轻木制作，这样既可保证强度，又不会使模型过重。
首先，按图纸外轮廓切下侧板（图1）。椴木层板较硬，下刀时不要急于求成，需多切几次。侧板有左右之分，切下后做上标记，否则容易混淆，将右拉角做成左拉角。
用钢丝锯将侧板上多余的层板挖掉（图2），没有钢丝锯的爱好者也可用美工刀完成。然后再在侧板相应处粘接一条轻木片加强（图3）。
接下来制作隔框。先按图纸将隔框内多余的层板挖掉（图4），再修整边缘（图5）。 其他隔框制作方法相同。
防火板用来固定发动机，与隔框不同的是，它需要做防油浸处理。其上装有4个爪牙螺母固定发动机架（图6）。笔者设定该模型的发动机下拉和右拉角分别为0.5°～1.5°和1°～2°。
将侧板和隔框拼接在一起，检查各部件配合无误后，用白乳胶粘接（图7，防火墙等受力较大的部位需用环氧树脂胶或慢干AB胶粘接）。白乳胶是一种水溶性胶粘剂，固化后胶层无色透明、韧性好、粘接力强。市面上有些白乳胶较稀，不适合粘接模型飞机，可将其盖子打开，放置一段时间变得较浓后再使用。
起落架制作主要包括机身上的加强木块和钢丝支架两部分：首先切割一块桦木（或榉木），开出安装孔后用环氧树脂胶粘接在机身相应处（图8）；然后用自行车辐条做钢丝支架，将其弯折出起落架形状后，用易拉罐铝皮和自攻螺丝固定在机身加强木块上（图9），并用细铜丝和焊锡进一步加固（图10）。
使用较轻的轻木片给机身蒙板。机身前、后段蒙板的木纹方向分别与机身纵轴垂直和平行（图11）。由于初学者在练习降落时往往比较粗暴，因此在机身尾部粘贴了一块3mm厚的层板，用来安装尾轮并加固机身（图12）。
接下来在蒙板相应位置开出升降舵和方向舵连杆的安装孔，并分别插入一根粗细合适的PE管，使连杆钢丝穿过PE管与舵面相连，不与机身直接摩擦，可减小推拉杆时的阻力（图13）。
按图纸制作舵机板并粘接在机身相应处。舵机板牢固与否对安全飞行至关重要，因此与机身相接处要用三角木条加强。
机 翼
考虑到初学者对制作工艺不熟悉，笔者设计了一种卡槽结构的机翼。因为它制作简单方便，大部分初学者都能做出一副合格的机翼。
为提高翼肋的制作精度，首先准备两个一样的翼肋模板。制作模板的材料有薄铝片、薄钢板、环氧树脂板和层板。其中用层板做的模板较脆弱，使用时要小心。笔者是用环氧树脂板做了两个翼型为CLARK-Y的模板（图14）。
接下来制作翼肋，将20片规格为230mm×30mm×2mm的轻木片叠加在一起后，两侧用模板压紧，再拧紧模板上两个直径4mm的螺栓，将轻木片固定在台虎钳上（图15）。
比照模板轻轻削切轻木片。建议削切时分段完成（图16），切忌急于求成，从头一刀削到尾，以免将木片拉掉一块；初步削切好后（图17），再打磨翼肋进行精加工。做成的翼肋轮廓要与模板完全一致（可用直尺沿展向紧贴在并排的20片翼肋上面对着光源检查，不透光即合格）。
翼梁选材十分关键。笔者的前、后梁分别选用了质地较硬的3mm和2mm轻木片。翼梁的插槽缺口为1.9mm，这样可与2mm厚的翼肋配合得更紧密（图18）。接下来用质地较轻的轻木片做前、后缘，并与翼肋粘接（图19）。前缘木片的规格为515mm×11mm×6mm。由于手头没有6mm厚的轻木片，因此便将两片3mm的木片粘在一起使用。
在前、后翼梁间粘接一些斜肋（图20），进一步加强机翼强度，并在翼根部做出副翼舵机安装板（图21）。由于模型级别较小，因此副翼使用两个9g小型舵机。
用白乳胶胶接左、右机翼，并在两翼根处的翼梁上粘贴一块层板加强（图22）。胶接时注意机翼上反角设置适当。
副翼用轻木片制作。首先画出其轮廓（图23），用斜口刀削去多余木料（图24）；基本成形后（图25）用细砂纸打磨。做好的副翼笔直不弯曲，且表面光滑。（未完待续）
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