珍珠港的地理叙述|珍珠港事件
时间：2020-02-21 10:47:30 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
导读：二战的一段历史遗留在了太平洋底，罗伯特・巴拉德希望能通过海底搜寻行动重温历史 在珍珠港事件中，日本小潜艇扮演了神秘角色。1941年12月7日午夜，5艘小潜艇分别由母舰携带至离珍珠港10英里附近的水域，然后悄悄地率先逼近美国位于欧胡岛（也叫瓦胡岛）的海军基地。母舰放下他们之后就退回到安全水域，等待完成使命的小潜艇。谁都知道，这5艘拉开太平洋战争序幕的小潜艇肯定是回不来了，包括小潜艇的驾驶员。驾驶潜艇的10个日本士兵并不一定是狂热的军国主义分子，但他们把自己的任务看得很神圣。他们坐在空间窄小、空气污浊的驾驶舱中，坚定而孤独地驶向目的地。珍珠港的美军一派太平景象，电台里还播放着音乐（日本飞行员就是靠它定位的）。日本航空母舰上的海军士兵能看到灯火通明的海岸。
日本军方在是否使用小型潜艇的问题上曾疑虑重重，因为这些小潜艇如果被发现的话就会丧失制胜的秘诀，即隐蔽性。最终小潜艇还是被派上了用场。实际上，它们也被美军发现了。12月7日凌晨3时42分，“康达”号扫雷艇在珍珠港港口外50码发现了日本小潜艇的潜望镜，但“沃德”号舰长错误理解了信息，去了另外一个海域，使美军失去了第一个机会。6时30分，“艾塔雷斯”号现了小潜艇的指挥塔，它没有再犯错误，一共发射两枚深水炸弹击中了小潜艇――珍珠港的第一枪实际是由美国人开的。当时舰长曾向指挥中心报告“发现并击沉了身份不明的潜水艇”，是美军指挥中心的失误导致了第二个机会也擦身而过。一小时后，成批日本飞机才袭击了珍珠港。
罗伯特・巴拉德想要找的就是被“艾塔雷斯”号击中的小潜艇。人们对小潜艇在“珍珠港”事件中起的作用有很大争议，巴拉德希望能揭开这个谜。他是著名的深海探险家，曾于1985年在大西洋底3000多米处找到了传奇的“泰坦尼克”号。这次行动看起来并不困难，搜索区域并不大，基本围绕“沃德”号当年巡逻的地点展开。而且在美国国家地理学会帮助下，他使用了最先进的远程影像探测器和大面积成像系统。整个行动为期两周。为了协助搜索工作，很多亲身经历过“珍珠港”事件的美国老兵应邀参加了这次活动。珍珠港附近的海域几乎成为一座战争纪念馆，大量的战舰和飞机静静地沉在海底受到海洋生物的侵蚀。巴拉德和他的伙伴发现了很多残骸，但一直没有找到小潜艇的踪迹，直到最后一天。
美国国家地理频道把巴拉德搜寻的过程拍成这部纪录片《珍珠港战争的烙印》，中间加入了大量关于“珍珠港”事件的珍贵历史镜头。这部纪录片在时间上配合了纪念“珍珠港”事件60周年的活动。与美国历史上成本最大的故事片《珍珠港》相比，纪录片更为沉重和真实，虽然它显得有些过于精美。《珍珠港》中小古巴・古汀扮演的黑人英雄的原形也出现在纪录片中，同时出现的还有隐藏在英雄背后的一些事实，那位英雄在扫射日本飞机之前从来没有学习过如何用抢，因为他是黑人，只在舰艇上的厨房里工作。
被打断的青春
《珍珠港战争的烙印》里反复强调了阵亡士兵的年龄。无论是坐在小型潜艇里的日本人还是被困在“亚利桑纳”号上的美国水手，大部分都不到20岁。被卷入残酷战争中的就是这些正值青春的年轻人。一名“珍珠港”事件中的美军幸存者回忆说，当时日本飞机飞得很低，他能看见飞行员正在向下看，边看边笑。然而在战争中，所有个人都是受害者。在这部纪录片里没有简单地指责日本人，尽管在美国人看来，这是对他们最不公平的一场战争。
当时停泊在珍珠港中的所有战舰都是日本飞机的攻击对象，“亚利桑纳”号的经历最为惨痛。日本飞机飞来时，“亚利桑纳”号停在修理船坞，加满了燃油。8时10分一架日本轰炸机在它的正上方投下一枚穿甲弹，并引爆了弹药库。巨大的震动把停在附近的“西弗吉尼亚”号震离水面，使“亚利桑纳”号1000多名水兵被困在甲板下，几乎没有人能逃出来。在《珍珠港战争的烙印》中，我们能看到那些年轻人的一副巨大合影，他们每个人非常年轻，面带微笑。而从“亚利桑纳”号跳水逃生的人进入的是另一个地狱：当时水面尽是着了火的燃油。伯特・戴维斯坐上一艘小船去营救落水者，曾拉住了一个人的手，发现那个人的皮脱落在他手中。60年后，老迈的戴维斯回忆往事禁不住老泪纵横：“这到底是为了什么呢？”
“亚利桑纳”号的一部分一直沉在水下，由于船体受到严重侵蚀，没有人能进入它的内部。罗伯特・巴拉德借助先进的仪器第一次让人们在多年后重新看到了船体的内部结构。舱门上的把手引起船员的无尽回忆。
这艘战舰的残骸目前由美国国家公园服务社维护着，他们定期检查船体的状况，船体中还残存大量燃油，黑色的油滴不断从裂隙中漂上海面，附近的海水面临着被严重污染的可能性。也有人说，这些油滴是“亚利桑纳”号的眼泪，不赞成采取措施更改现状。
“亚里桑利”号上的水手的尸体一直没有打捞出来，他们的青春永远沉在了海底。
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