卡车洋面孔:深入或寻找 洋面孔的中国人
时间：2019-05-19 03:24:28 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
尽管洋品牌卡车在中国的市场占有率微乎其微，但他们坚持出现在北京车展上与一个关键词有关：合资合作。他们的目标一致：在中国这片热土上能寻到自己的一席之地。 本届北京车展上，中国重汽、陕汽的缺席令商用车展区失色不少，国际商用车巨头奔驰、沃尔沃、纳威司达、佩卡的到场依然显示了中国市场的魅力，而斯堪尼亚的缺席又留下些许遗憾。尽管洋品牌卡车在中国的市场占有率微乎其微，但他们坚持出现在北京车展上与一个关键词有关：合资合作。他们的目标一致：在中国这片热土上能寻到自己的一席之地。
纳威司达：深化与江淮合作
尽管纳威司达和江淮依然在焦急地等待政府主管部门对双方合作的审核通过，但这并不影响他们之间合作的推进。继江淮汽车首度牵手纳威司达之后，2012北京车展“联姻”进程再度提速。纳威司达宣布将扩大与中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司的合作范围。4月24日，安徽江淮汽车股份有限公司与纳威司达公司在北京车展现场正式签署了《江淮汽车-纳威司达深化合作相关项目意向书》，该意向书的签订标志着江淮汽车和纳威司达之间合作将进一步深化，合作范围也将从中国市场进一步扩展到其他海外市场。
根据意向书的协议，纳威司达将与江淮汽车在校车领域展开合作，包括可能向中国引进IC Bus品牌的校车，以及设计、开发及经销在中国制造，面向中国市场的校车；纳威司达的巴西工厂将进行江淮汽车轻型卡车的独家制造和组装，产品将搭载迈斯福发动机，并通过纳威司达的分销渠道在巴西（和可能的其他拉美国家） 进行独家销售。
对于江淮汽车而言，纳威司达在校车技术领域和海外市场对江淮的支持可谓是雪中送炭。纳威司达是全球知名的校车制造商和在美国和加拿大领先的校车制造商，其在美、加的市场份额超过48％。最近几个月来中国的校车问题倍受关注，中国正在逐步建立符合其独特国情及地方要求的学生客运体系，纳威司达也在和江淮汽车公司进行初步磋商。4月23日，纳威司达公司与美国贸易发展署 (USTDA) 在北京国际汽车展览会 (2012 北京车展) 期间联合举办了中美校车安全标准研讨会，主要介绍了纳威司达领导校车行业近100年的发展历史以及美国、加拿大学生客运体系的现状。
佩卡：继续寻找伙伴
继去年首次登陆中国车展后，佩卡集团今年再次携旗下DAF（达夫）全系3款车型——重型车CF、中型车LF、旗舰卡车XF系列以及两款佩卡发动机亮相北京国际车展。虽然没有大的动作，但佩卡在中国市场寻找合作伙伴的脚步一直未停。为了显示自己这个合作伙伴是多么优秀，在本次北京车展上，佩卡集团副总裁赛达瑞以大量篇幅介绍了佩卡集团的优秀业绩：2011年，佩卡集团实现了营业收入164亿美元、净利润10.4亿美元、卡车销量13.8万辆的市场业绩；2012年，佩卡集团计划整体业绩实现10%以上的增长。
佩卡集团上海办事处已于2011年进行扩张，以支持增加的生产和售后业务组件采购。佩卡集团执行副总裁丹?索比克表示：“中国是世界上最大的卡车市场，佩卡集团正受益于其在该地区日益加强的影响力。”在台湾，达夫是15吨以上级市场第二大卡车制造商，占欧洲制造商26%的市场份额。赛达瑞认为，中国卡车历经多年发展取得长足进步，中国已成为全球最大的卡车市场。
一年来，佩卡集团取得了突破性成绩，正加快进入中国市场的步伐。佩卡今年的目标是继续加快在中国的发展速度，寻求更多合作伙伴。
沃尔沃卡车：扩充业务版图
尽管与东风的合作传闻并未平息，在北京车展上沃尔沃卡车更是对此只字未提，沃尔沃将全新的FMX卡车在2012北京车展上首次亮相，这预示着沃尔沃卡车将强势进军中国建筑和矿山领域进一步扩充在华业务版图。
沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示：“沃尔沃卡车在进口重载运输市场占据了领先地位，同时沃尔沃卡车也关注到全球以及中国市场在建筑和矿山领域具有很大的专业需求，全新的沃尔沃FMX卡车正是为满足这种需求而来。”
据悉，中国政府在“十二五”期间对采矿业、能源、水利和基础建设等行业的支持力度持续增长，从2011年前11个月的运行情况来看，采矿业固定资产投资在2012年全年增长率预期在20%左右，远超其它国家。沃尔沃FMX卡车无论在设计、外观、动力、油耗，还是安全、效率、操控等方面都表现优异，能更好地满足建筑和矿山领域客户的专业需求。
据沃尔沃卡车透露，全新沃尔沃FMX卡车的设计大多来自于众多驾驶员的反馈和建议。
奔驰卡车：推出中国版车型
已完成与福田合资的奔驰卡车业务可以静下心来琢磨如何进一步对中国市场精耕细作。
4 月2 4 日， 梅赛德斯- 奔驰在北京车展发布了“Actros车队之星”卡车。这款名为“Actros车队之星” 的卡车是梅赛德斯-奔驰专门为中国市场定制的车型，在保持性能优势的前提下，这个特别车系的售价与欧洲同类进口产品相比要低10％～15%。另外，中国版“Actros 车队之星”标配FleetBoard智能车辆管理系统，它能帮助客户优化业务运营、提升经济效益，该系统支持4个月的免费试用期。
近年来，梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业绩连年大幅攀升，中国目前已是梅赛德斯-奔驰卡车全球第四大进口国。目前，梅赛德斯-奔驰卡车在中国的授权经销商和服务站已超过30家，覆盖全国所有地区，在中国高端进口重卡品牌中拥有最大的网络覆盖率。
2011年，梅赛德斯-奔驰卡车在中国大陆销量达到近6000辆，同比增幅超过90%，已连续五年领跑中国进口高端重型卡车这一细分市场，并预计今年将继续占据这一细分市场一半以上的份额。
