[卡丁车:玩的就是心跳] 玩的就是心跳

时间：2020-04-01 10:11:53　来源：雅意学习网本文已影响人

　　“跑跑卡丁车”是韩国某游戏公司出品的一款休闲类赛车竞速电脑游戏，由于游戏的赛车和车手模型设计得都很萌，风格十分休闲，玩起来也很轻松，曾在韩国被誉为老少皆宜的全民游戏。我们上大学那几年，这游戏正是火的时候。我们经常以宿舍为单位对飙，输的一方下楼去食堂买饭。时光荏苒，转眼间大家都上班好几年了，从校园走向社会，梦想照进现实，大家有了各种压力，都忙着挣钱，谁还有心思坐下来玩一把游戏。其实我们心里还是对那段简单、美好的时光充满了深缅之情的。那天小坚在QQ群里发了一张照片――是一位车手驾驶着卡丁车在弯道上漂移的画面，图片上还有一个大大的“29元”。他问我们：“怎么样，整不整？”我们纷纷回帖响应：“整一个！” 　　飙车的赛场在北京城东的一个公园里，小坚开车带着我们几个要好的哥们儿一路上急不可耐。他是最爱赛车这项运动的，原来就爱玩“极品飞车”“跑跑卡丁车”一类的电脑游戏，家里最后买车也是一辆手动挡的轿跑，以他的话说：“开车真正的乐趣就在这摘挡和挂档上呢。” 此时，他双目如炬地盯着前方，转向、换挡都有模有样，仿佛自己开了一部赛车在赛道上飞驰。我让他开慢点，他说：“大周末的，玩卡丁车的人肯定多啊。” 　　我们旋即聊起了卡丁车。“咱们头一回开赛车，开快了不会翻吧？”我又指了指老刘说，“你连车本都没考呢，能开吗？”老刘也点头，问开卡丁车到底要不要车本。“没问题，你放心吧。卡丁车底盘离地才4厘米左右，发动机又有最高限速，通常80公里吧，所以你怎么开都不会翻。而且你开出赛道发动机会立即熄火的。”小坚掐着手指比划4厘米的长度很懂地说，“这玩意儿最早在上世纪40年代从欧洲出现，一开始是用剪草机改装而成的小孩玩具车，设备及发动机均非常简单。渐渐的，卡丁车在性能及场地安全方面不断地改良及转型，再加上可提供的标准比赛场地纷纷落成，基于其入门技术及费用要求不是很高，所以迅速发展为一项老幼均宜的运动项目，世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。如今卡丁车可是培养F1方程式赛车手的摇篮，几乎所有的F1赛车手都要从卡丁车开起。舒马赫知道吗？当初他也是先开的卡丁车。” 　　我们放心地点点头，我说80公里，速度也不快啊。“这你就又不懂了，卡丁车没前挡风玻璃，底盘又只有4厘米高，所以车手驾驶时感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，你要开到80公里，那感觉就像开到两百多公里似的。”小坚深踩一脚油门，发动机顿时传来一阵低鸣，“今天要好好飙飙，这回可不用担心电子眼查超速了。”话音未落，只听车里一个阴阳怪气的女人声音道：“前方300米测速区，有监控拍照，限速60公里，请注意。”小坚一把按了导航仪的开关，引得我们个个歇斯底里地狂笑。　　玩卡丁车的营业厅布置得像个酒吧，屋里灯影迷离，音乐劲爆，桌椅相间，少男少女坐着闲聊打牌。进门左手有一张台球案子，两个男孩儿兴致勃勃地玩着。右手尽里头有一张吧台，顾客在那里排队买票。吧台旁边是一面屏风，屏风后是通往赛场的玻璃门，玻璃门又连着一整面玻璃墙，墙外赛场的景色一览无余，卡丁车风驰电掣般从站台飞过，留下一阵轰鸣，刺激着屋里每一个跃跃欲试的车手的神经。老刘见此情景倒没提起多大兴致，小声嘟囔：“不赢房子不赢地的，开这么快干吗？”不一会儿，小坚拿着门票回来了，说开车四人一组，咱们正好一组，等着叫号就行了。等号等得无聊，老刘有点紧张，去厕所了，我们在屋里转悠，看到屏风上挂着的一个公示牌，写着第一名，×××，男，12岁，单圈最好成绩39秒。我和小坚啧啧称叹，还是小孩玩这个灵啊。　　第一次戴上赛车手的头盔还真有点头重脚轻的感觉。我们走进赛场，一股机油味扑面而来。站台一列4辆卡丁车蓄势待发。老刘犹犹豫豫，跟我喁喁私语：“要不我还是问问吧，我没车本啊。”不等老刘开口，工作人员就看出了他的胆怯，说不愿意玩小车没关系，那边有大车可以开。老刘有了台阶自然是借坡下驴。所谓大车，实际是一种休闲型的卡丁车，车有棚子，底盘比我们要开的竞速型高，排量相对小一些，因此休闲型卡丁车跑不快，适合没车本的人驾驶。　　小坚乜斜着眼目送老刘，对我说：“怎么着，坐前面坐后面？”我耍了个心眼，想起赛车比赛，跟在后面的车空气阻力小，比较有利，因谦让地说：“你坐前面吧，我开后面这辆。”我手撑着车架，一屁股坐了下去，感觉车比想象中的还要低，整个人仿佛坐在一个铺在地上的毯子上。我先转了转方向盘，很沉，两个前轮也跟着左右摆起。轮胎没有任何胎纹，又宽又厚，模样和F1赛车的轮胎孪生兄弟一般，让人看了充满驾驶的欲望。我坐在车上产生了一个疑问，油门是哪只脚啊？我也不敢试，生怕一脚踩错了，车蹿出去和小坚来个追尾（其实当时车还没发动）。工作人员挨个给我们系安全带，我借机问他，他说右脚是油门，刹车油门别同时踩。另一个工作人员走到小坚的车后，俯下身子猛地一拉发动机上的线绳，前车开始高亢地轰响，一缕蓝烟不知从车后哪个部位喷出，往横里飘来，呛口熏鼻。我琢磨着在别人车后也不见得是什么好事，看来理论和实践总有些差别。工作人员紧接着拉动了我车后的发动机，车子开始抖动起来。这抖动顺着方向盘传递给我的双手，又从双手流遍全身，怎不叫人热血沸腾？我目视前方，全神贯注，内心却因为即将面临的新鲜与刺激难以平静。　　工作人员手拿一面黑白格子的小旗子，在队首小坚的车前晃了几晃，好像斗牛士手里的红布，刷利地一撤。小坚的车真变成了一头被激怒的野牛，四蹄蹬开，没头没脑地疾奔出去了。我可不像他这么鲁莽，轻点油门，先试试车子的油门有多灵敏，心里有谱了以后，才加深油门。我深谙车手只有熟悉赛道才能跑出好成绩，所以头两圈开得中规中矩，到弯道就减速，跟平时开私家车差不多。这个赛车场不大，所以弯道比较多，有两个180°的急弯，还有一个S形弯道，过去后可以明显感到重心的左右摆动。赛道的两边鳞次栉比码着轮胎，即使赛车失控飞出赛道，还有它们作缓冲，看了让人放心。我在第三圈的时候速度已经不知不觉间越趋越快，两边的舒林蔓草向我身后飞逝，车子震耳欲聋的轰鸣声把我和这个世界的万籁之音隔绝开来，我深吸一口气，体会北京的秋高气爽，享受着速度带给我的宁静，仿佛速度快了，时间反而慢了下来。　　我在路前面发现了老刘的“休闲”卡丁车，他开得可真慢，显然我已经要超他一圈了。我打算从他车边别过，好好戏谑他一番。我拐过弯来向他车后驶去，快到跟前时竟然发现他的车根本没动，赶紧一个急刹，车在与他咫尺之遥处停了下来。我直霍霍喊：“老刘你倒是走啊，差点撞了！”老刘使劲扭着脑袋说：“车不动了，坏了……”我下意识右手找挡把儿，想挂个倒挡，这才想起来卡丁车根本没挡，也不能倒车。　　站台那边的工作人员已经发现了这里的状况，斜跨了几条赛道猛跑过来，把老刘的车推到道旁，说车坏了跟他再去找一辆开。前路变通途后，我继续给油出发，这时感觉一辆车从我右侧蹿了出去，车里的人一个回眸――是小坚，他看见了我，我看见了他。我不知道他是否知晓我刚才的遭遇，但他显然对于超我一圈的事十分得意，伸出右手食指在空中晃了几晃。挑衅的动作瞬间激起了我的斗志。我猛踩油门与他亦步亦趋，直道加速，弯道过弯一直黏着他。最后在那个180°急弯左转时，我没有急于刹车减速，而是进入弯道后，猛踩刹车。事后我有些后怕，当时却没想太多，就感觉一股力量把我往赛道外推去，这就是传说中的离心力啊。我听小坚说过，卡丁车和F1赛车一样，急速过弯产生的离心力能达到重力的四五倍。这力量看不见，摸不着，但它真实地存在，一面墙似的压得我透不过来气，我的左屁股已经离座，要是没有安全带也许人就飞出去了。车子同样被这力推得横向漂移起来，还好这急弯的路宽，留下了漂移的余地。我喘过了这口气，车头业已转了过去，接着把油门踩到底，车子与小坚的车擦边而过。　　我用事实证明自己的车技不在小坚之下，自然是志得意满，与此同时站台那里的喇叭响起：“除了2号车，其他车都已跑完全程，可以收了……”广播重复三遍，我在众目睽睽之下孑然跑完了那最后一圈，都是老刘害的……我们这次飙车实实在在领略了赛车这项运动的魅力，彻彻底底享受了一把什么叫速度与激情。生活在都市里的年轻人一定对堵车苦不堪言，没关系，把堵车时的怨气留好了，周末开卡丁车的时候发泄出来吧。　　（编辑韩旭）　　 hanxu716@126.com

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