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    巴基斯坦骂中国人后果【叫嚣同时打赢中巴,印度口味好重】

    时间:2020-02-20 09:24:57 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

      印度观察家研究基金会的会长乔希称,中国从20世纪90年代开始已经投入了1.2万亿美元用于边境基础设施建设,但是“印度仍然犹豫不决,一直在思考该做什么”。   
      印度前任陆军参谋长提出同时打赢对中巴战争后,印度国防部日前首度正式下令陆海空要加快现代化建设,以准备同时打赢对中巴两国战争。印度国防部长要求印度武装部队迅速现代化并升级其武器系统,加强作战准备。
      
      最大规模的兵力升级
      为对付臆想中的未来战争,印度将在中印边界进行历来最大规模的兵力升级。据《印度时报》称,印度国防部正在提议在中国边境附近建立山地打击军和两个独立旅。而这将是印度第四山地打击军,也是唯一一支在山区丘陵地带执行攻击任务的部队。
      印度内阁安全委员会已经批准印度陆军向中印边境地区增派两个山地师――每个山地师由一万名士兵构成。这就意味着,在未来四五年时间内,印度在中印边境部署的兵力将达到4个师。在此之前,印度内阁安全委员会于2009年6月批准向阿鲁纳恰尔邦(即中国的藏南地区)部署两个新的山地步兵师,其中包括1260名军官以及35011名士兵。预计,这两支山地步兵师将于2012年部署就位。报道称,印度政府还取消了征兵10年上限,允许陆军吸收新鲜血液。
      为了壮大这些步兵师的火力打击能力,印度政府还计划通过对外军售渠道,从美国为这些师采购200门新型榴弹炮。该消息人士表示:“榴弹炮重量轻。这些榴弹炮可在拆卸后经由马匹或直升机运输,抵达阿鲁纳恰尔邦山区以及其他位于查谟和克什米尔境内的类似地区――在那里并没有道路基础设施”。
      而且印度还在推动一项长期计划,即在中印边境建侦察营。印度东部军区司令V K・辛格将军在前不久主持召开的印度陆军指挥官会议上,讨论建立侦察部队的原则。据称,在1999年卡吉尔冲突期间,拉达克侦察部队起到了非常重要的作用。报道称,印军这样做的理由是,这些兵员熟悉当地的地理和气候环境,而且愿意为“维护家园”作战。
      报道称,在阿鲁纳恰尔邦等地组建侦查营的提议将很快呈交印度政府以待最后批准。一名印度高级军官称:“达拉克侦查部队的经验表明,出生于高海拔地区的人更适合被部署在这种高度。”他还补充道:“他们能吃苦耐劳,更熟悉当地地形和环境。而且,他们还可以帮助其他军队更好地了解当地的语言、文化和地区情况。”
      
      雷达、导弹都往边境堆
      据印度媒体报道,与2009年同期相比,今年中国对达拉克东部的“侵入”次数“大幅增加”,从27%增加到了52%。此消息人士称,“例如仅在特里格高地,中国今年就侵入了近30次”。
      报道称,班公错湖的南北两岸由中国控制2/3,在海拔4212米处从印度进入西藏境内。中国的巡逻车和巡逻船也会定期到那里巡逻。这种持续的“猫和老鼠”游戏凸显了中国对争议地区主权要求的强硬态度,这表明中国在与印度就4057公里实际控制线进行谈判时不会放下姿态。
      印度方面曾爆料称去年两架中国米-17武装直升机在查谟和克什米尔的列城地区上空,沿着达姆乔柯和拉达克的特里格高地飞行,从空中投掷了装有冻猪肉和茄子的罐头。印度报业托拉斯6月28日报道称,为了阻止这种行为,印度空军准备在他们北部和东部,沿着中印双方控制线附近多山的地区部署雷达。
      “为了追踪和监视敌方战斗机和直升机在印控地区飞行,我们准备在北部和东部控制线山区部署防空监视雷达。”印度空军官方在报道中称。
      印军认为靠这些地区目前的基础设施无法确保对中国飞行器日常飞行行为的监视,要在这些山地丘陵地区部署更多的雷达。印军称,雷达将会部署在海拔超过4500米的地方,能够经受高海拔地区极端寒冷的气候。这些雷达将能够监视的目标包括大型、中型和小型固定翼飞行器,直升飞机以及无人机。
      为了在边境上超越中国,印度现在正在中印边境迅猛地进行基础建设,它准备通过采购更多运输机,改善铁路和陆路武器运输网络,打造迅速将兵力从一个战场转移至另外一个战场的能力。
      印度准备投资9500亿卢比(约合204.25亿美元)来满足部队机动的需要,包括超轻型榴弹炮和武装直升机。这些部署在东北部的打击力量,将使他们具备类似快速反应部队的能力。
      当然,所有这一切兵力部署都需要强大的基础设施来支撑,而这也是印度最恼火的地方,因为连接中印边境地区的73条全天候道路建设速度缓慢,到目前仅有十几条可用。而在中国一侧,通过铺设直达中印边境线的公路,中国已迅速地改善了其后勤线。
      印度加尔各答新闻网站6月9日消息称,印度的战略专家在对中印边界进行了勘察后,认为中国的边境基础设施建设远领先于印度。印度新德里的退役少将谢鲁・特普利耶尔则称,中国境内的公路和铁路建设极大提高了“中国军队的机动性和部署速度”,但是印度军队想开往中国境内却路途漫长。
      为了缓解公路交通不便的压力,印度急需建立更多的飞机场来平衡自己的弱势,事实上,印度武装部队已经开始在东北地区升级近25个机场,相关项目可能将在未来两年内竣工。

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