回填土压实度检测方法_动力触探在回填土工程压实度评价中的应用
时间：2019-04-18 03:28:37 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：以丹江口市六里坪花栗树马蹄沟内安居民点回填土工程为例，说明了室内击实试验与重型动力触探在填土压实度检测中的应用，说明了工程概况、试验方案与检测成果。 关键词：动力触探；回填土；压实度
Abstract: taking the danjiangkou city six spend chestnut ditch water chestnut ping of backfill soil engineering residential areas, for example, and the indoor the compaction test and heavy power touch in filling out the compaction test, the application that the project summary, test plan and test results.
Key words: touch power agent; Backfill soil; Compaction degree
中图分类号：K826.16文献标识码：A文章编号：
1 动力触探概述
动力触探是一种原位测试方法[1]。其原理是利用一定的落锤能量，将一定尺寸一定形状的探头打入土中，根据打入的难易程度（可用贯入度、锤击数或动贯入阻力来表示)来判定土层性质。轻型动力触探试验设备主要有圆锥头、触探杆和穿心锤。其试验要点是：使穿心锤（重为10kg）从50cm的落距上自由落下，将触探杆竖直打入土层中，记录每打入土层30cm的锤击数N10。具有轻便、易行、快速、准确等特点，适用于浅部的填土、砂土、粉土和粘性土的现场测试。
在回填施工质量的检测中，需要做大量的压实度检验工作，常规的方法是采用室内击实试验测定最大干容重和现场环刀法（黏土）或灌砂法（粗粒土或黏土）测定压实土干容重，以检验现场压实效果[2]。这种试验的弊端是工作量大、速度慢、周期长，对既有填土破坏大。特别是对填土深层的填筑质量进行检测时，需挖较大的探坑，破坏填土结构。在这种情况下，可通过现场动力触探试验与室内击实试验对比分析，填土浅层采用室内击实试验检验现场压实效果，再采用重型动力触探法对大面积填土压实度进行全面检测。采用此种方法评价回填土的压实度，既不会造成对回填土本体的破坏，又能检测到较深填土的碾压质量，且快捷有效。本文以工程实践为例，介绍该方法对回填土压实度进行检验的情况。
2 工程概况
六里坪花栗树村马蹄沟内安居民点场地位于六里坪镇北约1km，北靠“汉十高速公路”，西邻“十房高速公路”，规划面积约1.58公顷，新建住宅50户，平均层数为2层。据丹江口市质检站提供的资料，该场地回填土已进行了分层碾压。为了检验该内安居民点回填土压实的质量，对回填土表层以下约2.5m的回填土压实质量进行了验证检测，同时进行了回填土地基的动力触探试验工作。
3试验方案与检测成果
3.1现场挖探坑检测压实度
本次检测采用挖坑检测地表以下约2.5m左右的压实填土质量。依据土工试验方法标准GB/T50123-1999，采用了灌水法测定试样的湿密度，全料烘干法确定试样的含水率。根据检测点位粗填料的含量，在测点附近选取有代表性试样≥60kg，按土工试验方法标准GB/T50123-1999，试样1（在3#号点取样）的最大干密度为1.81g/m3，最优含水量8.00%，击实功为607.5kJ/m3，校正后的最大干密度为2.13 g/m3，检测成果详见表1。现场检测时，根据击实试验（≤5mm粒径）的成果和检测时≥5mm颗粒含量对各测点的最大干密度进行了校正，以使各检测点的检测结果客观真实。根据试样颗粒分析试验成果，按颗粒含量和地基基础设计规范，该填料的名称为角砾，根据现场情况和有关标准，该填料应定名为碎石土。
表1 室内击实试验检测成果
统计结果 λc最大值0.874；λc最小值0.744；λc平均值0.801；λc标准差0.054。
评价 该层土压实系数的平均值λc=0.801，离散系数Cv=0.067。
3.2现场动力触探试验检测压实度
动力触探试验是利用一定质量的落锤，将一定规格的探头连同探杆打入土中，根据打入的难易程度（通常以贯入度、锤击数或探头单位面积动贯入阻力来表示）判断土的性质的一种原位测试方法。根据圆锥动力触探试验指标和地区经验，可进行力学分层，评定土的均匀性和物理性质(状态、密实度)、土的强度、变形参数、地基承载力、单桩承载力、查明土洞、滑动面、软硬土层界面，检测地基处理效果等。
本次试验采用北京探矿机械厂生产XY-100型百米钻机配以重Ⅱ型动力触探试验设备。采用自由落锤锤击方法。设备主要参数为：重锤质量63.5±0.5kg，重锤落距76±2cm，探头为圆锥头，锥角60°，锥底直径74mm，探杆外径42mm。
本次检测共进行了6孔位重型动力触探试验。各孔重型动力触探击数与深度的关系曲线见动力触探成果图，对试验结果进行统计分析时，考虑到碎石土的粒径组成对动力触探离散系数的影响，采用了3σ法则剔除了异常值，目的是消除动探遇大块石动探击数偏高的结果，并根据《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001对动探值进行了杆长修正。根据动探曲线，按力学性质对填土进行分层，根据《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002对回填土分层的密实度进行了评价，各分层的岩土名称根据动力触探指标并结合本工程的岩土工程勘察报告推定得出。动力触探的统计表如表2所示（DK1为例）。
表2DK1动力触探成果
4 结语
通过现场动力触探试验与室内击实试验对比分析，填土浅层采用室内击实试验检验现场压实效果，再采用重型动力触探法对大面积填土压实度进行全面检测。用此法评价填土压实度，具有设备简单、操作容易、适应性广、快速经济，以及能连续测试等优点。同时，它既不会造成对填土本体的破坏，又能检测到较深路基的碾压质量，是一种值得推广的填土现场质量检测方法。
参考文献
[1] 张涛，左德元. 动力触探在路基压实度检测中的应用[J]. 路基工程，2006(6)：140-141.
[2] 孙维义，高明久，宋建伟. 动力触探在煤矸石回填废弃矿井、塌陷坑中的密实度检验应用[J]. 科技信息，2012(13)：373-374.
[3] 杨龙，徐先文. 动力触探在某高速公路碎石桩密实度检测中的应用[J]. 科技创新导报，2008(29)：3-4.
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