韵达快递 基于社区快递收发室的共同配送研究
时间：2019-04-12 03:13:03 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：近年来伴随着网购的普及，快递“最后一公里”的瓶颈凸显等问题，城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。近期现身于北京等地的“社区快递收发室”，开启了城市共同配送的先河，极大地方便了快递企业和社区居民。本文首先分析了社区快递收发室的现状及作用，然后分析了这种共同配送模式的优势，最后讨论这种模式的发展前景。
关键词：社区快递收发室；共同配送；社区物流
2011年12月，北京建立了首批15个物流“共同配送”站点，力求破解物流的“最后100米”难题。这些“社区收发室”目前可覆盖100个社区，服务13.2万余户居民。据相关部门称，未来两年将覆盖五环内主要社区。社区 “共同配送”站点，作为快件收发缓冲带，有利于缓解消费者与快递企业之间的矛盾。
一、社区快递收发室的现状及作用
（一）社区快递收发室的现状
现存的社区快递收发室是一个100平方米左右的小门店，快递公司把邮件送到“共同配送”站点，工作人员按照小区归类，统一配送上门。每个门店里放置着几个大铁筐，里面装满了大大小小的包裹，铁筐上面贴着附近小区的名称。目前，这些社区收发室已经接入了申通、汇通、韵达等6家快递，24小时营业，试运营一周的日业务量可达上万件，消费者也可以随时到店自取快件。
（二）社区快递收发室的作用
这一共同配送的模式受到了广大“网购达人”的追捧，尤其是经常在上班时间无法接收快递的上班族。社区快递收发室的出现有效地缓解了以下问题：
1、快递行业人员不足，工作效率低，进小区难。很多小区物业管理严格，不让快递员随便出入，他们只能跟客户先联系，经常在小区门口等半小时也见不着客户。此外，快递员有时还会遇上客户不在家，跑两次，甚至多次才能将快件送到客户手中生。而社区收发室室的工作人员固定地负责一个小区的业务，获得了小区物业的信任和认可。
2、网购客户经常担心不在家的时候收不到快递，得和快递员进行多次联系，或找邻居代收，造成不便。快递员往往是在白天工作，正值上班族的上班时间或学生的上课时间，使得客户屡次错过收件时间。社区收发室为客户提供了一个顺路取件的机会，使其利用碎片时间在顺便、路过、空闲的状态下完成自主取货。
3、冷链物流的“最后100米”瓶颈凸显，成本极高。而社区收发室设有冰柜，相应的生鲜冷冻食品公司可以与其建立合作关系，由收发室进行冷食的终端配送，或是消费者网上下单后进行自取。
4、网购消费者退换货不方便，且快递电商企业逆向物流成本高。如凡客诚品实行30天商品无条件退换的政策，往往消费者取货后回家试穿才发现衣服或鞋不合适，再与快递人员联系。而收发室设有试衣柜，消费者可以签收后立即试穿，不合适可当即退换。
5、社区服务功能始终未能显现，社区物流发展缓慢。我国的社区目前发挥的管理职能远大于服务职能，但人们对社区服务的需求却十分迫切。社区收发站的设立为其他社区物流站点及社区服务机构提供了新的发展思路。
二、社区物流中的共同配送模式分析
社区快递收发室的设立正是基于社区物流中的共同配送理念，强调资源的整合，以实现规模经济效应。共同配送是将众多流通单位处理同种或异种商品的功能统和起来，促使他们共同利用仓库，车辆等设施设备；将小量货物转化成商品集运，形成大批量的配送，实现低成本高水平的物流服务。
共同配送的优势在于：
1、经济效益。共同配送能够实现配送规模效益，使企业集中资源于核心业务;整合社会资源，提高车辆利用率，集中配送区域，从而降低成本，增强服务质量. 共同配送而且还有利于“多品种、少批量”业务的推广。
2、社会效益。共同配送集中多家企业或用户的货物，实现车辆的高实载率，减少运输车辆的数量，缓解城市交通压力，减少车辆对于城市的污染。共同配送有利于对物流基础设施进行集中规划合理布局，减少对土地资源占用，实现社会资源的有效整合。
三、社区收发站的发展前景分析
虽然此终端配送集约化的模式得到业内认同，但他们的运营成本令人担忧。因为按照现有的一家城市共同配送公司的规划，每个门店都是选择在高校或社区较为密集的区域，相比于其他快递企业的分拨点选址，显然会增加很多成本。并且该企业对员工的装备、服务都要进行统一，这也需要额外的成本支出。而他们和快递企业以及电子商务企业的合作中利润仅仅是来源于每单快递固定的抽成。同时，如果只有一家公司进行终端配送，难免会形成垄断。因此市场内至少需要多家这样的终端配送公司，才能保证这种模式良性发展。但总体而言，这一模式的发展必将掀起社区物流发展的热潮，前景十分广阔。
四、结论
“社区收发室”作为连接快递方与消费者之间的枢纽站，从点到面覆盖整个社区的网络，缩减了双方交接快件时产生的时间和交通成本，使交易时间更趋灵活，并可推动其朝区域产业集约化方向发展。作为我国社区物流发展的排头兵，其发展更需要政府、社区的大力配合，为现代都市人提供更便捷、贴心的社区服务。
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作者简介：李晨蕾(1990.11--)，女，山西大同人，天津师范大学09级物流管理专业本科生；张昕（1978--），女，辽宁人，博士，讲师，研究方向：社区物流。
天津市哲学社会科学规划（一般）项目：面向城市社区的社区物流体系的构建于运营模式研究，项目编号TIGL11-132
