[陕西省农产品物流成本降低的对策研究]农产品物流成本有哪些

时间：2019-03-30 03:21:50　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：只有重视陕西农产品物流的发展，才会推进陕西农业产业化经营。对此，本文探讨了陕西农产品物流成本的过高主要原因，提出了陕西农产品物流成本控制方案及其对策。　　关键词：农产品物流；物流成本；陕西省
　　中图分类号：U652.1+2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）06-0011-02
　　0 引言
　　陕西省作为全国著名的果业和畜牧业农产品商品生产基地，在国内市场和国际市场上都具有一定的竞争力和竞争优势。农产品生产的集中性、地域性以及农产品消费的分散性、全球性等特点导致农产品的跨地域流通成为必然。农业生产经营所需要的巨大的商流以及资金流，必须依靠物流来实现。陕西省依靠其承东启西、联结南北的地理区位优势，未来将会奠定其作为区域农业物流中心的地位。因此，必须充分重视陕西农产品物流的发展，努力推进陕西农业产业化经营。
　　1 陕西农产品物流成本的过高主要原因
　　在新农村建设和农业现代化快速推进进程中，制约农产品流通的物流问题依然比较严峻，重生产、轻流通的现象比较突出，具体表现为农产品物流基础设施建设滞后，技术水平较低以及加工能力比较差，关键问题在于农产品冷链物流尚未形成以及农产品物流信息化服务薄弱，农业电子商务发展缓慢。[1]
　　1.1 农产品物流信息体系不健全由于硬件设施的制约，当前农业生产者不能充分的掌握农产品流通信息，因此不能根据相关信息来安排生产，从而导致了供应链中的产销脱节的难题。
　　1.2 农产品物流环节浪费严重，成本高与工业品的差异在于农产品是具有生命的动物性或植物性产品，在农产品物流过程中存在包装难、装卸难、运输难以及仓储难等问题。目前，陕西省农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主，由于缺乏冷冻冷藏设备和技术，导致“田间采摘后预冷－冷库－冷藏车运输－批发部冷库－超市冷柜－消费者”的冷冻链无法形成，因此而导致的蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节的损失率高达25%～30%。
　　1.3 物流过程增值能力弱陕西省对于农产品生产非常重视，产前投入较多，产后投入比较薄弱，导致农业生产、流通、加工一条龙的产业链经营的发展空间比较大，物流过程的增值能力还比较大，利润空间巨大。
　　1.4 农产品市场建设滞后目前陕西省农产品交易手段比较落后，露天交易还比较普遍，多数存在于设施简陋的马路市场。因此可以看出，农产品交易以传统的农产品交易市场流通模式作为只要方式，物流系统建设滞后，还处在农产品物流的初级阶段。这些市场仅仅具备集中交易功能，不具备储藏保鲜、物流配送、农药残留检测和现代化市场信息等各项服务功能。
　　1.5 市场营销水平低陕西省虽然成立了很多农产品购销协会，但是各个农产品购销协会的规模还比较小，带动作用比较低。协会与基地农户、龙头企业与市场之间联系比较松散，物流信息闭塞，农产品产销组织缺乏市场信息的引领，造成了由于市场变化而引起农民生产经营的波动形成了有产品无市场或者有市场无产品的农业产销被动局面；蔬菜深加工和分级包装及预冷运输手段滞后，产地批发市场设施薄弱，缺乏冷藏保鲜能力，市场竞争力不强，新鲜蔬菜产后无包装或简易包装。[2]
　　2 陕西农产品物流成本控制
　　物流成本控制就是根据农产品物流发展的计划目标，对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加进行主动控制，确保物流成本计划能够实现的一种做法。物流成本控制，就是要根据物流成本的特性以及类别，进行规划、事中进行指导、限制和监督，事后进行分析评价、总结经验教训、不断采取改进措施，从而实现企业的物流成本不断下降。
　　因此，要实现对陕西省农产品物流进行有效的控制，就要制订陕西省农产品物流成本的规划标准，对各项物流费用开支以及资源耗费所规定的数量进行限度，是检查、衡量以及评价实际农产品物流成本水平的依据。物流成本标准还应该包括物流成本计划中所规定的各项指标。
　　制订完物流成本控制标准，还要根据控制标准，对陕西省农产品物流成本形成的各个子项目，经常地进行检查、评比以及监督。不仅要检查指标本身的执行情况，而且要检查以及监督影响指标的各个条件，例如农产品物流设施设备、工具、工人技术水平以及工作环境等，因此物流成本日常控制要与企业整体作业控制等结合起来一起进行。各种与农产品物流相关费用的日常控制，需要专人进行负责和监督，而且要监督费用发生的执行者实行自我控制，还应当在责任制中对此加以规定。只有这样，才能调动物流企业全体职工的工作积极性，奠定农产品物流成本日常控制的群众基础。
　　3 降低陕西省农产品物流成本的对策
　　3.1 加大农产品物流基础设施建设一个快速为节省时间和降低物流成本的物流系统，物流基础建设起着重要的作用。加强物流基础设施尤其是高速公路、铁路、港口、城市道路以及物流中心和物流园区的建设，更换先进的物流设备以减少物流成本，优化各种运输方式的衔接，提高物流效率。农产品物流基础设施作为发展现代农产品物流体系的运行基础，必须通过政府资金的大力投入，改善相关基础设施条件。这是发展现代农产品物流服务体系的首要任务。目前农产品物流基础设施主要有三个方面：运输线路设施、节点设施以及信息设施。
　　加强陕西省农产品物流信息平台的建设，具体包含公用物流信息平台建设以及专用物流信息平台的建设两个大类。公用物流信息系统包含通信系统、数据交换系统、物流情报信息系统、传输系统、计算机网络以及通关系统等；专用物流信息系统包含卫星定位系统、地理信息系统、专用数据库、射频标签系统以及供应链解传方案等。陕西省现代农产品物流体系的基础设施的建设都需要大量的政府资金投入，要做好统筹规划，并且不断调整。[3]
　　3.2 积极开展第三方农产品物流业这个措施主要是为了减少物流的中间环节，通过外包来降低农产品物流成本和提高物流效率。第三方物流业可以帮助企业提高劳动生产率、降低成本，并增加灵活性。因此，第三方物流被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。从目前陕西省农业产业化龙头企业的发展状况来看，发展实力比较薄弱，市场占有率比较低以及筹集资金能力差，自营物流组织建设难以突破“大而全，小而全”的传统物流组织形式的束缚。需要鼓励农业加工企业、仓储业以及运输公司等不同的独立组织实体进行各种机密联合，大力发展第三方物流，促使农产品仓储业、运输公司、加工业、配送中心和零售商等各部门之间联合而成的一个以信息技术作为桥梁和纽带的虚拟大型组织。在这样一个组织中，各个实体成员能够实现管理与信息的共享。
　　农产品物流要得到大发展，关键是要提高服务水平。服务不能仅仅停留在运输和仓储等功能上，还应该加强包装、物流信息处理功能以及流通加工，条件具备的地方还应该开拓具有较大增值性的功能，如结算功能、物流咨询功能、需求预测功能以及教育培训功能等。[4]
　　3.3 加大农产品物流标准化体系建设物流标准化可以实现各种物流设备的对接，大幅减少不必要的装卸搬运次数，节约包装材料，避免人为失误，减少货物损耗，在我国农产品物流基础设施逐步改善的前提下，我们可以进行农产品物流标准化建设，统一物流过程中的设备标准，规范物流作业流程，实现农产品物流制度化管理。[5]
　　参考文献：
　　[1]邵乐群．陕西农产品物流体系建设研究[D]．西北农林科技大学，2006.
　　[2]毕玉平，陆迁.生鲜农产品物流模式演化的关键要素分析研究[J].经济问题.2010（8）：70-73.
　　[3]刘晓红.陕西农业产业化中物流问题调研分析[C].中国物流学会学术论文.2007（9）.
　　[4]龙瑞红.降低农产品物流成本的对策研究[J].北京电力高等专科学校学报（自然科学版）.2010，27（4）：s7.
　　[5]连茜平.降低我国农产品物流成本的对策研究[J].山东省农业管理干部学院学报.2011（4）：34-35.

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