创新“3+3”分段培养，开拓“产教融合”新路
时间：2021-03-27 04:00:19 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要 昆山登云科技职业学院与江苏省邗江中等专业学校联合开展了中高职衔接“3+3”分段培养汽车检测与维修技术专业人才项目。项目在实施过程中实现了人才培养方案的有机衔接，更新了职业教育观念，并大胆进行了培养模式和实施过程的创新，取得了良好的成效。
关键词 职业教育；“3+3”分段培养；创新
昆山登云科技职业学院汽车检测与维修技术专业为省级示范性高等职业院校重点建设专业，该专业近年来立足我省现代职业教育现状，大力开展了人才培养的路径和方式探索，其中包括与江苏省邗江中等专业学校汽车运用与维修专业联合开展中高等职业教育“3+3”分段培养项目。
1 项目简介
中高等职业教育“3+3”分段培养，即全日制在校学生在中等职业学校学习3年，经考核合格后按招生计划进入高等职业院校再学习3年[1-2]。该项目由江苏省邗江中等专业学校负责招生，对象为扬州市应届初中毕业生，前段专业为汽车运用与维修，项目学生单独编班，通过转段升学考试后可整班进入昆山登云科技职业学院汽车检测与维修技术后续专业学习。该项目从2012年开始招生，生源地为扬州市，安排在与三星级普通高中相應批次录取。从历年的招生情况来看（见表1），该项目在当地获得了很好的社会认可。
2 培养模式创新
合作双方充分认识到“中等和高等职业教育在专业、课程与教材体系，教学与考试评价等方面仍然存在脱节、断层或重复现象”（教职成〔2011〕9号），共同决定采用六年一贯制“工学结合，校企双主体育人”人才培养模式。由昆山登云科技职业学院牵头，联合江苏省邗江中等专业学校、昆山康威汽车服务有限公司和常州瑞悦车业有限公司共同实施六年融通的“2.5+0.5+2+1”工学交替、校企双主体育人机制，即“邗江中专培养+康威汽车实习+登云学院培养+瑞悦车业实习”，彻底解决中高职教育体系中的脱节、断层和重复问题，依据专业能力递进培养，分四个阶段实施两轮生产实习。
第一阶段（第1-5学期），以邗江中专为育人主体，完成中学基本素质课程、专业基础课程和《发动机构造与维修》等3门专业核心课程的学习，共计修完132个学分。
第二阶段（第6学期），以康威汽车为育人主体，利用其遍布昆山的5家连锁门店，实施第一轮生产实习，培养学生基本素质、专业基本能力和专业能力，共计修完20个学分。
第三阶段（第7-10学期），以登云学院为育人主体，完成公共基础课程、专业项目课程和《汽车故障诊断与排除》等3门专业核心课程的学习，其中包括训练13个专项模块，共计修完110.5个学分。
第四阶段（第11-12学期），以瑞悦车业为育人主体，利用其在总成装配、纯电动汽车制造等方面的技术优势，实施第二轮生产实习，进行岗位综合训练，使项目学生在职业素养提升、职业综合能力形成等方面得到全面提高。本阶段共计修完40个学分。
上述四个阶段的学分分布情况见表2。
3 实施过程创新
3.1 创设“康威学徒班”，保障人才培养质量
合作双方签订用人协议，实现“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”；学生在第5学期通过校企双方的共同考核可自主选择是否加入康威汽车服务有限公司，康威汽车在学生第六学期生产实习期间提供的薪资待遇将高于市场平均水平350元/月，企业享有班级冠名的权利，并可用于自身的宣传经营活动。“企业通过师傅带徒形式，依据培养方案进行岗位技能训练，真正实现校企一体化育人”。
3.2 建立专职教师驻企制度，满足人才培养要求
学生生产实习是一个重要的教学环节，传统的教学过程中往往学校安排好实习企业后就放任不管，校企职责也不明确，导致很多企业接纳学生的积极性不高。对此，项目组承诺学生实习期间由一名专职教师全程管理，同时配备一名具有丰富实践经验的实习企业兼职教师，共同开展相关课程，完成授课任务[3]。现已实现了驻企教学管理的制度化，要求助教及以下教师每年驻企时间不少于4个月，讲师每年驻企时间不得少于2个月。
3.3 组建项目建设执行小组，管控人才培养过程[4]
为了保障中高职专业衔接过程的有序、有力和有效推进，在已建立的汽车检测与维修技术专业指导委员会基础上，成立了“3+3中高职项目建设执行小组”，进行过程的项目化管理，协调专业人才培养方案在中高职院校中的执行，实现资源共享与互补。同时登云学院成立了“中高职分段培养工作领导小组”、“中高职分段培养专业教学指导委员会”和“中高职衔接办公室”，建立了院级的教学指导和管理机构。
4 项目实施成效
通过实施中高等职业教育“3+3”分段培养项目，人才培养质量显著提高，首批项目学生2016年一次就业率达到94.83%（55/58），而我院2015届汽车检测与维修技术专业的毕业生总就业率为92.91%（249/268），同时专业对口率达到100%，常州瑞悦车业对项目学生的满意度评价均高于同类院校实习学生。
首批项目学生正在瑞悦车业进行第二轮生产实习，依据双方用人协议，30名实习学生综合月工资均在4000元以上，高于我院2015届毕业生半年后的月收入3428元，更高于江苏省的3343元（数据来源：江苏省普通高校本专科毕业生就业、预警和重点产业人才供应报告2015年度）。
参考文献
[1]何文明.构建现代职业技术教育体系的思考[J].职教论坛，2010，（13）：9-12.
[2]段标.“3+3”中高职衔接分段培养的思考[J].中国职业技术教育，2014，（23）：15-17.
[3]黎志键，韦弘.中高职衔接的政策演变轨迹及其思考[J].继续教育研究，2012，（5）：47-49.
[4]许笑平.中高职衔接研究综述[J].深圳职业技术学院学报，2015，（4）：80-88.
