汽车零部件企业生产管理系统设计
时间：2021-01-21 16:06:28 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
0引言
生产管理系统是衡量制造业企业信息化水平高低的重要依据之一，目前，多数规模以上制造企业均使用了诸如MRP/ERP及MES等系统进行生产管理，但由于各企业的信息化水平不一、业务管理方式不同，尤其是各行业间的巨大差异，导致生产管理系统基本上不具有通用性。本文拟结合本地汽车零部件企业的生产管理实际情况，设计一套基于ERP思想、符合行业特点与本地特点，算法较易实现，功能较为实用的汽车零部件企业的生产管理系统。
1汽车零部件企业的生产特点与生产管理系统应用现状
本地汽车零部件企业依附于汽车整车企业的行业特点，决定了其生产管理系统的一些独特性。企业通常采用间歇式生产方式，其生产需求主要来自于汽车整车企业，所以其生产管理系统能否用好，很大程度上取决于其上游整车企业客户。如果汽车整车企业具有良好的计划系统，计划准确性高，能通过供应商协同采购平台提前发布需求，则零部件企业能按照计划进行生产管理，MRP运行会较正确，如果整车企业非常不规范，总是临时下达需求，或频繁调整需求，甚至没有给零部件企业足够的生产周期，则零部件企业应用MRP将受到很大约束，只能采取需求预测、备货的方式来安排生产。
通过对本地一些汽车零部件企业调研发现，目前使用生管系统主要有四种情况：一是部分龙头企业直接采购知名的商品化的MRP/ERP软件，这类系统有些算法很先进，也很复杂，但通用性较差，难以满足行业特点，或者受上游企业影响，只能用其中一部分功能；二是采购号称生产管理系统的软件，但根本没有制造计划与控制、加工制造等功能，或功能较弱，只能做一些最基本的业务；三是一些企业由厂内技术人员自行开发了一些系统，这类系统通常各自为营，受业务人员主观影响较大、思路较狭隘，形成了一个个信息孤岛，存在系统扩展困难、与周边系统接口差、难以满足业务变更等诸多问题；四是一些小企业基本停留在原始状态，靠EXCEL和手工管理。
2系统总体业务设计
一个可用的生产管理系统应采用MRP/ERP理念，解决主生产计划（MPS）、物料需求计划（MRP）、能力计划与生产作业控制（PAC）等核心问题，并能有效集成财务、销售、设计研发等系统信息。
3.1物料清单管理（BOM）
物料清单（BOM）是生管系统的核心基础数据，在生管系统中，使用的BOM是制造BOM（M-BOM），在系统中需要考虑工时定额、材料定额等信息。
MRP计算时，通过对需求的BOM展开，产生生产件、外采件的需求计划。
在设计BOM中，要考虑物料编码、结构层次、替代物料、有效期等问题。
层次1物料号1物料
名称1计量
3.2需求管理
需求通常来自于销售订单与需求预测，是系统的驱动来源，需求是否准确、合理，是生产管理系统能否良好运行的最重要前提。
3.3主计划与能力计划
主计划包括企业的经营规划、销售与运作规划（S&OP）、主生产计划（MPS）与物料需求计划（MRP），是整个供需链计划与控制的核心。
能力计划包括远期能力计划S&OP及相应的资源需求计划（RRP），中期能力计划MPS及相应的粗能力计划（RCCP）、近期能力计划MRP及相应的能力需求计划（CRP）＼[1＼]185-188。在生产管理系统中，MPS和MRP是系统的核心与灵魂。
3.4生产作业控制
生产作业控制是计划的执行层次，包括产品的加工单、工作中心的派工单，工序计划执行、完工提报等车间作业管理，有些企业使用单独的MES系统进行管理。
3.5库存管理
库存管理包括在制品、成品、采购件的库存与入、出库、盘点管理。
在制品发生在工序之间的流转，每一道流转后，自动变成下一道工序的在制品。当加工件完成最后的装配工序，成为总成，则减去其所用到的零部件在制品库存，增加总成的成品库存。
3.6采购管理
物料需求计划（MRP）计算后生成外采件毛需求，减去库存和在途等信息后，得到净需求，按照交付期联系供应商RFQ及合同签订、生成采购订单，并跟踪交付过程、对供应商进行评价等管理。
3.7成本分析
成本是企业最关心的问题之一，通过系统计算标准成本，实际成本；统计各成本中心的材料、人工成本，作为绩效考核依据、工资结算依据、产品定价依据。
3.8厂内物流管理
厂内物流是汽车零部件企业降低成本极其重要一环，生产件在工序、车间之间的流转，涉及厂内物流运输。通过工序间完工提报，可自动生成物流看板，指导物流运输、跟踪物流情况，防止运输丢损。
3.9现场作业看板
在车间根据工段、工序设置每工序LED看板大屏，采用看板模式展示当前工序的工序计划，指导加工生产，收、发货及物流。
3.10特殊业务处理
停工、返修、外委、改制等特殊业务的处理。
3.11产品质量追溯
生管系统应提供产品质量追溯的基本信息，当某批次产品发生质量事故，系统可方便快捷地提供该批次产品每道工序的加工情况、生产班组等信息。
3.12基础数据管理
工作中心定义、工艺路线定义、班组设置、人员设置、工作日历、班次设置、节拍维护、工装模具等基础数据管理。
3.13报表统计
按人员、班组、工作中心等统计完工情况、停工情况、有效工时等生产业务。
4系统主要数据设计
序号1表1说明11物料主数据1用于定义与维护零部件的基础信息与特性，标识是外采，自制等，指导生产与加工21BOM1定义汽车零部件的构成结构与层次，BOM中应包含采购件、外委件、工装模具等信息31库存1成品、在制品、采购件的库存信息41产品参数1设置产品类别、方便同类产品维护同类工作中心，提前期等，如通过产品历史产量设置产品的提前期、生产取整值等信息51工作日历1定义工作日与非工作日，非工作日原则上不排产61工作中心1定义加工的工作设备，按机组或单台方式，哪些是关键设备等，是计算生产能力的重要依据71工序1定义产品的加工工序81工艺路线1定义加工零件的工艺路线，备用工艺路线，所使用工作中心等，是指导生产的基本数据91班次1定义可工作班次的起止时间、班次号等，是计算生产能力的重要依据101工序参数1定义零件在工序上的节拍、OEE、工作中心、工准时间等111需求清单1企业的销售订单及预测需求121总成入库计划1根据需求进行MPS计算确定的总成入库计划131生产件需求计划1总成入库计划进行MRP（物料需求计划）计算后，属于生产件的部分，根据经济批量原则，可能大于净需求141采购件需求清单1总成入库计划进行MRP（物料需求计划）计算后，属于采购件的部分，根据经济批量原则，可能大于净需求151采购订单1采购需求确定供应商后的正式订单161工序计划1自制件生产计划按照工艺路线生成工序计划，是看板指示的依据171发交明细1在制品在车间、工序间流转，涉及厂内物流的明细记录181入出库明细1成品、在制品、采购件的入出库明细…1……1……5系统的关键算法设计
