厦门港刘五店南部港区散杂货泊位工程基床炸礁施工控制_厦门港码头泊位长度
时间：2019-04-02 03:11:20 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：本文以刘五店南部港区散杂货泊位工程基床炸礁施工为工程实例，介绍炸礁的施工工艺。 关键词：基床，炸礁施工 Abstract: this article with the southern port liu five shop bulk cargo garage rock blasting construction engineering and bed for the engineering examples, this paper introduces the construction technology of the rock blasting.
Keywords: the bed, rock blasting construction
中图分类号： U616+.24 文献标识码：A 文章编号：
1、工程概况
泊位工程港池、回旋水域局部需要开挖强风化岩层和中风化岩层，通过炸清礁实现。炸礁区域东面临海，西侧距正在施工的厦门东部燃气电厂取水口工程最近距离约290m；南面爆炸区域离航道最近处为280m；北面距交通码头680m、LNG电厂1140m；工程地处白海豚重点保护区域。
2、施工工艺流程
3、钻孔爆破施工工艺
3.1、概述
本工程炸礁采用水下钻孔爆破，炸礁船上有高风压潜孔钻机，孔径规格为φ115mm。
3.2、爆破参数
3.2.1、爆破器材的选取
水下爆破工程采用防水性能好的高能乳化炸药,药卷直径为φ100mm，每条药卷长度50cm, 重量约为3.4kg,炸药的爆力为320ml，用8#铜壳电雷管作为击发元件、非电导爆管为传爆元件，非电雷管为起爆元件引爆药包。
3.2.2、爆破技术参数
孔距a：投入本工程施工的钻爆施工船装有4台钻机，孔距固定a=2～3 m。
孔径d：采用冲击回转钻进方法，球齿钻头外径115mm，因此孔径d=115～125mm。
排距b：根据本爆破区的岩石性质，设计排距b=2.0～3.0m。
超钻深度Δh：根据本爆破区的岩石性质和岩层厚度，设计超钻深度Δh 取1.5～3.0m。
药柱直径D：本工程中使用的药柱为特制的塑料筒装药柱，药柱直径D＝100mm。
在爆破施工中，如碰到个别孔深超过7m，则按7m为台阶高度分层爆破。
每4个炮孔为一排同时钻进，炮孔排位平行码头前沿线布设，各排炮孔孔位呈梅花形错开。
3.2.3、单孔药量计算
超钻深度Δh：结合工程的实际情况，以及保护码头等建筑物和地质情况，控制超深量。
炮孔装药量经验公式为Q=q×a×b×H
式中：Q──炮孔装药量，kg；
q──炸药单耗，，取=1.1；
a、b、H──孔距、排距、孔深，m；
不同深度的炮孔装药量见表1。
表1 计算炮孔装药量
3.3、抛锚移船
在水下钻孔定位时，利用具有RTK-DGPS全球卫星定位系统进行钻孔定位。按爆破设计的孔距、排距将钻孔排位预先绘制到GPS测量软件中，由RTK-DGPS定位系统把炸礁船上的钻机孔位的平面位置显示到电脑显示窗口，定位时，移动锚具，使实测孔位与设计孔位点的平面偏差控制在0.2m以内。要求一次钻爆到设计深度。钻孔深度=潮位（m）+设计底标高（m）+超深值（m）。
3.4、布孔、钻孔
施工前应按照有关的爆破参数在礁区边界范围线内做出1：200的炮孔布置图，边线超宽2m以上。钻孔时，先接套管，在桩架上用卡环固定住下部分待加长套管的上端，将用来加长的套管下端逐一旋到待加长的套管上，直到套管的最下端压倒岩面，且最后一根管到达接近卡环处；然后把钻杆接起来，接法同套管，逐步放入套管中，其过程中用垫插固定，钻杆的最下端接安有足够硬度钻头的冲击器，最后一根钻杆到达高过套管大约6m的高度即告完成。钻具接好后，启动空压机，通过风管输送高风压气体带动钻杆冲击器对岩面施钻，石渣通过套管排渣口排出，要求一次钻至要求孔底标高（加超钻深度）。
3.5、药包加工、装药
3.5.1、加工
药包在专用的加工房内或加工船进行加工,将条形药柱对接,并用竹片把药柱夹好绑紧, 捆扎药包必须结实、平、直，每节药卷捆3度，每条药包长度控制在2m内。用竹签在药包内轻轻插孔，用手指将雷管轻轻推进药包内，安装2个非电导爆雷管,然后用手指将孔压平。最后用胶带把导爆管药包与吊炮绳绑扎在一起。
3.5.2、装药
实际操作中，按实际孔深的2/3～4/5装填炸药（炸药外包装为塑料袋，每条3.4 Kg）。药柱长度小于3m时装一个起爆体，装在炸药长度下部约1/3处；药柱长度等于或大于3m时，装两个起爆体，分别装在距药柱底部的1/4和3/4位置。装药时将药包慢慢地放入套管内并拉紧吊炮绳,用竹竿将药包慢慢推入孔内,装好药后,检查药包的顶标高应在设计的岩面标高以下,否则重新钻孔再装药,残留孔用石碴或粗砂回填,以防药包浮出炮孔。当钻孔后，装孔的药包标高检测不合格时，重新移船在孔旁边不小于0.5m位置补钻孔重新装药。
3.6、起爆网路联接及起爆
3.6.1、起爆网路连接
按过去经验及厦门施工情况，单段最大药量控制在40kg内，间隔时间为50～100毫秒,一次起爆的总药量控制在138kg以内。
为了减少爆破的震动和提高爆破的效果，拟采用排间非电毫秒导爆管联接实现分段微差爆破,采用1～12段别的毫秒导爆管，按每排爆孔作为一段别，导爆管网路用并串联接。网路的起爆顺序，岩层薄的一排孔的药包先爆破后，沿着岩层厚度增加的方向逐排爆破，起爆方法用电雷管击爆导爆管。
3.6.2、起爆
当总药量趋近一次最大起爆药量时，检查导爆管雷管网路有无漏接和错接，接点连接牢固，做好起爆前的准备工作，警戒船舶到警戒区进行警戒，接上起爆电雷管和传爆电线。警戒人员发回警戒范围安全信号后，起爆船在确认安全后方可起爆。
3.7、药量控制
3.7.1、安全距离的验证
考虑的影响因素主要有三个方面：
A、爆炸振动对邻近构造物的影响，主要是澳头交通码头和东部燃气电厂取水口的影响；
B、爆炸振动对居民区的振动影响；
C、爆破冲击波对水中人员和过往船舶的影响。
根据本工程的情况，采用微差爆破技术，减少一次起爆量，以减少爆破振动和水中冲击波的影响。
3.7.2、爆破振动安全距离
爆破振动的安全距离：
根据《爆破安全规程（GB6722－2003）》的爆破时产生的地面质点峰值振动速度：
式中，Q ：一次起爆炸药量（微差起爆时取最大一段的装药量），kg；
R ：爆破点与被保护建（构）筑物的距离，m；
V ：爆破时产生的地面质点峰值振动速度，cm/s；
K，α ：与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数。
式中：V：安全振动速度（cm/s），应满足于《爆破安全规程》中表《爆破振动安全允许标准》的规定（<0.5 cm/s）。根据以上计算公式进行安全距离的验算。
根据我公司以往在厦门炸礁施工的经验并结合有关单位的要求及本项目实际情况，规定一次最大起爆药量在138kg内（含138kg），单段装药量控制在40kg内。以一次起爆药量138kg来验算爆破对周围环境的影响。本次爆破施工区域的地质为强风化及中风化花岗岩，属于软岩石至中等硬度岩石，结合经验，取K=250，α=1.8，Q=138kg。
