起重机更换天车主钩钢丝绳方案优化实践
时间：2023-06-23 13:05:05 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
孙 鑫，李进平，刘玉鹏，陈 昊，马忠辉
（青岛特殊钢铁有限公司，山东青岛 266700）
天车作为炼钢事业部关键起重运输设备，而钢丝绳是天车起升系统中的主要承载件，其日常检查、维护、定期更换是天车设备正常使用的关键。钢丝绳是天车使用过程中的易损件，对于日常检查发现钢丝绳存在破股断丝、笼型畸变、绳股挤出、断裂、扭结、弯折等缺陷，必须及时报废更换。否则极易造成钢丝绳在使用中断裂，酿成重大安全事故。
青岛特钢炼钢事业部天车因工艺要求使用频率高，钢丝绳的寿命相较于同行业有所降低，所以为保障安全生产，制定相应的天车钢丝绳日常点检标准和根据现场实际情况明确更换周期。目前青岛特殊钢铁有限公司炼钢事业部使用频率最高的铸造起重机型号为YZS180/50t-21.5 m，其主起升采用双吊点4 根钢丝绳缠绕，分布于铁水、加料跨、上钢跨。主要应用于加料跨上钢跨钢包吊运和铁水转运。当钢丝绳达到使用周期时，更换工作耗时多达7 h，直接影响生产产能。作业区骨干人员根据现场实际情况，研究、讨论出一套更为省时的更换方案。
1.1 检修前准备工器具（图1、图2）
图1 提前准备工器具
图2 提前焊接螺母
工器具准备包括手拉葫芦1 台、钢丝绳扣2 根、麻绳1 根、气焊1 套、5.55 mm 打击扳手2 把、6.24 英寸扳手1 把、手锤1 把，人员准备13人。
在开始作业前，需提前1 d 进行计划提报，并对所涉及的危险作业进行辨识，并填写危险作业单。检修当天需对检修人员进行安全交底，充分让人员了解检修作业所需注意事项，并与调度协调联系检修时间。
1.2 具体工作流程
（1）天车正式停车后，点检人员上车填写要害部门登记表及能源介质隔离相关表格，确认检修现场安全措施及停车位置。安排2 名维保人员在天车两侧安装斜铁（导轨夹子）两端固定螺栓，紧固到位，没有打滑现象。安装警示灯和彩旗警示相邻车辆，避免造成顶车、撞车现象。
（2）检修人员在小车体上等待，现场负责人联系天车工将主钩横梁落到地面后，由电工将重锤限位与上下限位拆除，将1 套气焊用麻绳吊到天车上，用气焊切断平衡梁端的4 根钢丝绳绳头（图3）。
图3 切断旧钢丝绳绳头
（3）地面工作：切断钢丝绳时，现场地面负责人确保人员站在安全位置，之后地面上的2 名焊工同时将新旧钢丝绳进行焊接，每根钢丝绳由2名维保人员放平对齐两端，便于焊工的焊接。对接完毕后，总负责人通知车体负责人，确认车体人员都位于安全位置后，再通知天车工用1 档将旧钢丝绳转回到卷筒上，每当焊接处到地面滑轮组，每根钢丝绳都必须由2 名维保人员人工抻出，防止对焊接处损伤断裂。由车体点检人员在平衡梁处确认新钢丝绳在卷筒卷3圈后通知天车工停止起升，将新绳固定在车体上。地面人员撤离到安全位置后，将连接处切断，旧绳落下，由车体点检负责人通知天车工落钩。落钩的同时，每根钢丝绳由维保人员将旧钢丝绳盘放在盘架上，每根钢丝绳需4 名维保人员进行盘绕收绳。
（4）车上作业：在车体点检负责人确认旧钢丝绳剩下2 圈后停止落钩，由维保人员将旧钢丝绳卷筒侧的绳头压板螺栓拆除。
（5）地面工作：4 根绳头全部落下后，将剩余的钢丝绳全部盘绕在盘架并盘放牢固。
（6）车上作业：放卷扬机（图4）的绳，由车上人员放下麻绳将卷扬绳拉到车体上，把卷扬绳穿过挂在平衡梁上的固定式龙门架上单轮滑车，将重型套环放下。起吊新的重型套环和新绳，依次将4 个重型套环安装固定在平衡梁的两端。之后车体点检负责人通知地面负责人，让地面维保人员找正钢丝绳，防止起钩时钢丝绳脱绳，在上下确认完毕后起钩。由维保人员将绳子盘绕2 圈，再用压板固定在卷筒上，最后用打击扳手锁紧。
图4 专人操作卷扬机
（7）地面工作：地面负责人通知天车工起钩，车体上检修人员确认平衡梁是否在同一水平线上，确认正常后调上下限位，钢丝绳更换完毕。
（8）检修完毕，试车（图5），工完场净。下方使用帆布铺盖，检修完带走，避免油污污染地面，节省清扫时间。
图5 试车
1.3 组织讨论总结
对检修工作流程和工作期间出现的问题进行总结并改进。
（1）原方案滑轮吊挂点选在厂房上，导致更换地点固定，影响相邻天车运行。作业协调时间过长不利于检修工作的开展。原方案滑轮吊安装位置在使用时间过长后容易影响厂房结构的稳定性，造成安全隐患。
（2）在穿新绳的步骤，原先是横梁组平放在地面在接头每通过一片滑轮片时，都需停下后由人工拉出。此过程需调动人员配合默契，耗费大量作业时间。
（3）按原方案更换天车钢丝绳，新绳卷到卷筒2.5～3.0 圈后，新旧绳同时落回地面，切断接头后再由卷扬机将新绳头带到上面去固定，用时较长，对生产节奏影响较大。
（1）根据检修作业特点，选取在平衡梁上方焊接固定式龙门架作为吊挂单轮滑车的位置，改变原有方式，使作业地点更灵活。
（2）将横梁组立放在地面上，调好起升角度，起钩时不再用人工进行拉绳头。
（3）在下绳口处旁边焊接300 mm 高的圆柱作为一个固定点，首先要保证焊接牢靠，在旧绳带动新绳上到卷筒后，用卡环将新绳固定在圆柱上，之后将绳头拆开，只落下旧绳，改变原有作业方式。
（1）在检修作业吊挂点更改后，其检修位置可根据生产需要来安排，增加检修工作的灵活性，减少对其他天车的运行影响。该措施实施后大约缩短了1 h 的检修时间，提高工作效率，同时也消除了原有方式对厂房结构产生的安全隐患，为安全生产高效创产打好基础。
（2）在选用更改后的横梁组摆放方式后，为检修作业节省了人工拖拽绳头时间约1 h，同时降低了人员劳动强度，为后面的工作留足充分体力。
（3）在下绳口处旁边焊接300 mm 高的圆柱为固定点，简化了繁琐的工作流程，同时降低工作中出错的概率，提高作业效率，节省约1 h 的检修时间。
在经过长时间的经验积累后，作业区组织技术人员按新方案进行了实施操作。优化后的换绳方案使更换时间比原方案共节约3 h。加料跨共有6 台天车，3 台用于加铁水，2 台用于加废钢，1 台备用。9 月份转炉每日产钢量约10 000 t，平均到5台车上，每台车24 h 的工作量对应产钢量为2000 t。按每吨钢利润510 元计算，则3 h 产生利润127 500 元。
通过对起重机主钩钢丝绳的更换方法进行优化，换绳时间由原来的7 h 缩短为4 h，节约了检修时间，降低了检修人员的劳动强度。同时避免了安装隐患，延长钢丝绳使用寿命，为企业创造了可观的经济效益。
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