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    “歌唱”新能源汽车发展

    时间:2021-02-16 20:02:40 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      编者按:关注汽车后市场,聚焦新政策、新技术、新能源,听行业人士畅言趋势、分
      析利弊、直指问题,为广大读者提供新鲜而独到的观点。本期《行业观察》且看专家眼
      中的新能源汽车发展形势、现状和前景。
      新能源汽车发展形势:
      “我的热情,好像一把火”
      国家主席习近平在考察上海大众汽车有限公司
      时,强调发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车
      强国的必由之路。随后,国家接连出台诸多硬性指标配
      套政策,相伴而来的是科研热、媒体热、股市热,给新
      能源汽车发展增添了诸多热情。“我的热情,好像一把
      火,燃烧了整个沙漠”成为最好点缀。
      国务院总理李克强在考察陕西比亚迪汽车时强
      调:“新能源汽车特别是公交车,能改善城市污染和
      噪音问题,要倡导人人使用,政府要起到示范作用。
      面对不断加剧的环境污染,我们要直面问题,向污染
      宣战”。国务院主管工业的副总理马凯到广东和安
      徽等地考察时指出,要充分认识发展节能与新能源
      汽车的重要性,紧紧抓住汽车动力系统电动化转型
      的战略机遇期,大力发展新能源汽车产业,大幅降低
      汽车燃油消耗和污染物排放,使空气质量得到明显
      改善。
      “我的未来不是梦,我认真地做每一分钟”。
      这首豪迈大气的歌曲让我们对新能源汽车的前景满
      怀信心。新能源汽车发展历程虽然短暂,但政策支
      持下产业技术升级很快,从国家到地方都在争取实
      现新能源汽车弯道超车的快速发展。特别值得骄傲
      的是,传统汽车行业“小众”品牌的深圳『比亚迪,目
      前在算新能源汽车的“大众”品牌。中国新能源汽车
      产业始于21世纪初,2001年新能源汽车研究项目被
      列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并
      规划了以混合动力汽车为起点,向氢动力燃料电池
      车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节
      能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车
      的研发和产业化,形成了完整的新能源汽车研发、示
      范布局。
      “让我们的笑容充满着青春的骄傲,让我们期
      待明天会更好”。“以零排放的纯电动汽车为主要战
      略取向,近期以混合动力汽车为重点,大力推广普
      及节能汽车加强自主创新,掌握节能与新能源汽车
      关键核心技术”是国家新能源汽车发展的指导思想,
      “2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,
      中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%
      以上”是国家新能源发展战略确定的宏伟目标,“到
      2020年,培育形成1~2家新能源产销规模超过1 00
      万辆的汽车企业集团,3~5家新能源汽车产销规模超
      过50万辆的汽车企业集团”为国家新能源汽车发展
      战略产业布局,“修订《汽车产业发展政策》,实施国
      家节能与新能源汽车研发和产业化专项资金扶持,加
      大财政补贴力度,加大税收政策支持,建立基于燃料
      消耗量标准的财税奖罚机制等”是国家出台的相关保
      障措施。
      “团结就是力量,团结就是力量”。一首鼓舞人
      心的合唱歌曲正在描绘我国新能源汽车与世界共同
      发展的蓝图,所以“向外看”是中国新能源汽车发展
      在抬头看世界、低头做事情、关门想问题、开门找合
      作,中国新能源汽车主动融入世界市场,为新能源汽
      车走向世界市场打开了一条通道。中国分别和德国及
      美国签订新能源汽车合作协议,为两国统一电动汽车
      充电标准;工业信息化部长苗圩与美国莫尼兹部长共
      同签署了谅解备忘录,为中美新能源汽车企业带来发
      展生机。
      新能源汽车发展现状:
      “敢问路在何方”
      国家发展新能源汽车的决心之强、政
      策力度之大前所未有,但市场没有相应大幅
      发展却是不争的事实。2014年上半年,我国
      汽车销量达到1168.35万辆,而新能源汽车
      的销量仅为2 0477万辆。从数据上看,新能
      源汽车所占份额可以说微不足道,但发展新
      能源汽车却是势在必行,因此,我们必须有
      “敢问路在何方”的勇气、志气和豪气。
      新能源汽车尚处于起步阶段,存在诸多
      制约因素,笔者将其归纳为宏观和微观两个
      方面。
      一是从宏观来看,价格问题、技术问
      题、安全问题、配套问题、人才问题等,制
      约着新能源汽车发展,这些需要政府的宏
      观协调与新能源企业不断的技术革新。
      在技术问题上,新能源汽车电池容量
      和充电效率的瓶颈仍制约着行业的发展,电
      池和变频器等关键核心技术仍未有重大大
      突破,发展新能源除了政策扶持和资金补贴
      外,更重要的是破解新能源车的技术瓶颈、
      改善车辆使用的配套设施。我国在电池技术
      和电机控制技术方面具有领先优势,但电池
      容量和充放电控制技术导致汽车续航里程

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