神舟飞船：追赶世界飞天梦
时间：2020-12-10 00:04:00 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
2013年6月，正在国内热映的好莱坞大片《星际迷航》讲述了一艘大型太空飞船探索银河系的故事，观众可以通过逼真的3D技术随“企业号”飞船的100多位船员一起探索深空的奥秘。
影院外，现实版的太空探索也正在进行。
6月11日17时37分59秒，长征二号F火箭托举神舟十号飞船，从酒泉卫星发射中心顺利升空。飞船中搭载的3名航天员开始了他们在太空15天的生活。
事实上，《星际迷航》系列早在上世纪60年代就已家喻户晓，且热度一直不减。这不仅是因为人们对探索浩瀚的宇宙一直存有美好梦想，更是现实事件的科幻化反应。追溯历史，我们可以看到上世纪60年代发生了什么？
自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，人类已经将数千枚航天器送上太空。然而，尽管航天器携带装置精确、灵敏度高、能自动观察、操作、储存、处理数据的各种仪器，但它们不能代替人的思维。
也是在那个时候，载人航天计划纳入大国视野，并以美苏两国军事装备竞赛为主线，开始了以载人飞船为主的大发展。
始作俑者的苏联载人飞船
在这场看不见硝烟的军事装备竞赛中，苏联抢先一步。
1961年4月12日，前苏联航天员尤里·加加林乘坐东方一号飞船，从位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心飞上太空。苏联人用行动说明，在天上飞来飞去的并不是天使，也不是上帝，世界为之震惊。
作为人类历史上第一艘载人飞船，东方号飞船采用的是分舱设计，由密封座舱和工作舱组成，只能乘坐一名航天员。座舱里有可供飞行10天的生保系统以及各种仪器设备和弹射座椅。返回前，抛掉末级火箭和工作舱，座舱单独再入大气层。待座舱下降到距地面约7km时，航天员弹出座舱，然后用降落伞着陆。东方号飞船一共执行了6次载人飞行任务，其中包括乘坐东方六号的人类历史上第一位女航天员瓦连金娜·捷列什科娃的飞行任务。
为了保持太空领域的领先地位，激进的赫鲁晓夫命令苏联宇宙飞船总设计师科罗廖夫在下一个“革命节”，即1964年11月7日前把3位宇航员同时送上天，希冀通过此役以压倒性优势战胜美国。
由于急于求成，这枚如期发射的上升号飞船相比于东方号技术改进不多。主要是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服，返回时不再采用弹射方式，而是随乘员舱一起软着陆。不过令赫鲁晓夫欣慰的是，上升2号进行了人类第一次太空行走，举世瞩目。
面对苏联载人航空迅猛发展之势，雄心勃勃的美国打算用“登月”计划反败为胜。不甘示弱的苏联将力量都集中到“登月”项目中。为此，研发的“联盟号”飞船在技术上有了重大的突破，飞船采用3舱构型，由轨道舱、返回舱和仪器舱组成，是一种比较合理的布局形式，也为后来载人飞船的发展提供了成熟的样本。
该飞船自1967年4月23日首次发射入轨以来，为满足前苏联航天发展的需要，经历了联盟T、联盟TM、联盟TMA等多个系列的改型，成为了世界上发射数量最多的一种飞船。虽然未能为苏联赢得登月赛的胜利，但却在空间站时代大显身手。直到今天，依然是国际空间站最主要的交通工具。
苏联载人航天的快速发展虽是美苏争霸的产物，但它的成功却极大了满足了人类迈入太空的诉求，使人类进入到了载人航天时代。因此，不能单从美苏竞赛成败来看待这段历史。
挽回颜面的阿波罗计划
与苏联相比，美国第一个载人航天计划研制的“水星”号飞船（由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成），无论在发射时间和运载能力上都明显落后于苏联。
这让刚刚入主白宫不到4个月的美国总统肯尼迪感到羞愧和震惊，为此要求他的高级顾问们为其制定一项能够迅速战胜苏联的载人航天计划。
1961年5月，肯尼迪总统很快向全美国公民宣布：美国要投资250亿美元，集中全国最好的科研单位、高等院校和航空航天公司，一定要在10年之内将美国航天员送上月球，这就是美国著名的“阿波罗登月”计划。
与苏联激进式发展不同的是，这一时期的美国步伐较为稳健。为了实施阿波罗计划，美国启动了过渡计划——“双子星座”计划为“阿波罗”计划提供飞行经验。
双子星座飞船是由再入舱和连接舱两部分组成，飞船再入前抛弃连接舱，仅回收再入舱。在它的飞行历程中，双子星4号飞船开展了美国第一次出舱活动，双子星6、7号实现人类历史上第一次真正意义上的精确交会，为登月计划奠定了基本的技术基础。
此后，专门为登月任务而设计的阿波罗飞船浮出水面，该型飞船是由指挥舱、服务舱和登月舱三部分组成，从“阿波罗”-1至“阿波罗”-6美国进行了6次不载人飞行试验，“阿波罗”7、8、9号飞船进行了载人飞行试验。“阿波罗”10号飞船进行了从地面发射到登月全过程的演练飞行。
1969年7月20日，经过美国近40万科技专家8个年头的艰苦努力，“阿波罗11号”飞船上的两名航天员顺利登上了月球，美国人终于如愿以偿，在这场太空竞赛中取得胜利，笑傲苍穹。
至此，以发展载人飞船的航天时代就此告一段落，世界载人航天逐渐朝着理性且合作的方向迈进。
搭载飞天梦的中国神舟
与美苏相比，中国发展载人航天的脚步要迟几十年，事实上，早在加加林登上太空之时中国已经开始着手研究载人飞船的技术方案，中国第一枚卫星东方红1号的成功发射，更是让科学家们将眼光集中在了载人航天领域。
然而，由于政治风波的影响和经济条件限制，中国的载人航天事业在遭遇被搁浅、方案分歧和反复论证之后，于1992年9月21日最终浮出水面：中国决定实施载人航天工程，并确定了三步走的发展战略。
