首届公共汽车节能大赛暨绿色公交节能峰会成功举办
时间：2021-02-12 16:02:43 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
5月8—12日，“2013中国首届公共汽车节能大赛”在深圳举行。本届大赛由中国土木工程学会城市公共交通学会和中国公交信息网主办，深圳巴士集团股份有限公司、深圳市比亚迪股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司联合承办。作为大赛指导单位的国家工信部节能与综合利用司、中国土木工程学会和中国道路运输协会城市客运分会，以及国内11家新能源公共汽车、主要零配件企业为大赛给予指导和大力支持。本次大赛还得到了来自全国28个城市、33家骨干公交企业和有关单位的积极协办。全国生产新能源客车企业中有14家企业的17辆新能源公共汽车参加了比赛。2013中国绿色公交节能峰会同期举办。
在谈到本届大赛的背景及意义时，中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余表示，节能减排是国家产业转型，净化环境的重大战略任务，国家“十二五”节能减排目标规定：全国综合能耗要下降16%，其中公交企业综合能耗比2005年下降14%。近几年来，国家科技部、工信部、交通运输部等相关部委都出台了支持发展新能源公共汽车的政策与指导性文件，促使新能源公交车迅速发展起来，并正逐步进入全国许多城市的市内公共交通领域。它将成为“十二五”公交节能减排的重要载体，逐步改变传统能源公共汽车一统天下的局面。为了积极响应国家节能减排的战略，加速推进新能源公交车的技术进步与运用步伐，在有关部委支持下，在全国公交企业和参赛客车厂及零配件企业的共同努力下，本次大赛得以顺利举办。
据悉，本次比赛参赛车辆的主要车型为纯电动公交车、插电式混合动力公交车和混合动力公交车三类，竞赛场地设在深圳龙岗区大运会场地附近的循环车道上，参赛车辆按事先规定的速度变化、停靠站要求、转弯路径等竞赛规则，在车上、道路上人员的监督下完成10圈共86公里的赛程，各种仪器实时记录下各类数据。赛项设置紧密围绕公交运营企业普遍关心的单位耗能的运载能力（一次充电的续驶里程乘以车辆额定载客人数）测试数据进行各类车型的奖项评定，专家及客车企业认为，以单位耗能的运载能力作为评定标准是一个创造。竞赛制度与技术安排均以公平、公正为核心，竞赛过程由各客车厂自派驾驶员进行驾驶比赛，并确保参赛车辆环境、规则、监理三相同，实测仪器一律由组赛方提供，实测数据当场公布，评定优劣全部依赖实测数据，杜绝定性和凭人为印象评分情况。
经过一整天的比拼，深圳市五洲龙汽车有限公司、比亚迪股份有限公司、山西宇星客车有限公司参赛车型夺得12米纯电动公共汽车金奖，10米纯电动公共汽车组金奖被珠海市广通汽车有限公司拿下，上海申沃客车有限公司的SWB6127SHEV6车型获得插电混合动力公共汽车组金奖，湖南南车时代电动汽车股份有限公司则把混合动力公共汽车组的金奖收入囊中。“2013中国首届公共汽车节能大
赛”在热烈、紧张的气氛中取得了圆满成功。
“发展新能源公交车、不断完善新能源公共汽车的技术与经济性能是中国绿色公交的前进方向，它充满了希望又曲折艰辛，它需要各方面的热情关心、理解与支持。这次竞赛活动就是要打造一个平台：吸引全国新能源公共汽车制造与使用方，共同审视和关心新能源车节能与技术发展现状，通过竞赛比武给车企提供比较、给公交提供比选的机会，通过供需见面促进新能源客车的技术理性和合理使用，最终让节能减排绿色交通之路走得更顺畅。”王丰余总结道。
比赛结束后，“2013中国绿色公交节能峰会”如期举行，会议由长春公共交通（集团）有限责任公司董事长崔树森主持，国家工信部节能与综合利用司处长黄建中，中国土木工程学会城市公共交通学会常务副理事长洪任初、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余、中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光、中国电子商会副秘书长刘曙光、深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生、天津市公共交通集团（控股）有限公司总经理郭智、济南市公共交通总公司总经理薛兴海、大连公交客运集团有限公司总经理陶乃钧、北京公共交通控股（集团）有限公司副总经理冯幸福、比亚迪股份有限公司董事长王传福、深圳市五洲龙汽车有限公司董事长张景新等领导悉数出席了会议。
会上，深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生、日本宫崎大学工学硕士杨重山、比亚迪绿色公交发展事业部总经理王杰、深圳市五洲龙汽车有限公司总经理李宁一、上海大郡动力控制技术有限公司总裁徐性怡、米其林（中国）投资有限公司代表分别作了《深圳巴士新能源汽车应用模式创新实践》《日本新能源汽车开发状况介绍》《公交电动化——商业模式探讨》《关于新能源客车技术路线及运营模式之探讨》《新能源公交车动力系统的发展机遇与挑战》《公交集团轮胎安全节能与管理》的演讲，就行业内广泛关注的新能源汽车应用、技术路线、机遇与挑战等问题进行了讨论。
