塑钢窗在建筑安装中存在问题及措施
时间：2020-12-28 20:01:08 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要:随着社会生活的不断提高,塑钢窗在工业与民用建设中得到了广泛运用,但在制作安装中存在一些问题,本文是作者对这一问题的一些看法。
Abstract: With the improvement of social life, PVC windows has been widely used in industrial and civil construction, but there are some problems in the manufacture and installation, the article is the author"s view on this problem.
关键词:塑钢窗;建筑
Key words: PVC window;building
中图分类号:TU39文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)16-0108-01
0引言
控制塑钢窗在工程中应用日益广泛,它的密闭性、热工指标等比传统型材的窗都有明显优势,塑钢门窗是继木、铁、铝门窗之后,在90 年代中期被国家积极推广的一种门窗形式。但由于塑钢门窗制作、安装以中小型企业偏多,在塑钢门窗的制作安装中尚存在一定问题。因此,本文欲对塑钢门窗制作、安装中的几个问题进行探讨。
1伸缩缝填充物
一般情况下,钢、木门窗与洞口的间隙是采用水泥砂浆填充的,对塑钢门窗而言,因PVC塑钢窗框的热膨胀系数远比钢、铝、水泥的大,用水泥填充往往会使塑钢窗因温度变化无法伸缩而变形。因此,应该用弹性材料填充间隙。实际上间隙的填充比较混乱,有用岩棉的、有用水泥砂浆的。在塑钢门窗安装及验收的国家标准中提出,窗框与洞口之间的伸缩缝空腔应采用闭孔泡沫塑料、发泡聚苯乙烯等弹性材料填充。其特意提出闭孔泡沫塑料,是希望填充物吸水率低,岩棉显然是不具备这一特性的。用发泡聚苯乙烯板材在现场填缝是比较费事的,因此,有的门窗厂将其裁成条后绑在窗框上,外面在裹上塑料布加以保护。填充伸缩缝比较好的方法是采用塑料发泡剂。其具备较好的粘结、固定、隔音、隔热、密封防潮、填补结构空缺等作用。因其价格较高,为降低安装成本,一般需要先有建筑施工单位把洞口用水泥砂浆抹好,单边留出5mm左右间隙(其间隙大小视洞口施工质量而定),塑钢窗采用膨胀螺栓定位后,用塑料发泡剂填充其间隙。
2推拉窗中间滑道排水孔
对常用的带纱扇滑道的推拉窗(即三滑道推拉窗),中间滑道是否开排水孔,产品的行业标准没有提及,但就北方而言,由于室内外温差较大,加上塑钢窗密封性能较好,所以玻璃(指单层玻璃窗)表面长凝有水雾,使中间滑道与纱窗之间积水,为及时将水排除,要在中间滑道加工排水孔。中间滑道加工排水孔比外滑道加工排水孔困难,有在焊框前用长钻头从窗框端部成一定角度在选定的位置上钻孔,也有用T型铣刀直接在端部铣口,后一种方法比前一种美观且排水效果也好。
3中空玻璃
中空玻璃因其良好的隔热、隔音性能而越来越多的被采用,其厚度主要由玻璃和中间隔条的厚度决定的。隔条生产厚度一般有6mm、9mm和12mm三种规格(指中空玻璃制成后中间隔条的尺寸)。玻璃一般采用5mm和4mm的,中空玻璃的厚度选择是由塑料框(固定框)、扇主型材、玻璃压条和玻璃密封胶条三者决定的。中空玻璃选择厚了,无法安装玻璃压条,中空玻璃选择薄了则密封不严,容易透水,玻璃也容易串动。仍然以实德集团生产的60系列固定窗和80系列的推拉窗为例加以分析,实德60系列固定窗安装5mm 平玻时,其玻璃压条的厚度为34mm,若安装中空玻璃,用双玻压条的厚度为19mm,其安装玻璃间隙增加15mm,则中空玻璃厚度应为20mm (5mm+15mm=20mm),此时可采用5mm+9mm+5mm(玻璃+ 隔条+玻璃)的中空玻璃,或4mm+12mm+4mm的中空玻璃,必要时可采用相应厚度的玻璃密封胶条补偿尺寸的变化。80系列推拉窗,安装单层玻璃时,其单层玻璃压条厚度为20.5mm,而安装双层玻璃压条厚度为7.5mm,采用双层玻璃压条其间隙增加13mm,则中空玻璃总厚度可选用4mm+9mm+5mm=18mm,近似的也可以采用4mm+9mm+4mm=17mm 或5mm+9mm+5mm=19mm。确有必要时,通过改变密封胶条的厚度加以补偿。
4塑钢窗的搭接
塑钢窗框与窗扇采用搭接方式进行密封,扇与框的搭接部分称为搭接量。行业标准对搭接量没做规定。对于平开窗,搭接量一般在8~10mm 之间。如条件允许,搭接量尽量选择大些,这样,在安装和使用中,即使框扇搭接位置少许错位,也能保证框扇之间的密封。采用不同的五金件,也是影响搭接量的因素。若采用普通的执手,框扇搭接量可选择大些,若采用传动器执手,框扇之间需要一定得间隙安装传动器,所以搭接量就得小些,否则,安装在扇上的传动器易与窗框相碰,影响窗扇的开关。因此,即使采用同一种型材,搭接量也应该分别确定。对于推拉窗,以常用的扇包框的欧式型材为例,搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑轮尺寸决定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同(也有凸筋尺寸大于凹槽尺寸的),为20~22mm。扇凹槽尺寸减去滑轮高度,就是扇与下框的搭接量,滑轮高度一般为12mm。则搭接量为8~10mm。行业标准要求框扇之间搭接量均匀,那么扇与上框的搭接量也是8~10mm。推拉窗搭接量的大小影响窗的密封、安全、安装、日常使用等方面。以槽深20mm的型材为例(大连实德集团生产的推拉窗以该尺寸),采用12mm高的滑轮时,扇与框的凸筋(即滑道)根部的间隙为12mm(20mm-8mm=12mm),这个间隙供窗扇安装和摘取用。安装窗时,窗扇与下框凸筋顶部仅有4mm安装间隙。由于窗框和窗扇制作的尺寸偏差,窗框安装的直线度偏差,以及所采用的滑轮的高度变化,都有使框扇的实际搭接量和安装间隙发生变化。当扇与上框搭接量增大时,安装间隙减小,严重时会使窗扇安装困难,窗与上部密封块摩擦力增大,造成窗扇开去费力,上部搭接量减小时,会使密封性能下降,搭接量太小时,还会增加推拉窗脱落的危险。因此,在搭接量确定时要注意所采用的塑钢型材框凸筋、扇槽深的尺寸变化以及所选用的滑轮、密封块的尺寸的配套性。门窗框、扇尺寸公差的制定和伸长工艺规程的制定要有效的控制搭接量。
5窗框、窗扇的较直
由于塑料型材的刚度较差。塑钢窗框、窗扇易出现弯曲变形的现象,不仅影响美观,也影响窗的密封性能。当窗框、窗扇的四个角焊好后,是很难校正的。因此,校正工作必须焊接前进行。首先,下好的增强型钢不直的要先校正。对装配完增强型钢的窗框、窗扇构件焊接前要进行检查,其校直的简便方法是将窗框、窗扇构件插入相隔一定距离的两横杆之间,类似杠杆的道理将其扳直。
6塑钢窗的安装
常言说:三分制作、七分安装。由于有些建筑施工单位不很了解塑钢窗的安装特点、技术要求,因此,负责门窗安装的塑钢门窗厂应积极和建筑施工单位协调,做好塑钢门窗的制作、安装工作。门窗安装定位的基准线最好与建筑施工采用统一的掉线坠。由于塑钢窗钢性较差,抹灰时易使窗框向内凸起,还应派人间检查,在水泥未凝固时及时采取补救措施。
