本土 [本土如意]
时间：2020-03-03 07:36:45 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
背景导读 在与中国的合作中，我们是非常有诚意发展一种长期的合作关系。我们对于这种合作关系的定义是，技术方面由外方来负责，而市场、销售交给中方伙伴来负责。这样自然地在全球各个国家我们都要招聘本地化人才，在中国我们就要招聘中国的经理人或者是对中国市场非常熟悉的经理人。这些经理人必须要对中国市场及文化非常了解，相反，对于欧美企业的文化和经营的了解程度我们倒不是要求第一位的。
人物索引
万如意，这位在中国汽车市场有着20多年从业经验的外籍职业经理人，对于中国市场的把脉，已经丝毫不亚于中国本土职业人士。而在中国入世之后的十多年过程中，万如意的职业生涯也达到了一个高峰。今年年中，在即将完成与安徽江淮汽车股份有限公司的合资协议时，纳威司达宣布，任命万如意为纳威司达中国区总裁，领导纳威司达在中国的业务发展。
“我们很荣幸地请到了万如意先生加盟纳威司达。我们确信，万如意先生的领导背景和他在中国的业务经验将对我们拓展中国市场起到重要作用。”纳威司达亚太区总裁特洛伊如是说。这绝非是一番客套话，事实上，对于一个中国本土品牌牢牢占据主动权的市场，万如意用他的业绩告诉所有人，外资商用车品牌在中国同样机会多多。
有着长远打算的万如意，在纳威司达中国项目上能复制依维柯的神话吗？如果能，万如意没准儿会更加得意，自己在中国取了一个好名字。
Rudi Von Meister对中国本土文化的理解在他的中文名字中得到了淋漓尽致的体现，万如意这个中文名字确实给他带来了好运，但也许问题不仅仅只是名字带来好运这么简单。
依维柯的例外曾经，在沃尔沃、MAN等竞争对手纷纷在中国市场栽跟头的时候，依维柯却坚持了下来并获利颇丰。同样的，当依维柯的大东家菲亚特与南汽结束乘用车的合资姻缘时，依维柯依然选择了固守。无论从哪一个方面看，依维柯都绝对是一个例外，而万如意与此有莫大的关系。
在2006年正式加入依维柯之前，万如意曾担任AT Kearney公司的顾问，而更早前，他曾在通用汽车亚太、欧洲和美国担任领导职务。不过，万如意与中国的关系可以追溯到更久远的时间，早在1985年，他便加入了通用汽车中国项目组。而1993至1997年，他是德尔福中国驻北京的第一任代表，并且是完成通用汽车在上海合资企业的谈判小组成员。
对中国的熟悉使得万如意的中文格外流利，但在正式加盟依维柯之后，万如意却展现了自己对于中国企业管理文化的精通，正是在他的带领下，依维柯用稳定而持续的本土化战略，顽强地在中国激烈的商用车市场竞争中脱颖而出。
在万如意加盟依维柯之前，这家欧洲着名的商用车公司已经在中国市场耕耘了超过20年。从1985年与当时的南汽确立合作关系，到两年之后正式在南京成立办事处，再到2006年万如意的加盟，依维柯在中国市场的发展一直不温不火。对于这段历史，万如意曾经以这样一句话来概括：“我们一直参与中国商用车工业的发展。”
仅仅参与绝对不是菲亚特和依维柯公司的本意，相对于在南京菲亚特乘用车合资项目上的固执和不作为乃至最后的放弃，急于改变中国市场现状的菲亚特高层做出了一个明智的选择，让更熟悉中国的万如意来领导依维柯在中国的发展。
“依维柯是菲亚特集团的一个子公司，从传统意义上来讲是一个非常意大利化的公司， 近几年公司的管理理念出现了一些转变，开始往全球化的方向发展。在欧洲以外的地区营运则采用本地化的战略。”后来在接受媒体采访时，万如意如此讲述了他加盟依维柯时的背景。
在菲亚特和依维柯的中国本土化战略推进过程中，深谙中国文化和熟悉中国市场的万如意知道，他需要一个得力助手。
“依维柯在与中国的合作中，我们是非常有诚意发展一种长期的合作关系。我们对于这种合作关系的定义是，技术方面由外方来负责，而市场、销售交给中方伙伴来负责。这样自然地在全球各个国家我们都要招聘本地化人才，在中国我们就要招聘中国的经理人或者是对中国市场非常熟悉的经理人。这些经理人必须要对中国市场及文化非常了解，相反，对于欧美企业的文化和经营的了解程度我们倒不是要求第一位的。”对于自己理想中的战术执行者，万如意的要求简单而明晰。
最后，同样在中国商用车领域摸爬滚打多年的周亮成为了万如意的最佳拍档。这种认可也为依维柯带来了丰厚的收益，在周亮正式加盟依维柯之后，南京依维柯随即迅速崛起。作为中国市场上一家中高端轻型商用车公司，南京依维柯在2010年的销量突破10万辆，成为依维柯全球战略中一颗重要的棋子。
万如意对南京依维柯的日常经营和管理插手并不多，事实上，他早已经和周亮达成一种默契，他本人负责依维柯在中国市场的战略规划和制定，而周亮则从战术上去确保战略被坚决执行。可以说，这成为南京依维柯稳定发展的基石。
但万如意的目标不仅仅只是在中国布下南京依维柯这一颗棋子这么简单。事实上，也正是在万如意的领导下，依维柯在中国的发展突破了轻型商用车的界限。目前，依维柯在中国市场的布局，已经完成了从轻、中、重型商用车到发动机等一条完整的产品线，整个业务体系中拥有4家合资企业：南京依维柯、上汽依维柯红岩商用车有限公司、上汽菲亚特红岩动力总成有限公司、上汽依维柯商用车投资有限公司。
对于万如意来说，他在依维柯的点睛之作，便是为依维柯在中国找到了理想的战略合作伙伴：上汽集团。作为中国目前最大的汽车企业集团公司，上汽的实力让依维柯看到了在中国市场更上一层楼的希望。
借助于与上汽的全面合作，依维柯拿到了中国重型车市场的准入证。虽然目前上汽依维柯红岩商用车有限公司发展并不顺利，但万如意不厌其烦的讲述着一个简单的道理：对于中国市场，目光要看的更长远一点。而上汽依维柯红岩商用车有限公司在中国西部工业重镇重庆的布局，也正是基于长远战略的考量。
在完成对中国市场的战略布局之后，万如意将目标延伸到了海外。
“对于中国来说，依维柯希望可以建立一种长期的战略，我们不仅仅要生产符合中国市场需求的商用车，更重要的是我们希望可以以中国为基地，生产符合其它区域市场要求的商用车，而这些市场的需求单从欧洲市场获取是无法得到满足的。”万如意解释说。
这一战略很快得以实行，在周亮领导下的南京依维柯，“混合型车“的概念已经深入人心。依维柯的先进技术与南京依维柯既有跃进轻卡产品核心技术被混合在一起，并最终融合。这样，新的跃进轻卡不仅能够符合中国市场的需求，也可以满足一部分出口市场的需求。
在加盟依维柯的五年时间里，万如意为依维柯在中国实现了产品、技术、营销乃至人才的布局。这个时候，万如意却选择了给自己在中国一个更新更大的挑战：领导北美卡车巨头纳威司达在中国的业务发展。
挑战纳威司达万如意对中国市场的精通让他有信心接受新的挑战，同样的，纳威司达对他的经验和能力也颇为看重，并通过这样一项人事任命彰显了其推动中国市场业务发展的决心。
对于万如意和纳威司达来说，这并不是一项轻松的任务。早在2009年9月，纳威司达就与江淮汽车签署了合作框架协议，并于一年后最终实现了通过NC2 Global （纳威司达与卡特彼勒对等股比组建的合资公司）和江淮汽车签署中重卡合资企业。同时，纳威司达与江淮汽车签定协议成立柴油发动机合资企业。
随后，为了能更快适应中国市场，纳威司达还聘请了多位有着中国及亚太汽车市场工作经验的资深人士和专家，其中包括任命前通用亚太、北美区总裁特洛伊为其亚太区总裁，前通用中国总裁、现任美国电动车公司科达董事长的墨菲为咨询顾问。
不过，虽然与江淮签署了全面合资协议，但纳威司达在中国的发展却依然缓慢，项目一直未得到发改委审批，也就是在这个过程中，中国国内重卡市场已经从“井喷”状态再次向理性回归。虽然最近有消息传出，项目即将通过审核，但市场的变化，促使纳威司达对中国市场的布局更加谨慎，与当初依维柯一样，人才的布局成为关键，熟悉中国商用车市场的万如意成为理所当然的人选。
即便熟悉中国商用车市场，但对于万如意来说，如何让纳威司达在中国激烈的商用车市场竞争中被大家熟知成为其首当其冲的任务。毕竟，对于绝大多数中国商用车的消费个体来说，这是一个全新而陌生的二点。品牌。
万如意也很清楚自己将要面临的挑战，在被任命的新闻发布会上，他给自己未来一段时间内的工作给出了规划，“虽然审批前我们也会有很多很具体的问题和挑战需要去面对，要应对中国市场，无论从市场角度、产品角度、厂房角度我们都在做大量的准备，以及在合适的时间可以很快的投入。在这段时间内，我们将积极地对市场做出研究和调查，在这方面包括市场需求、法律法规方面的意见，以及我们合作伙伴包括经销商对产品的期待。”
目前，纳威司达正在紧锣密鼓地制定产品规划。据悉，这份产品规划将彰显纳威司达在节能技术上的实力。首先引进并实现国产化欧IV标准的迈斯福柴油发动机，覆盖3.6~4.8升排量。江淮现有的卡车车型都将改换使用该款发动机。
“我们将在中国市场首先引入纳威司达最新最先进的柴油发动机实现本地化生产，这些发动机将首先配送给轻型卡车使用，江淮的卡车很三点。棒，但我们能让它们更加完善，我们的技术可以提高产品的耐用性，提高生产率，提升10%的燃油经济性，提供包括整车轻量化方向的专业技术，这正在成为中国市场的一个大趋势。”万如意的这个描述，与依维柯的“混合型车”概念是多么的相似。
此外，作为本地化生产的一部分，纳威司达正在为成立亚洲工程技术中心招募管理层人员，该工程技术中心计划将设立在上海或是江淮汽车总部的所在地安徽合肥。而对于销售网络，合资企业首批生产的产品将通过江淮汽车现有的经销商网络来销售这一方式也已经被确定，“江淮的经销网络已经很成熟了。”有了先前在依维柯成功的经历，万如意显然不想在这个问题上再过多分散精力。
对于万如意新近领导下的纳威司达来说，最大的威胁依然是中国商用车市场的增速放缓，对此，万如意一如其在依维柯强调的那样，“我们已经意识到这一点了。我们的合作伙伴江淮目前为止在市场上的表现很好。关键是，我们对中国的投资四点。是长远的。”
