信息化战场上如何夺取“制通道”权？
时间：2021-05-24 20:00:42 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
“通道”从陆军战术层次上讲，是指便于攻防双方地面装甲机械部队快速通行并具有一定战术容量的地方，如公路、铁路、平坦地等；而从广义的战略战役层次上说，还有“空中通道”、“海上通道”和“信息通道”之分。2003年发生的伊拉克战争是冷战结束以来信息化特征最为突出的高技术局部战争，正是因为美英联军十分注重并成功夺取了信息化战场“通道”控制权，赢得了战争主动权，其快速机动进攻才能够顺利实施。并最终实现了“速战速胜”。
战争前期，美英联军不惜一切代价夺控了伊拉克南部纳西里耶城市的三座桥梁，确保了美英联军纵深机械化部队由此沿高速公路向200多英里之外的伊拉克首都巴格达高速推进和机动进攻。开战之初，美英联军就采取“远距奔袭、空降闪击”的作战手段，迫不急待地全力夺占了伊拉克西南方向的H2、H3机场，开辟了战场“西方战线”，建立了进攻巴格达的重要据点和前进基地，并使得己方战斗机和攻击机利用这两个机场对抵近攻击巴格达的部队实施有效的空中支援。几乎在地面战争打响的同时，美英联军设法夺占了伊拉克东南部具有重要战略价值的乌姆盖斯尔港口和法奥半岛港口，从而及早开辟了伊拉克战场“东南方向海上战线”，与“南部陆上战线”形成齐头并进之势，使得大批源源不断的后勤装备物资和后续登陆作战力量通过上述两个港口迅速抵近上岸，并及时与陆上先遣突击部队和空中机动打击部队合力夺占伊拉克纵深要害目标。
其次，美英联军在夺控战场通道“机场、港口、桥梁”等“关节点”的基础上，广泛使用陆、海、空、天、特等多种作战力量，采取多方向、远距离、大纵深立体攻击的作战手段，广泛实施全频谱作战，全方位开放战争通道，扩大战果，全面夺取战场空间多维通道控制权，直至取得军事上的胜利。伊拉克战争中，美英联军地面部队在有效的空中和海上火力护送下，大胆长驱突入伊拉克境内，围绕通往巴格达的铁路和高速公路“肆意狂飙”，仅美军第3机械化步兵师在开战后的第一天就向前推进了160千米，攻打至伊拉克南部交通线上伊军熏点设防的重要城镇——纳西里耶，几乎完成了整个作战机动路程的1／3。战至4月6日，美英联军完全控制了通往伊拉克首都巴格达的两条主要高速公路，封锁了出入巴格达城区的所有“通道”，完成了对巴格达的战略包围。同时，美军凭借其绝对的空中、空间优势夺取了战场局部制空权和制天权，成功开辟和控制了“空天安全走廊通道”，其准确、持久而猛烈的空中火力给伊军以沉重打击，从而为美英联军各型飞机顺利实施空中机动作战、掩护己方地面部队集结部署和快速机动进攻，以及制止伊军空地作战力量机动奠定了坚实的基础。作战准备过程中，参战部队大约99％的人员和部分特种作战装备物资也都是通过“空中通道”来实施兵力投送的。美军运用航空母舰、两栖攻击舰艇、大型运输舰船，在红海、波斯湾等海域顺利开辟和控制“海上航线通道”，建立海上航母舰载机和作战舰艇机动发射平台，掌握了制海权，确保了大量后勤物资和重装备由“海上通道”顺利上陆。据称，作战中95％的装备和物资都是通过“海上通道”实施海运的。美军注重发挥其空、天、地一体化的情报侦察和预警体系，建立了以C4ISR指挥自动化系统为支撑的“信息通道”，从而真正实现了陆、海、空三军指挥通信系统的联网，美军高层指挥机关与所有参战各军兵种指挥机构直至每一个士兵之间都通过这个“信息通道”及时传输战场信息，作战中的每一个士兵、每一台电脑都成了整个“信息通道”中的一个节点，每一位士兵都能通过头盔上的小型电脑显示屏及时了解战场情况和自身所处位置，并可随时接受上级指挥官的命令或请求帮助，从而较好地实现了各军兵种间的信息共享，为机动进攻和夺取军事上的胜利提供了强有力的信息支撑。
由此，我们不难看出，夺取信息化战场“通道”控制权对于赢得战争主动权直至夺取战争的胜利具有十分重要的意义。战场“通道”控制权的争夺与夺取战场制空权、制海权和制信息权息息相关，武器装备总体水平处于劣势的一方在未来作战中，必须树立“以低制高”、“以劣胜优”的思想，在战争筹划和具体作战实施过程中，必须紧紧围绕主要作战方向和既定作战目的。时刻关注战场“通道”控制权的争夺。一方面，在开战之初，就应使用精锐的应急机动作战力量和特种作战力量迅速夺取对控守战场通道具有决定意义的重要机场、港口、桥梁、交通要道等关键部位，为全面夺控战场通道奠定基础；另一方面，作战过程中要紧紧围绕主要“通道”合理聚集各军兵种的精兵利器，对敌形成局部打击优势，并集中性能优越的信息战武器、远程精确打击武器和防空反导武器突击维系敌作战系统平衡的首脑机关、指挥自动化系统和网络节点，破敌整体协同，瘫敌毁敌，并不失时机地“连点成线”，巩固既得成果，多维一体全方位开放“通道”，全力夺取信息化战场“通道”控制权，并为夺取“三权”和扩张战果创造有利条件。
