面向多项目管理的船舶修理企业物料管理现状和对策
时间：2020-12-18 12:11:34 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：船舶修理企业的功能主要包括生产、经营、技术与服务。而生产方面的复杂性给企业物料管理带来了困难，例如物料规格的差异、种类的繁多、价格的高低以及复杂昂贵的船舶维修问题都给物料管理增加了不小的困难。因此本文将针对船舶修理和物料管理的现状分析问题原因，并且提出合理有效的物料管理解决办法。
关键词：船舶修理企业；物料管理；现状和对策
一船舶修理企业物料管理的重要性
随着海洋资源愈发受到重视，船舶将会在未来的海洋资源上发挥巨大作用，所以世界各国都在努力发展自己的船舶制造业，而船舶修理业也随之崛起，其强劲的增长势头对我国的经济发展有着不小的促进作用，同时也由于较大的工程量而提供了许多的工作岗位，最重要的是它带来的未来海洋战略意义是非凡的。但随之也给企业带来了许多物料管理问题，而物料管理问题直接影响着生产效率和经济效益。除此之外，我国虽然承担着世界大量的修船工程，可根据统计2015年我国的修船市场价值仅占全球的25%，这样的事实反映出我国传播修理行业在世界面临着较大的竞争压力，因此我们必须要重视船舶修理企业的物料管理工作。
二 船舶修理企业多项目管理的现状
1.船舶修理企业多项目管理的概念
我国船舶修理企业的发展是从20世纪90年代中期学习新加坡船厂的管理模式开始的。对企业来说，每一艘待修的船都是一个项目，每个项目都由项目经理负责。而多艘船的同时修理是无法避免的，如果企业只能在同一时间对同一个项目进行管理的话，那么企业的经济效益以及资源配置和部门的分工势必受到影响，因此企业需要对项目计划、资源配置以及生产管理都要有一个合理科学的安排计划，以科学高效的方式实现船和项目的对接，项目与资源的对接。
2.物料管理的现状及存在的问题
对于船舶修理企业来说，物料管理是一个十分复杂的环节。我国船舶修理企业中普遍存在着偏重于库存管理，而忽略了生产过程的管理问题。除此之外，虽然有一部分船舶企业拥有着完整的数据记录，但是却没有准确的物料系统数据，而且存在着数据不及时更新的问题，导致库存物料统计和材料损耗无法和现实需要相匹配，常常出现库存物料积压、超额领料、物料浪费的现象。
由于船舶的维修和改装等技术需要的零件种类繁多而规格也有差异，如果库存量过小，则无法满足实际生产的需要，而如果库存过大，则导致库存积压和资金不合理分配，所以对企业物料进行科学管理是十分重要的，而在实际的管理中常常存在着以下几个问题：
①企业物料库存繁多杂乱，没有有序地分类
②企业常常出现物料库存不足或物料积压的现象，导致生产节奏紊乱，项目计划拖延和资金分配不合理。
③物料管理仅局限于仓库管理，库存较大。
④超额领料和物料浪费现象层出不穷，，缺乏管理，影响企业效益
⑤生产效率低下，物料的装卸以及搬运和无用工作大大占用修理时间，增加人力成本，降低生产效益。
三.解决船舶修理企业物料管理问题的对策
船舶修理不同于钢铁生产的连续自动化，也不同于汽车和食品生产的大批量、流水化，针对于船舶修理企业的生产特点，应对企业的物料管理分配、以及配送和车间级物料管理进行改革创新。
1.物料合理管理、合理分类
船舶修理行业的所需配件多种多样，不但有发电机、钢材这样的大型设备和修理材料，也有阀件这样的小型低价的材料和设备，因此企业应当根据实际情况对物料进行分类，大致分为以下两种：
从功能上分类。
①修理材料类包括钢材、管材、密封材料等，任何船舶的修理几乎都离不开这些原材料，所以企业应当根据季节的变化、历史经验和天气、环境因素等方面制定合理的物料采购计划。
②设备类包括泵类、甲板机械、船舶仪表等。该种物料不同于材料类物料，它具有专一性和特殊性，并非所有的船舶都能用得上，不同的船舶和船舶受损位置需要的设备类型以及规格不同，因此企业需要提前与物料供应商建立进货联系，针对项目的特殊性而制度采购计划，以保障物料的及时供应。
③工具类物料包括吊索具、修理工具等，该种物料具有使用周期的特点，即物料有一定的耐久度，企业应当格外重视，对这类物料严格记录下购买日期以及使用情况，防治物料的突然报废造成项目生产的拖延和紊乱。
从物料来源上分类
①对于国外采购的物料，因为采购量较大，再加上运输周期较长，为了保证物料的及时供应，企业应当进行一定的储备，或者在与船东签订合同后就进行采购。
②对于指定物料即船东在修理合同中制定用的物料，采购完毕后，企业可将该类型的物料直接运输到车间，无需进入船舶修理仓库。
2.建立多项目管理的编码体系
项目编码即对船舶修理企业的多个项目编码，以编码将项目分类。企业可根据实际生产情况制定自己的编码，一般的项目编码格式为：船舶类型+项目签订时间+当日流水号。物料的编码格式为：对应的项目编号+物料属性+物料批次。
3.提高物料配送效率
① 据实际生产情况安排项目优先等级
② 实现物流运输过程的實时监控与跟踪
③协调好生产计划和物料控制的问题
④建立起对于临时插单、项目物料更改的预防措施
⑤修理改善物料运输路线，缩短运输时间
⑥更换先进的运输设备，减少人力成本
4.加强尾料管理
对于修理船舶后不用或者多余的尾料，应进行统一回收，统一管理，将不用的材料例如钢材、电缆等放入回收物资部以供下次的再利用，同样可以运用上文曾提及到的编码方式进行分类除此之外，应当加强对尾料的管理监督，坚决制止浪费物料、随意丢弃尾料的行为。
结语
想要解决船舶修理中物料管理存在的问题，就要从物料采购、物料运输、物料分配等几个方面出发，调整生产模式，优化生产方法，我国的船舶修理企业有着良好的未来前景，但仍然存在着许多问题，相信在大家的不断反思和深刻总结下，中国的船舶修理企业能在世界船舶行业中大放异彩。
参考文献
[1]修船企业ERP系统的研究与设计[J]。交通科技，2003（2）：67-69.
[2]北海修船公司发展战略研究[D].北京：北京交通大学，2009.
[3]一带一路战略与中国修船业的发展与机遇[J]中国修船，2015，28（6）：I.
（作者单位：1大连船舶重工集团船务工程有限公司；
2南通京华钢结构有限公司；3大连中远海运重工）
