世界之巅 [从海岸线到世界之巅]
时间：2020-03-12 07:21:39 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
B线路：在中国，十大最危险的公路排名中，川藏公路位居第一，并且也是我国目前最长的一条公路。在这条路上总是能遇见那些皮肤黝黑、已经脱形得不成人样的自驾客，他们的车子上布满了泥土和灰尘，还有大大小小的创伤，但是他们的回答都只有一个：要一路狂奔去拉萨!穿越喜马拉雅到尼泊尔!
“七匹狼”狂奔川藏南线
其实川藏公路是318国道(上海－西藏拉萨－西藏樟木－中尼边境)成都至拉萨的一段公路，从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。
我们不由分说地选择了川藏南线，因为在这2149公里的路程里，南线的风景最美，落差最大，当然痛苦也最多。要远行冒险的消息总是像风一样传得特别快。在我们出发那天，竟然冒出来了7辆越野车，认识的不认识的都搅和在了一起。大家用车用对讲机开玩笑，打出了“七匹狼”的旗号。
第一天对这些已经多次走遍藏区的车迷来说，简直是小菜一碟，狂奔607公里，耗掉290块大洋的油后，我们到了跑马遛遛的康定。
位于大雪山中段、海拔4200米的折多山是传统的藏汉地理分界线，真正的藏区便在此山以西。翻过雨雪交加、飞舞着五色经幡的折多山，就进^蓝天白云的高原地带了。有“嘉绒”藏族摩托手边翻山边唱着歌儿，高亢的歌声在山间传得很远：有搭车的喇嘛高高地站在拖拉机上，迎风飘扬的红色袈裟在阳光中像一面面旗帜。
这晚高原反应还是来袭击了我。就像走川藏线必然要遇到泥石流一样，高原反应也是人生的一道必修课。
然鸟湖上的天堂
巴塘河谷盛产苹果，我们早上起来一发动车子，就看见了乍现在金沙江上的彩虹。江对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地，但川藏线也进入了著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。长达800余公里、呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”，也意味着塌方和泥石流会不断而来。
跨越蜿蜒的澜沧江，便开始翻越川藏线上最高的山口――东达山了。积雪覆盖着这片杳无生息的土地，但在海拔5092米的山口，却驻扎着一顶黑色的牦牛帐篷。一个盘着长发的藏族男子从帐篷里走了出来，拎着一壶热热的酥油茶请过往的车子饮用。他就这么憨笑着站在雪地里，我摇下车窗送了一包白色万宝路烟给他、一盒雀巢巧克力给两个流着鼻涕的孩子。一路沿着著名的九十九道拐下行到怒江边，到达了藏语中意为“勇士山脚下的村庄”八宿。
我们每天大清早就起来不停奔跑，像拉磨的苦力毛驴一样，―直要折腾到晚上九十点才能收活儿。出八宿翻越安久拉山抵达美丽的湖畔小镇“然乌”后，大家一直呼吁要放慢脚步、搭起帐篷、晒晒太阳、搞搞野炊。然乌沟是地质史上的古冰川群，沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，既冷酷又刺激。然乌湖是高原冰川湖，海拔有3850米，湖畔是茂密的原始森林，宝石般的湖水，将雪山、森林倒映其中，湖面上的水乌飞来飞去，一派仙境，那时就奢想神仙眷侣当居住在此了。
沿帕龙藏布江下行，就到了波密县的松宗镇。这里海拔低、雨水多、空气清新，青稞田、藏房、经幡及牛羊构成了一幅十分迷人的亚热带田园风光，这里是东喜马拉雅山山脉所在，四周白雪皑皑的雪峰闪着金光，因此又被好事者称作“中国的阿尔卑斯”。
“通麦天险”的绝世美味
从波密县城扎木镇出发，一路在原始森林中穿行，时不时还会见着鸟儿优哉游哉地站在马背上为马啄背。可惜片刻的欢娱后一定是诉不尽的惆怅，我们开始穿越川藏线上最后的天险――“通麦天险”。通麦至排龙15公里的路段，在雨季时，由于山洪和泥石流常引发山体滑坡而使318国道长时中断。这天我们遇到了滑坡，路两头的车子像牛郎织女一样被流泻的山体可怕地阻断了，相望而不能相及。
大约四个小时后，只听见欢呼声一片，路通了。穿过密林似海的鲁朗原始森林，大家尽情地饱餐了一顿“鲁朗石锅鸡”。石锅产于西藏墨脱，由工人将整块石头掏空而成。由于墨脱不通公路，只有山间小道，鲁朗的石锅都是靠人力从墨脱一个个背出来的。用这种上千年上万年的青黑石头做的石锅，配以西藏特有的藏香鸡与手掌参，熬制出来的鸡汤美味无比。
翻过海拔4702米的色季拉山，乍现于眼前的满山遍野的杜鹃花海，会让人以为遇到了妖精。随即一路下坡到达由数十公里的柏杨树装点着的“西藏的江南”林芝。
传说中尼洋可是由“神女的眼泪”汇聚而成，水色格外的清幽明澈，让人很快递忘掉了上午那场行走在悬崖、烂泥路上的苦难。只是从这里开始直到拉萨都限速，每小时不能超过60公里，到一个关卡就填一张标有时间的路条。快午夜12点了，我们才驶近拉萨。暴雨让我们把远光灯、近光灯都开完了，跨过拉萨河我们就看见前方的上空弥漫着一片紫气氤氲的霞光，我大叫了一声，“拉萨，圣光!”
横穿“颈道”去加德满都
从拉萨出发，中尼段的318国道又平又宽阔，我们打开天窗，让约翰・丹佛的《乡村小路》和鲍勃・迪伦的《答案在空中飘》反反复复地唱。
从聂拉木到樟木的30公里土路极其险峻，聂拉木在藏语中就是“颈道”的意思，这里自古就是青藏高原通往南亚次大陆的重要通道。道路几乎都是在陡峭的山崖中凿出来的，路宽不及8米，最窄的地方只有4米左右。
横穿青藏高原时，日晒和干燥让皮肤和嘴唇一直都在开裂。半夜12点，我们一到樟木就感到了扑面而来的潮湿。樟木地处喜玛拉雅山中段南麓沟谷坡地上，一座小镇依山而建。大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶，风马旗、五色经幡还有运气树挂满屋檐和屋顶，尼泊尔来的花花绿绿的TATA货车将整个城镇挤得水泄不通。
清晨的樟木完全缭绕在一片云蒸霞蔚中，沿着挤满了通关车辆的水泥路走到头，便是樟木口岸海关。出了海关，还有约9公里湿漉漉的下山路才到达中尼边境友谊桥。在友谊桥上有―道短短的红线，这就是中尼边境线。
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