安全驾驶经验谈(十九)|安全驾驶
时间：2019-05-14 03:16:08 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
高速公路行车安全 高速公路行车安全越来越受到驾驶员的重视和社会各界的关注。本期我们采访了三位驾驶员，请他们来谈一谈高速公路行车时的安全注意事项，希望能对驾驶员朋友们的行车安全有所帮助。
刘涛，驾龄12年，驾驶心得：系好安全带 注意查车况
有很多驾驶员朋友对于系好安全带不以为然，当然在城市路况，车速很低的情况下也许作用并不明显，但当到了高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。
曾经在高速公路上看到过这样一幕：一辆车由于前轮爆胎，导致车辆失控连续撞击护栏，其中系安全带的人轻伤，而没有系安全带的那位则被惯性甩出车窗外，当时看到的时候已经奄奄一息，不知道后来的情况如何。
由此可见，高速公路上车速快、惯性大，如果发生意外情况，安全带可以起到很大的被动安全作用。可以说，安全带是生命的保护线。
说到这里，不得不提到高速车辆爆胎情况，尤其是前轮爆胎。爆胎车辆的运行轨迹是爆左前轮向左偏、爆右前轮向右偏，而在打方向纠正指向有一点迟缓时，常常造成纠正过度，人为地加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏。
针对这种情况，正确的做法是：在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
张超红，驾龄2年，驾驶心得：切勿超速行驶 注意车辆检查
我们驾驶的货运车辆，有时候要赶时间，活多的时候就想多跑几趟。但是在高速公路上，虽然高速，但绝对不能超速。开车的时候有一句话常记在心里：“十次车祸九次快。”
记得以前看到过的资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%。况且我们大车的重心高，刹车等车辆性能也有限，所以更要注意坚决不能开快车，不能超速行驶。
高速公路速度快、噪音大，车喇叭的声音前车根本听不到，超车时还是多切换远近光灯提醒一下对方更有用。当行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时就要提防后面的大车突然变道超车，因为大货车的车辆视野并不太好。晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部200m左右最好切成近光灯，这样前车才能更好地判断两车的距离从而不会误判。
出行前最好检查一下轮胎，还有机油、润滑油、冷冻液等，雨刮和玻璃水也要仔细检查。曾经有一次在路上开车，下雨了，雨刷器却不能使用，赶紧停到路边检查，发现雨刮上少了一个螺丝，如果到了高速上遇到下雨，为安全行车埋下隐患。所以，上高速前的检查一定要细致、全面，把安全隐患尽可能地排除在开车之前。
林东，驾龄6年，驾驶心得：避免疲劳驾驶 注意标牌标识
在高速公路行车，驾驶员的精神始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，长时间行车会感到单调、枯燥，既容易产生松懈或疲劳，而且会不知不觉地提高车速，甚至没有了制动减速的意识。因此，驾驶员没有休息好或感到有点疲劳时，不要开车上高速公路。在高速公路上行车时，最好行驶了1个半小时到2小时后到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要再继续驾驶，最好立即休息。
经常上高速的驾驶员都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，这些都是经过调查研究，甚至是经过血的教训建立的警示标识，当在路上见到类似的警告标识时，一定要有意识地降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
如果高速公路上出现故障，一定要记得两件事情：一是停靠在紧急停车道上，设置警告标识；二是马上在安全区打电话报警。一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标识，并且要转移到公路护栏外。在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯，包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
