低温绝热气瓶定期检验 关于低温绝热汽车罐车定期检验项目实施的探讨
时间：2019-04-16 03:28:30 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
一、低温绝热汽车罐车基本特点 低温绝热汽车罐车需取得国家质监总局颁发的C1制造许可证，设计压力一般在0.6～2.5MPa之间，内胆通常采用0Cr18Ni9等不锈钢耐低温材料，外壳采用20R或16MnR碳素钢或低合金钢材料，绝热保温形式一般为真空粉末，设计温度为-196℃，安全附件包括安全阀、爆破片、压力表、液位计，盛装介质包括液氧、液氮、液氩。
低温绝热汽车罐车在正常的使用过程中，需要专人负责定期检查，特别注意罐体表面结霜和罐内压力的变化。罐体夹套真空度不符合要求，会加速液体气化，导致罐内压力快速升高，超过罐体最高允许工作压力时，将产生事故隐患。
二、低温绝热汽车罐车定期检验项目和要求
1.年度检验项目
(1)罐车技术资料，(2)罐车表面漆色、铭牌和标识，(3)用户使用记录：运行记录（装卸频率、异常情况），外壳的结霜、冒汗，(4)真空度，(5)安全附件：安全阀、爆破片、压力表、液位计，(6)装卸软管，(7)管路系统和阀门，(8)气密性试验。
2.全面检验项目
(1)年度检验全部内容，(2)结构和几何尺寸检查，(3)紧急切断阀耐压试验，(4)强度校核。
3.耐压试验
由于低温绝热汽车罐车不设人孔，不允许残留试验液体，其耐压试验一般采用气压试验，试验压力为罐体设计压力的1.15倍。
三、低温绝热汽车罐车定期检验中的问题
1.资料审查
（1）在技术资料审查过程中要详细审查设备的出厂资料是否齐全，尤其要注意以往的检验报告中是否存在问题记载，以便调整此次检验的工作重点。同时，要注意审查设备的运行记录，通过运行记录初步了解该设备的绝热性能。
（2）重点检查罐车的使用登记证、罐车准运证、罐车运输许可证、罐车作业人员许可证、罐车定期检验报告、液位计指示刻度与容积的对应关系表和在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表、充装记录。一般情况下，真空绝热罐体的最大充装率不得大于95%，严禁过量充装。
2.罐车表面漆色、铭牌和标识
罐体的漆色和标识应符合相关规范要求，在罐体两侧应标识所盛装的介质名称，罐体中央应涂有警示标志和危险品字样，罐体应注明下次全面检验日期。盛装液氧和易燃介质的罐车应注明严禁烟火。根据罐车介质标记，与其原始技术资料和使用登记证进行核对。个别运输单位为了满足市场需要，违反规定，经常变换罐内盛装介质，液氧、液氮、液氩三种盛装介质互换使用，存在重大安全隐患，因此，罐内介质必须与罐体标识相符。
3.外观检查
检查设备保温隔热层、外壳有无结霜或冒汗、真空规管与抽真空阀是否得到有效保护等。所有罐车，还要注意罐体与车辆底盘的连接是否牢固、坚实，以保证罐车在行驶过程中不至于倾斜、脱落，引发事故。
4.真空度测定
衡量低温绝热压力容器真空绝热性能指标有真空度、静态蒸发率、真空夹层漏率、真空夹层放气速率等指标。定期检验中，一般采用测量夹层真空度来检测容器的真空绝热性能。夹层真空度技术指标应符合表1的规定。如真空度不满足要求时，可通过抽真空的方式改善其真空度，如抽真空后其真空情况依然得不到改善，则很有可能是夹层真空材料珠光沙沉积或遭到破坏等原因所造成，此时需及时送生产厂进行维修。
根据设计要求及接口型式不同，低温绝热压力容器所使用的夹层真空计亦有很大差别。因此，在测量其真空度时要根据设备情况选择合适的测量仪器如ZDO-1或ZDO-2热偶真空计、HPM 4／6型真空计，同时，还要注意真空计的量程和不确定度，表2为常用真空计量程及其满量程不确定度。
5.安全附件
（1）安全阀的校验。安全阀的校验应包括开启压力、回座压力和密封试验压力，每项校验不得少于3次，每次均要达到合格指标，安全阀的开启压力不得超过罐体的设计压力，回座压力不低于开启压力的80%，密封试验压力不得低于开启压力的90%。检验合格的安全阀，应有检验报告，安全阀应有铅封。
（2）爆破片的检查。罐车的安全泄放装置一般有两组，每组泄放装置由安全阀和爆破片并联组成。正常使用时，一组开启，一组关闭，可以相互转换，使用过程中可以对安全阀和爆破片进行更换，而不影响正常使用。爆破片为快速泄压装置，主要安装于低温绝热设备、长管拖车、高压气瓶等压力上升较快或压力较高的设备。目前，各类法规要求其排放能力大于或等于压力容器的安全泄放量，爆破压力不得大于该容器的设计压力且不小于该容器的工作压力。爆破片制造厂应取得相应的特种设备制造许可证。爆破片根据制造单位的质量证明文件中规定的使用年限定期进行更换，一般为2～3年。
（3）紧急切断阀的检查。紧急切断阀一般用于盛装易燃、易爆、有毒、有害介质的罐车。罐体与液相管之间装有紧急切断阀，卸料时，开启紧急切断阀，然后打开管路阀门，完成卸料作业，其后卸掉紧急切断阀油路压力，关闭球阀。在卸料过程中，如管道内介质发生大量泄漏、出现火灾等意外情况，可以通过紧急切断阀立即切断物料来源，避免大量介质外泄，产生不安全隐患。
紧急切断阀分为油压式、机械式、气压式和电动式，目前国内普遍采用油压式，它由紧急切断阀、易熔塞、手动油泵及油路远程控制系统组成。紧急切断阀要求具有足够的强度和密封性；启闭动作灵敏、迅速，规范要求在5秒内完全闭止；应有良好的过流关闭性能和操作性能；应有良好的抗震性能和操作性能。
紧急切断阀检验时，常见的问题有密封面密封不好，经常出现泄漏现象，严重威胁罐车的安全装卸和安全行驶；手摇油泵油压达到规定值时，仍然无法打开紧急切断阀，主要原因是运动部件有卡阻现象。针对上述问题应采用相应的解决方法，解体整阀，去除表面锈皮、污垢及油漆，清洗各零部件；检查阀杆及主导阀瓣密封面，对阀杆太短、磨损严重、弯曲变形者应予以更换；检查传动轴的磨损情况，对于磨损严重，扭曲变形者应进行更换；切断阀阀体上的螺纹应无撞伤及烧伤现象，必要时进行修磨或进行过牙处理，与浮动阀瓣配合的密封金属面应研磨平整；整阀装配后，应检查浮动阀的行程是否符合要求。紧急切断阀组装后，应在试验台上进行密封试验，球阀在0.1MPa和设计压力下密封试验泄漏的，应转动钢球密封面，如仍泄漏，可适当收紧法兰螺丝。仍泄漏的应分解检查密封面是否老化，如失去弹性应更换。 （4）液位计的检查。目前，法规对低温罐车液位计的检查仅限于外观检查，主要检查玻璃面是否破损；阀件是否固死；指示是否清晰；选型是否正确等。对液位计指示数值是否正确，不要求校验。当罐车进行装料时，主要通过测量罐车重量来控制罐车的充装量，通过每个罐车的溢流管，防止超装。因此，液位计对于充装量的控制没有起到实质作用，其主要作用是用于液化气体买卖双方对液体量的确认。
（5）安全附件脱脂处理。液氧罐车所使用的安全附件和所有部件必须禁油。氧气设备没有进行严格的脱脂处理而产生爆炸事故案例屡见不鲜。对脱脂质量的检查则非常重要，检验人员应增加这方面的知识。
目前，对脱脂质量的检查主要参照化工部颁发的《脱脂工程施工及验收规范》，该规范主要适用于化工工程建设中的忌油设备、管子、管件、阀门等的脱脂。常用的脱脂剂为工业二氯乙烷（C2H4Cl2）、工业四氯化碳（CCl4）、工业三氯乙烯（C2HCl3）。脱脂剂或用于配制脱脂剂的化学制品必须具有合格证。
脱脂剂在使用前应按技术条件对其外观、不挥发物、水分、反应介质、油脂含量进行复验，使用过程中应作阶段性检查。用于脱脂的有机溶剂含油量不应大于50毫克／升。对于含油量较大的溶剂可用于粗脱脂，然后用清洁的溶剂进行再次脱脂。由于二氯乙烷、四氯化碳、三氯乙烯等溶剂是易挥发的有毒液体，能通过呼吸道中毒，侵害人体内脏和神经系统，因此，脱脂现场要求通风良好，不受雨水、尘土等的侵染，脱脂应在室外或有通风装置的室内容器中进行。
设备、管子、管件、阀门等在脱脂后，必须经专职检查人员检查，由专人负责封闭，并加标志。脱脂合格后的零件应用干净的白布包好，妥善存放，防止脏物和杂物沾染或侵入。脱脂合格的与不合格的或未脱脂的零部件必须隔离存放，严禁相混。直接或可能与氧、富氧、浓硝酸等强氧化性介质接触的设备、管子、管件、阀门等，可采用波长3.2×10-7～3.8×10-7m的紫外光检查脱脂件表面，无油脂萤光为合格。
（6）装卸软管的检验。装卸软管用于罐车向固定式低温绝热储罐卸料，是每台罐车必备的附件。装卸软管的质量直接关系罐车的安全使用，检验过程中必须对装卸软管给予高度重视。定期检验一般包括外观检查，耐压和气密性试验。检查软管与介质接触部件腐蚀情况，软管与两端接头的连接是否牢固可靠，外观不得有变形、破裂、老化及堵塞现象，按罐体设计压力的1.5倍进行液压试验，保压时间不少于5min，合格后以罐体的设计压力对装卸软管进行气密性试验。检验单位应严格执行规范，对装卸软管进行检验。
（7）气密性试验。气密试验是年度检验的必检项目，由于低温罐车具有的低温绝热特点，其气密试验有别于一般压力容器。规范要求试验介质应当为干燥、洁净的氮气或空气，试验压力为设计压力。
但对于液氧罐车、液氩罐车气密试验的实施会带来较大困难，气密试验前后，都需要将罐内介质置换干净，检验周期长，检验成本高。个别检验单位利用罐内介质作为气密性试验介质，利用罐车本身的蒸发器，提升罐内压力达到气密性试验压力，同样可以达到气密性试验的效果。
（8）耐压试验低温绝热罐车一般都采用气压试验，试验压力为罐体设计压力的1.15倍，试验前后罐内介质必须置换，所有安全附件必须拆除，用盲板或塞子将开口封闭。与气密性试验相比只是试验压力不同，同样存在检验周期长，检验成本高等问题。新版《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004-2009，定期检验中对耐压试验进行了修订，除用焊接方法更换主要受压元件等特殊情况外，可以不进行耐压试验。低温绝热罐车的定期检验可以借鉴上述做法，避免不必要的能源消耗。
（作者单位：北京市特种设备检测中心）
