国内邮轮旅游【近十年来国内邮轮旅游研究进展】

　　【摘要】本文通过整理中国学术期刊网近十年来发表的有关邮轮旅游研究的文章，筛选99篇文献作为研究样本，讨论分析了近十年来国内学术界对邮轮旅游研究的脉络和成果进展，从相关概念研究、国内外发展研究、邮轮旅游产品研究、邮轮旅游市场研究、国内竞合研究、邮轮经济效益研究、邮轮旅游发展战略研究等7个方面对邮轮旅游发展进行了梳理，对重点研究方向尝试分析探讨，以期对国内今后的邮轮旅游发展有一定的借鉴意义。
　　
　　【关键词】邮轮旅游；邮轮经济；研究进展；国内研究
　　一、引言
　　起源于20世纪初的邮轮，一直被作为跨州乘客、邮件运送的基本交通工具。随着航空业务投入民用服务后，跨海客轮日渐衰败，邮轮公司迅速转变思路，通过高档餐厅、奢华酒店、娱乐设施、康体中心等项目，以及沿途魅力航线，使邮轮旅游迅速成为体现奢华、高雅的旅游方式之一。近年来，国际邮轮产业以年均8%的速度增长，2010年中国沿海接待国际邮轮的港口共计16个，运营国际邮轮20余艘。参加邮轮旅游的出境中国大陆游客约40万人次，乘坐邮轮来华的国际游客约23万人次。随着旅游业发展正在融入国家战略体系，旅游业正进入新一轮快速发展阶段，国内邮轮旅游面临着良好的发展契机。
　　因此，本文试图通过总结并分析近十年来的邮轮旅游研究文献，廓清国内邮轮旅游研究的思路和内容，以期能对国内相关研究有所借鉴。
　　
　　二、研究文献分析
　　（一）文献选取
　　为掌握近年来国内邮轮旅游研究进展，本文选取了中国期刊全文数据库，分别以“邮轮旅游”、“游轮旅游”、“邮轮产业”、“邮轮经济”等为关键词进行搜索，搜索期限为2002年―2011年共10年，通过对所搜文献的甄别和筛选，确定了99篇邮轮旅游研究文献，作为本文的主要研究样本。
　　（二）文献分类
　　对各年份研究文献进行比较（图1），从邮轮旅游本身看，可将学者关注领域主要分为相关概念研究、国内外发展研究、邮轮旅游产品研究、邮轮旅游市场研究、国内竞合研究、邮轮经济效益研究、邮轮旅游发展战略研究等7个方面，各类研究文章数量如表1所示。
　　（三）研究方法
　　对邮轮旅游文献梳理分类可得，其研究方法主要分为一般描述性研究、一般性定量研究、构造模型研究、复杂性统计研究等4类，对文献进行分析如表3。
　　三、研究内容分析
　　（一）相关概念研究
　　Cruise ship译作邮轮或游轮，目前国内关于邮轮旅游相关概念与综述的研究相对较少，对“游轮”与“邮轮”没有明确定义，研究者定义“邮轮旅游”多从文字表面出发，程天柱（2003）[1]认为“邮轮”、“邮船”己是过去的名词，从现代海洋旅游业发展的角度讲，应称之为做“游船”为宜，强调“游”之功能。詹伟芳（2008）[2]通过对国外邮轮旅游的相关研究进行综述，总结出邮轮旅游发生机制（见图2）并参照世界旅游组织（The World Tourism Organization）对旅游者的定义对邮轮旅游定义如下：离开惯常环境连续时间不超过12个月，搭乘邮轮在海上巡游而非工作目的，途中停靠某地作短暂逗留，即使逗留时间不超过24小时的人。
　　（二）国内外发展研究
　　自19世纪20年代邮轮旅游在国外兴起，先后经历了起步、发展、成熟阶段，邮轮旅游研究体系已经比较完整，多采用定性与定量相结合的研究方法，研究视角有宏观到微观，主要涉及基本概念、对区域经济影响、游客行为、旅游目的地、旅游航线、旅游安全以及发展战略等方面，因此国外相对成熟的研究体系对国内邮轮旅游的研究具有重要的借鉴意义。
　　在国内外对比研究中，程爵浩（2004）[3]研究了全球邮轮公司的经营方式、发展动力、发展阶段、发展方向等；刘军（2008）[4]认为世界邮轮经济富于国际性、网络性、垄断性和高端性的产业特征，作为滨海港口城市新的经济增长极更是城市的战略选择，我国也要以之为鉴，抓住发展机遇，提高我国在国际邮轮旅游中的竞争力和地位；潘勤奋（2007）[5]在研究邮轮经济特点和邮轮经济发展规律的基础上，提出了邮轮经济发展的基本要素，为我国邮轮经济的发展提供了借鉴；余科辉等（2007）[6]认为由国际邮轮发达地区的发展经验可知，我国应从港口建设、宣传推广等方面发展邮轮经济，增加邮轮旅游潜在的顾客数量；田言付（2010）[7]研究了国际邮轮游客对三亚港口旅游接待的挑战；王莹等（2010）[8]通过对比欧美等国家邮轮旅游业的发展条件与发展经验进行总结，从加快母港建设、包装设计邮轮旅游线路、培育本土邮轮旅游品牌公司、引导邮轮旅游消费等角度提出了浙江省邮轮旅游的发展对策。
　　 （三）邮轮旅游产品研究
　　邮轮旅游作为一种半自助度假旅游产品，在国内还处于起步阶段，学术界对邮轮旅游产品研究逐渐开始关注，自2000年开始，深圳中达集团、上海万邦集团、北海茗花豪华邮轮服务有限公司等国内企业初步进入邮轮旅游产品的经营领域。目前我国邮轮旅游产品主要由大旅行社组团、国际游轮公司自行销售、旅行社包销等方式实现。
　　郑惠（2009）[9]在供给和需求分析的基础上，采用定性分析和定量统计相结合的方法，发现市场供给和旅游者需求之间存在的问题，提出了国内邮轮旅游发展的产品开发对策；孙玉琴（2010）[10]通过对我国海洋旅游资源与可开发的海洋旅游产品进行分析，为有效利用海洋资源，打造既具有区域特色又有较强竞争力的海洋旅游产品，构建了我国海洋旅游产品体系（见表4）；兰珊珊等（2010）[11]通过构建邮轮旅游产品感知价值评价模型，认为新奇、享乐和控制这三个情感因素在度假者邮轮体验的价值感知中起着决定性作用。
　　（四）邮轮旅游市场研究
　　邮轮旅游市场研究主要包括市场分布及特征、供给、需求、营销等方面。李艳松（2011）[12]指出欧美邮轮旅游趋近饱和，国际邮轮产业正将发展重点转向亚洲等新兴市场，中国沿海已初步形成依托长江三角洲和环渤海湾形成的东北亚邮轮港口群、依托珠江三角洲和环北部湾形成的东南亚邮轮港口群和依托海峡西岸和台湾岛形成的（台湾）海峡两岸邮轮港口群，中国正日益成为全球邮轮产业的新中心；杨敏（2009）[13]根据中国邮轮旅游市场的发展现状，从需求和供给两方面分析了目前中国邮轮旅游市场开发所存在的问题，并对邮轮旅游市场定位、了解邮轮旅游需求、市场营销、软硬件建设等方面做出对策分析；伍建海（2010）[14]以游客为研究主体，分别从游客、旅行社和邮轮公司的角度出发提出了国内邮轮旅游市场的发展对策。
　　另外国内学者对邮轮旅游市场营销也做了相关研究。贾亚顺（2010）[15]通过对国际三大邮轮公司在中国的市场营销策略分析，探求了三大国际邮轮公司在中国的市场营销策略；孙丽坤，乔勇（2010）[16]将顾客价值空间模型引入到邮轮旅游营销领域，提出了邮轮旅游营销中提升顾客价值的策略；程爵浩（2010）[17]认为我国邮轮经济尚未形成体系化的产业全貌，影响到我国邮轮港口的可持续发展，应当系统、全方位构建我国邮轮经济发展的基础体系；徐虹，高林（2010）[18]将供应链的模型引入到旅游业中，构建了以邮轮公司为核心的邮轮旅游供应链模型，从供应链的视角分析了邮轮旅游产业的构成及各环节的相互关系；叶欣梁，孙瑞红（2007）[19]从旅游者角度分析游客对邮轮产品的需求，提出上海邮轮旅游市场开发的目标定位；刘艳（2010）[20]针对天津邮轮旅游市场开发进行了SWOT分析及对策研究；王冠兰（2009）[21]探究了嘉年华邮轮公司的市场布局结构及特点、客源市场、经营效益，与皇家加勒比邮轮公司的经营绩效进行对比分析，进而提出了对上海发展邮轮业的对策和建议。
　　（五）国内区域竞合研究
　　中国作为世界海岸线最长的国家之一，沿海分布着大连、天津、青岛、连云港、上海、厦门、深圳等众多港口城市的优良海湾。张广海等（2009）[22]通过构建区划评价模型，运用系统聚类分析与三维魔方图方法将中国大陆53个沿海城市划为海洋旅游优化开发区、海洋旅游重点开发区、引导开发区、与适度开发区；聂莉，董观志（2010）[23]建立了基于熵权―TOPSIS法的城市邮轮旅游竞争力评价模型，深入比较各港口城市之间邮轮旅游的差异；蔡晓霞、牛亚飞等（2010）[24]根据港口支持条件、旅游资源潜力、旅游市场潜力、旅游企业运营能力、城市经济支撑能力、交通运输保障能力等六个方面因素构建邮轮产业发展潜力评价指标体系，对我国城市发展邮轮产业潜力进行评价（如图3）。
　　国内研究者在研究我国整体邮轮市场的同时，也将视角细化到各港口城市进行微观研究。姜秀敏（2006）[25]从市场与外部环境两个方面对上海邮轮经济发展的潜力进行分析，认为上海邮轮旅游市场拥有巨大的潜在游客量和邮轮旅游产品潜在供给能力，加之上海的政治、经济、技术、社会文化的优势，适宜邮轮经济的发展；李玉华（2010）[26]通过对上海邮轮旅游SWOT分析，也得出同样结论；骆培聪等（2011）[27]对海峡西岸经济区邮轮旅游发展进行SWOT分析，建议推动以厦门为中心的海峡西岸经济区邮轮旅游的发展；孙亮亮（2008）[28]对厦门港邮轮经济发展做了较为全面的研究；张�等（2010）[29]对青岛邮轮旅游市场的现状及潜力进行分析，认为青岛将成为国际邮轮公司青睐的邮轮挂靠港城市，向中国北方重要邮轮母港的方向努力；于德全（2008）[30]在其硕士毕业论文中全面研究了大连邮轮母港竞争力；曲向华（2008）[31]提出了珠海发展邮轮经济的相关对策；亓元等（2010）[32]则通过中国港口城市邮轮产业竞争力测度对三亚邮轮产业发展提出相关对策与建议。
　　总体来看，国内有关邮轮旅游的研究主要集中在对沿海区域各主要城市的研究，中国邮轮旅游将以上海为中心港，深圳、天津分别为南北方区域中心港，辅以青岛、大连、宁波、厦门、海口等为主要港口的整体空间格局。
　　（六）邮轮经济效益研究
　　邮轮经济是由邮轮产业的运行与发展而推动、拉动相关产业，形成多产业共同发展的经济现象，邮轮产业自诞生以来因1:10-14的经济带动比例系数被称为极具发展潜力的朝阳产业。国内研究者多从其经济属性研究邮轮旅游如何能够有效带动地方经济发展和城市建设。在区域邮轮旅游经济研究方面，胡建伟，陈建淮（2004）[33]运用产业集群理论和核心能力理论分析了上海发展邮轮业的可行性和必要性，提出形成产业集群的动力机制；郭明珠（2009）[34]全面分析了珠三角邮轮经济发展；董观志（2005）[35]分析了我国邮轮经济发展现状、意义、存在问题与对策。
　　邮轮经济作为区域经济新的增长极，也是现代旅游业发展的一个全新领域，国内学者运用经济学理论对其进行了诸多研究。潘勤奋（2007）[36]对邮轮经济定义为：由邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的一系列产品与服务的交易，包括港口补给、码头服务和邮轮游客、工作人员离船食、住、行、游、购、娱等要素所引发的综合经济现象，并总结了邮轮经济的三大属性，即节点经济、本土经济、集聚经济，在此基础上，顾皓（2008）[37]认为邮轮经济效益主要分为游客与船员在母港的消费和邮轮公司所需的服务消费；张晓娟（2008）[38]、栾航（2008）[39]分别研究了邮轮旅游经济效应及其传导机制、邮轮港口对区域经济带动量。从整体来看，邮轮旅游经济属性研究成为近年来研究的热点。
　　（七）邮轮发展战略研究
　　邮轮旅游发展战略研究主要包括我国邮轮旅游发展模式、发展趋势以及战略选择等方面。林越英（2005）[40]从旅游资源、旅游市场、发展目标、空间布局、旅游产品和旅游产业等方面，对海洋旅游开发包括邮轮旅游产业在内的相关战略进行了初步探讨；黎章春、丁爽等（2007）[41]对我国邮轮旅游发展的可行模式与对策进行分析；崔婷婷（2009）[42]将目前我国邮轮旅游的发展趋势概括为：核心形式刚刚起步，延伸形式多却散，精品少，远洋型和近洋型邮轮旅游国内还是刚刚起步；杨丽芳（2009）[43]对中国发展邮轮经济进行SWOT分析，界定中国邮轮经济发展的空间目标，提出中国邮轮经济的空间战略选择。
　　此外还有少部分学者从邮轮旅游安全、邮轮旅游人才培养方面进行了初步探讨。
　　
　　四、研究内容评价
　　通过对相关文献的系统分析，本文从研究的基本方向、主要热点以及存在问题三个方面，对国内近十年的邮轮旅游研究进行评价。
　　（一）基本方向
　　国内邮轮旅游研究经历了研究区域逐渐扩展、研究内容不断细化的过程。邮轮旅游作为一种特殊的旅游产品，随着研究逐渐深入，其研究体系不断得到完善。从国家海洋旅游资源开发的角度进行宏观战略角度研究到区域邮轮产业专题研究，到城市邮轮旅游发展研究，再到邮轮旅游产品、市场、线路研究，学术界研究的对象呈现具体化、微观化；在注重邮轮旅游市场供给研究的同时也开始注重市场需求的研究；而从邮轮旅游主体到周边服务配套设施，从有形产品到无形服务的研究说明研究的全方位、多元性。
　　（二）研究热点
　　尽管国内对邮轮旅游研究的研究逐渐深入细化，呈现出全方位研究的特点，但从文献的梳理中可以看出，国内学者对邮轮旅游的研究存在以下热点：
　　1.邮轮旅游经济效益研究
　　邮轮旅游的较高经济带动系数引起了国内学术界的高度重视，从文献的数量来看占总数的近1/3，研究者从推动制造业、运输业、服务业、金融业等角度阐述发展邮轮旅游的巨大经济效益，经济效益研究成为邮轮旅游研究的基本主线，较为准确的体现了我国当前的经济环境特征和邮轮旅游市场特征。
　　2.邮轮旅游城市竞合研究
　　从样本来看，对港口城市和沿海区域的邮轮旅游发展研究是目前国内研究的主要热点之一，主要表现在单个城市的邮轮产业发展对策、全省邮轮旅游战略布局研究以及我国东部沿海环渤海经济区、长三角经济区、海峡西岸经济、珠三角经济区以及北部湾经济区邮轮旅游发展竞合关系研究。
　　3.邮轮旅游市场营销研究
　　邮轮旅游在我国的兴起和发展刚刚起步，而在欧美国家已经基本成熟，因此国内邮轮旅游市场与国际市场存在较大差距，主要表现在邮轮旅游产品的供给和需求之间，如产品价格、产品时间等所出现的结构性失衡。国内研究者多从产品设计、市场供需、营销宣传等角度探讨，以期构建适合我国客源实际需求的邮轮旅游产品，对接国际邮轮旅游市场。
　　（三）存在问题
　　1.理论研究不足
　　由于我国邮轮旅游发展与国际邮轮旅游发展存在时间差，国内相关理论研究起步较晚，成果数量也较少，虽然部门学者借鉴国外已有的研究成果为我国邮轮旅游经济的发展提供了一定的理论基础，从一个或多个方面对我国邮轮旅游发展进行研究，但目前还缺乏完整的分析框架从整体角度全面展现邮轮旅游发展的相关理论基础。
　　2.研究方向单一
　　目前国内有关邮轮旅游的研究视角主要集中在港口城市建设、邮轮市场特征、邮轮经济效益、区域发展战略等角度，而针对邮轮、邮轮旅游者、游轮旅游产品和服务的研究少之又少，表现为客体研究多、主体研究少的特征。在研究文献中很少有对邮轮旅游安全方面的研究。
　　3.旅游行业介入滞后
　　4.旅游文化缺失
　　由于我国邮轮旅游市场发展还不够成熟，学术界的兴趣点和关注点均倾向于邮轮经济如何健康快速的发展，更多的探讨硬件设施、管理体制、市场运行，在已有的文献中还没有学者从文化内涵的角度研究邮轮旅游。
　　5.定量研究不足
　　从梳理的文献来看，国内大部分文献的研究方法为简单的定性描述，主要集中在通过描述世界邮轮经济快速发展、我国海洋旅游资源的赋存特征、沿海城市港口建设条件来分析我国发展邮轮旅游的优势和机遇，进而提出邮轮旅游发展对策，基本采用“现象―问题―对策”模式，只有10%的文献采用数理统计和构建模型的方法，对邮轮旅游现象缺乏定量研究。对邮轮旅游的研究应当定性与定量研究两种方法的有效结合。
　　
　　五、结论与展望
　　总体来说，国内邮轮旅游研究已经进入全面发展阶段，研究者开始从理论角度构建游轮旅游研究体系，研究内容趋于细化，研究方法也逐渐多样。我国邮轮旅游今后的研究有必要在引入国外理论与方法的基础上，结合国内实际环境状况以及旅游业发展现状进行完善，形成适合我国国情和旅游业发展的邮轮旅游的理论体系和方法。随着我国经济社会发展，现代旅游业迅猛发展，国民休闲度假需求日渐迫切，相信凭借诸多沿海城市适宜发展邮轮旅游的有利条件，在政府的合理规划建设，规范管理下，我国邮轮旅游一定会早日与国际接轨，成为国际知名的邮轮旅游客源地和目的地。
　　
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　　Progress of Domestic Research on Cruise Tourism in the Past Decade
　　
　　Duan Zhi-yun, Huang An-ming
　　(Huaqiao University, Quanzhou 362021)
　　Abstract: With organizing and selecting 99 articles on cruise tourism in the past decade from CNKI, this paper has discussed and analyzed the domestic research context and progress of research results on cruise tourism in the past decade.This paper has sorted the cruise tourism development from the following 7 aspects: research on related concepts, research on domestic and international development, research on cruise tourism products,research on cruise tourism market,research on domestic competition and cooperation,research on economic benefits of cruise and research on strategy of cruise tourism development.And this paper has tried analyzing and having an exploratory discussion on the research focuses ,in order to give some references to the development of domestic cruise tourism in the future.
　　Key Words: Cruise Tourism; Cruise Industry; Progress of Research; Domestic Research
　　
　　作者简介：段智云，华侨大学旅游学院2010级硕士研究生，主要研究方向：旅游开发与规划、景区管理。
　　 黄安民，华侨大学旅游学院教授，博士，主要研究方向：休闲文化、旅游开发与规划、景区管理。

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