价值工程在旅游产品开发设计中的应用:价值工程的作用和意义

时间：2019-04-13 03:17:53　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：本文以“北京-阿尔山双卧四日游”旅游线路为例，分析了旅游产品的功能系数和费用系数，探讨了提升旅游产品价值系数的方案，并针对住宿价值和交通价值提出了相应的优化改进方案，旨在探讨旅游企业如何有效利用价值工程方法来提高产品价值，从而提升旅游企业效益。
　　关键词：价值工程；旅游；旅游产品
　　1.引言
　　随着中国经济的高速发展，旅游业日益成为国民经济新的增长点，旅游经济的总体规模已经十分可观。据统计局资料显示，2010年中国旅游收入总额为1.57万亿人民币，同比增长21.7%，国内旅游人数21亿人次，增长10.6%。面对庞大的旅游市场和竞争日益加剧的旅游产业，旅游产品作为旅游业发展的核心部分，其开发质量必然对旅游企业的发展有着举足轻重的影响。
　　价值工程20世纪40年代产生于美国，由美国通用电气公司的麦尔斯提出，经过发展成为一门科学的管理方法，于1978年引至我国后被广泛研究与应用。价值工程主要是以产品或作业的功能分析为核心，以提高产品或作业的价值为目的，力求以最低寿命周期成本实现产品或作业使用所要求的必要功能的一项有组织的创造性活动，有些人也称其为功能成本分析。作为指导产品开发，进行价值管理以使其达到价值最大化的一种有效方法，价值工程对于旅游产品方案优化有着十分重要的现实意义。
　　2.案例分析
　　阿尔山市位于内蒙古自治区兴安盟的西北部，是一座新兴的边境旅游疗养型城市，依托独特的资源和地理优势，阿尔山确立了以旅游业为主导的发展战略，并将逐步发展成为具有民族特色的“综合性旅游度假区”。它以远离城市的坡地草原风情和火山地质、山水相宜的森林公园而名扬四海，成为国内观光旅游的热门景点，因此，我们选择“北京-阿尔山双卧四日游”旅游线路为例，进行价值工程应用分析。
　　2.1 功能分析
　　我们把“北京-阿尔山双卧四日游”旅游产品的功能定义为游览、餐饮、住宿、交通、购物和娱乐，并将游览功能确定为基本功能，交通、餐饮、住宿、购物和娱乐确定为辅助功能。
　　在此基础上，我们就相关因素设计调查问卷，通过调研活动分析旅游产品的功能系数。调查问卷共设计12个题，通过与旅行社合作发放调查问卷，在对游客发放调查问卷时，采取了随机抽样的方法，共发放调查问卷100份，回收问卷98份，其中有效问卷90份。通过对调查问卷中消费者打分收集的数据进行分析和加权平均计算，我们得出旅游产品六个主要功能的权重系数，如表1所示。
　　2.2 成本分析
　　根据VE要求，我们根据“北京-阿尔山双卧四日游”旅游路线的实际成本情况分析旅游产品成本系数。其中，游览景点费用为阿尔山国家森林公园门票180元/人、玫瑰峰门票15元/人和导游服务费30元/人；餐饮费用分为三个标准：早餐10元/人、正餐30元/人和草原特色餐50元/人，线路包括5次正餐，2次早餐和1次特色餐，餐费合计220元/人；住宿费用为阿尔山三星级标间，360元/人，两晚共计360元/人；交通费用包括往返火车票425元/人和旅游专用车小计135元/人；娱乐费用包括蒙古族姑娘献哈达和歌舞表演150元/人，游客可以自由选择娱乐项目。由于本次线路打造的是无购物高品质团，因此购物费用不予考虑。费用分析具体情况见表2。
　　2.3 价值分析
　　在上述研究中得出功能系数和成本系数的基础上，根据价值工程公式V=F/C，进一步计算旅游产品的价值系数，具体情况如表3所示。
　　由表3可以得出游览功能、餐饮功能的价值系数分别为1.87、1.5，两者的价值系数都大于1，属于功能重要费用较少的特殊类型。住宿功能、交通功能和娱乐功能的价值系数较小，分别为0.79、0.49、0.8，均小于1，娱乐项目是价值不重要费用较少的项目，而交通和住宿是功能重要费用较高的项目，属于亟待改进、提高价值的两个功能项目，所以我们把重点放在提高住宿价值和交通价值上来。
　　3.旅游产品优化与改进
　　3.1提高住宿价值
　　提升住宿功能价值的方法有两种，即在保持功能不变的情况下，减少住宿成本或者小幅度降低住宿功能，大幅度降低住宿成本从而提高住宿价值。在功能不变的前提下，降低成本来提升住宿价值这一方法，主要考虑住宿环境和地理位置在旅游过程中的作用，通过选择次优地理位置但星级标准相同的酒店，在住宿功能基本不变的情况下实现成本的降低。由于本线路产品中住宿酒店主要集中在同一区域，我们主要考虑利用第二种方法来提升住宿价值。
　　我们通过采用替换经济型酒店形式调整住宿方案，在小幅度降低住宿功能的同时大幅度降低产品成本，从而获得价值的提升。原线路住宿酒店是位于阿尔山市兴安盟温泉路的三星级阿尔山六和国际大酒店，标房360元，在其他条件不变的前提下，通过替换为温泉街附近的另一家家庭旅馆阿尔山乐游度假宾馆，标间价格降为150，这样我们达到了大幅度节约成本，小幅度降低功能的目的。调整方案前后的情况变化情况见下表4，其中，在功能计算时我们采用单因素分析，在其他因素不变的前提下，计算住宿价值系数。
　　由表4结果我们可以看出，使用价值工程方法后，在“住”这一问题上成本节省为原来的42%，虽然游客的满意度也降低为原来的70%，但相比降低的幅度没有成本降低的幅度大，总体上旅游产品住宿价值提高了49%。
　　3.2 提高交通价值
　　对于交通功能来说，其价值提升方法同样也有两种，即在提高功能的同时降低交通成本和在提高功能的同时保持交通成本不变，从而提升交通价值。由于本次观光型旅游路线的旅途路线固定，“行”这方面成本很难缩减。所以此处我们采用第二种方法来提高交通功能，同时保持交通成本不变。
　　这种方法主要通过提高旅途过程中时间的利用率和特色性方面来提高顾客满意度，通过在旅游专用车上增加专业人员为旅游者介绍景区的风土人情、特色景观等，通过游客的心理感知来提高顾客满意度，从而提高旅游交通的功能。应用方案前后的情况变化见表5，如表所示调整方案之后旅游产品交通价值提高了20%。
　　4.结论
　　经过以上调查研究分析，结合具体案例我们得出通过合理运用价值工程方法，针对旅游产品中亟待解决的问题进行价值提升和产品优化。通过结合“北京-阿尔山双卧四日游”具体线路，分析产品住宿功能和交通功能的价值提升方法，对旅游企业在类似线路产品设计提供一定的建议和参考。
　　基金项目：2011年度北方工业大学“科园杯”大学生科技活动基金项目
　　参考文献：
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