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    高职《汽车电工电子技术应用》项目课程设计研究

    时间:2021-03-26 20:05:39 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      摘要:《汽车电工电子技术应用》项目课程本着培养专业能力、方法能力、社会能力三种能力的宗旨设定各项目任务,以六阶段法组织教学方法的应用和教学过程的实施,并在此基础上完成各阶段的考核,经过三届学生的实践,取得了良好的效果。
      关键词:高职;汽车电工电子技术应用;项目课程;教学设计
      中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1672-5727(2011)07-0022-02
      
      《汽车电工电子技术应用》是吉林铁道职业技术学院汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术专业一门重要的专业基础课,主要培养学生的汽车电工和电子等方面的专业技术应用能力、工作与学习的方法能力和社会能力,通过本课程的学习,使学生能够进行汽车检测维修岗位领域有关电工、电子基本知识和技能的应用与工作。
      项目课程直接缘起于传统学科课程的缺陷,如重理论、轻实践,不能有效地培养能力;重知识的系统性,忽视知识与具体工作任务的联系等。在职业教育领域推进项目课程建设,有利于职业教育课程内容与岗位能力需求紧密结合;有利于学生将所学的课程内容与工作任务紧密联系起来,有效促进职业能力的形成;有利于提高学生的学习兴趣,培植优良学风。项目课程是按照具体项目和“教、学、做”一体化原则构建的课程形式,是一个由学生接受任务、独立完成任务、进行成果展示和学习总结评价等环节组成的完整的工作过程。我院以项目为载体,对《汽车电工电子技术应用》课程进行了教学改革,取得了良好的实践效果。
      教学目标设计
      基于项目课程的《汽车电工电子技术应用》教学目标包括三个方面。
      一是专业能力目标。要求掌握直流电路构成,电路连接状态,常见电路元件的作用及性质,汽车电路的特点,汽车电路接线规律,汽车电路图种类,电路图形符号,接线柱的标志,总线端名称,万用表使用,正弦交流电、三相电路、安全用电、触电抢救知识,二极管、三极管、电容器、印制电路板等电子器件的构成、分类、特性和参数等原理性知识;要求学会识读电路图,辨识汽车电路,用万用表测量电路基本电量,设计工作表格,检查安全用电,触电现场处置,电子器件手册使用,用万用表判断电子元件好坏及管脚极性,线路连接及用电烙铁焊接电路等技能。
      二是方法能力目标。要求强化学生收集、分析和组织职业工作所需信息的能力;计划和组织职业工作活动的能力;依照程序标准作业,优化工作流程,协调配合工作的能力;继续学习,获取新知识技能及独立解决问题的能力。
      三是社会能力目标。要求强化学生职业工作中自我控制、自我管理及有效工作评价的能力;加强心理素质和体能素质,具备团队精神及参与社会生活的能力;具有环保、安全、质量和服务意识。
      教学内容设计
      目前,高职课程项目化对理论和思路已经有了一定的探索,缺乏的是开发项目课程的技术。项目课程开发是一个非常复杂的过程,其重要技术包括工作任务分析、知识技能选择、项目选取与设计等。项目课程开发的基础是对工作任务的分析,项目课程开发的关键是课程结构的开发,项目课程开发的落脚点则是课程内容的开发。
      在课程内容设计中,应采用项目导向、任务驱动的模式,并从工作过程系统化的项目课程特性出发,参照汽车机电维修岗位能力要求及汽车维修高级工资格鉴定标准,本着培养专业能力、方法能力、社会能力三种能力的宗旨设定各项目任务的工学目标和课程标准,突出对职业能力和综合职业素质的培养。课程共设置4个项目,分别是“识读汽车电路”、“测量汽车电路基本电量”、“检查汽车维修车间安全用电与触电抢救”、“制作汽车电子器件”,下设10项规定任务和若干拓展任务,以这些项目任务驱动知识的习得、技能的训练和职业能力的培养。下面以“制作汽车电子器件”项目为例,说明任务设置及其对知识能力的覆盖和驱动,具体内容如表1所示。
      教学过程及教学方法实践
      本课程是工作过程化的项目导向、任务驱动的课程,其核心特质是理实融合、工学一体,教学实施做中教、做中学的教学做一体化的思想。所以,应按照工作过程六步骤(资讯、计划、决策、实施、检查、评价反馈)安排每个项目的教学,形成六阶段教学法。每个阶段根据各自不同的特点,可采用不同的教学方法。资讯阶段主要采用工作页法、启发互动法、“头脑风暴”法、讲授法;计划阶段主要采用工作页法、讨论法、启发互动法;决策阶段主要采用启发互动法、讨论法;实施阶段主要采用实做法、工作页法;检查阶段主要采用观察讨论法、角色扮演法;评价反馈阶段主要采用讨论法、对话法。下面以“制作汽车电子器件”项目为例,说明教学实施过程和教学方法的使用,具体内容如表2所示。
      考核方式设计
      本课程是项目导向任务驱动的工作过程系统化课程,课程的教育教学目标是培养学生的职业能力和职业素质,所以,对于学生学习效果的评价不能仅凭一页试卷确定。但对于“术语、概念、原理、功能、作用”这一类陈述性知识而言,评价学生记忆是否牢固、理解是否透彻是可以用试卷进行定量考核评价的。我院根据各个项目在课程中所占的比重,设计了成绩评定方案,如表3所示。对每个项目的实施过程分别进行成绩评定,以百分制进行记录,且每个教、学、做步骤都占有一定的分值,有其相应的考核内容、评价标准和考核方式。
      教学实践效果
      基于项目课程的《汽车电工电子技术应用》教学设计已对三届学生进行了实施,基本达到了教学目标的要求。2010年4月,2008级学生参加汽车高级工职业技能鉴定考试,通过率达到90.6%,比上一届学生提高了10.6%,其中,涉及本门课程有关知识的通过率达到100%。本课程作为校级重点建设课程,已被评为吉林省优秀课程。
      参考文献:
      [1]刘宝.职业教育项目课程研究综述[J].职业技术教育,2010,(22):44-49.
      [2]雷正光.促进工学结合的实践途径——项目课程[J].职教论坛,2008,(4):4-6.
      [3]徐国庆.职业教育项目课程的内涵、原理与开发[J].职业技术教育,2008,(19):5-11.
      [4]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京:清华大学出版社,2009:34-36.
      作者简介:
      李善锋(1980—),男,山东齐河人,在读博士研究生,吉林铁道职业技术学院讲师,研究方向为虚拟装配及职业教育教学。
      注:“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”

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