钢铁企业铁路道口自动报警改造
时间：2021-01-29 00:00:56 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：随着道口安全面临的形势越来越严峻，道口安全已经成为企业安全生产的重要环节。本文以华菱涟钢2250铁路道口的实际情况为例，分析了涟钢铁路道口存在的安全问题，从设备更新，技术创新等方面进行探讨，利用传感器和轨道电路及微机联锁相结合的方式报警方式，提升道口报警的准确性和稳定性，从而提升企业铁路的安全生产和运输组织能。
关键词：铁路道口；微机联锁；自动报警；传感器
一、概况
随着涟钢生产规模的扩大，铁路的不断扩建，铁路的公路的交错频繁，道口日益增多，同时公司内物流车辆及私家车辆的增加。铁路道口安全面临的形势越来越严峻。道口安全也是企业安全生产的重要环节，因此需要从道口报警的准确性及可靠性来提高道口的安全，来消除各种事故隐患，提高道口的通行能力。本文主要分析了涟钢铁路道口的现状，并阐述了如何准确定位道口性质，有针对性的进行投入，加大设备、人员投入，对设备进行改良更新，加强内部管理，转变职工观念以及建立有效的考核机制来确保铁路道口安全、平稳。
二、铁路道口安全现状
（1）涟钢厂区内现有铁路道口共计32处，所有道口报警都纳入了铁路的微机联锁系统，在一些大流量的铁路道口设置了有人看守的电动栏木机，在列车经过前由道口看守人员放下道口欄木，防止抢道事故的发生。
（2）道口密度大，在道口附近沿公路两侧建筑物、构筑物较高多， 导致道口附近视野不够开阔， 机车司机与机动车驾驶员双方视距较短， 不能通视， 瞭望条件差。
（3）2250道口的安全状况：2250道口内侧有急弯，两旁有较高的建筑物，不管是公路还是铁路视野都不良。一侧有道口房及高层建筑物影响视野，道口车流量比较大，一旦道口不报警，则既有可能发生安全事故。
三、自动道口报警现状及原理
目前涟钢厂区内基本所有的自动报警道口都纳入了铁路微机联锁系统，即当列车进入铁路道口的接近区段时或，道口附近调车信号机开放后，道口信号设备就自动报警。该模式报警稳定可靠，但由于厂区内场地限制，很多道口就在摆放火车车辆的股道旁边，一旦股道内摆放车辆就导致将会导致道口长期报警，而如果不把股道区段纳入道口报警的条件，则预报警的时间太短，不能起到提前预警的作用。
如下图所示2250道口，左边道的股道信号机离道口只有45米，右边的股道信号机离道口只有30米，如果不把股道的轨道电路纳入报警条件，则提前报警的时间太短，达不到安全报警距离的要求，如果把股道的轨道电路纳入报警条件，则报警距离太长，报警时间太长，容易造成“狼来了”的假象。所以为了弥补微机联锁控制道口报警条件的缺陷，我们我在股道中增加了1、2、3、4、7、8、共6个报警传感器和5、6两个解除报警传感器
四、轨道传感器原理
我们采用的轨道传感器是专为铁路两旁无法施工立杆或现场环境恶劣（如浓雾、水汽等）情况研制的，采用进口电磁传感器作为探测器件，外壳为工程塑料，具有极好的密封性，坚固耐用。
传感器安装在钢轨上适当的位置。工作时，传感器上会产生一稳定的磁场，当火车轮对压过时传感器时，轮对会切割压过传感器的磁场，从而使传感器产生一个微弱的电信号，电信号经过放大去噪处理传送到PLC主机，主机经过分析后记录轮对压过的数量和方向，从而达到对火车轮对计数的目的。
五、改造后的道口自动报警系统
以西门子s7200 plc为核心，通过编程实现对系统的采集信号分析、处理及对终端设备的控制；采用有源鉴相式轨道传感器，该传感器引用德国西门子公司最新技术，可在水泡区等恶劣环境下照常使用。系统具有闪光报警、语音报警、语音提示、区间计轴等多功能。连续计数10万次无差错，系统每20秒自检一次，如有故障及时灭白灯，使故障导向安全。
机构检测模块
（二）系统原理
PLC主机同时采集微机联锁道口控制报警条件与传感器控制报警条件，当两个方面控制条件都满足报警要求（不同的道口，根据实际情况的不同，道口的报警条件设置则不一样，通过PLC内部的程序实现控制）时则PLC主机控制道口报警。在2250这个道口中，当PLC采集的条件达到微机联锁道口控制报警条件时，火车轮对压过任意一个报警传感器，PLC分析传感器的信号后判断车列是驶入道口还是驶离道口，如果判定是驶离道口，则保持报警继电器的吸起状态，如果判定是驶入道口，则通过PLC主机控制报警控制继电器落下，使道口进入报警状态，道口信号机及音响报警器开始报警，同时对通过该传感器的轮对进行计数。在报警状态下，当火车轮对压过5、6解除传感器，同时轨道区段46WG的红光带消失，道口则立即解除报警状态。或者是火车轮对反方向压过报警传感器且记轴的数量与进入时记轴的数量相等时，道口解除报警状态。
（三）改造后道口报警优点
改造后道口报警具备可靠性高、准确性强，可拓展性好（可以通过控制外接自动电话报警功能，发生故障及时通知维护人员检修），故障导向安全，便于维护等特点。该种道口报警模式特别适用于站场空间有限，道口两旁有作为存车用的股道，而道口又过车频繁的铁路平交道口。
