危险品运输船舶安全问题简析
时间：2020-12-18 16:09:30 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要 本文对危险品货物船舶运输安全问题产生的原因进行了分析，并提出了对加强安全管理的几点建议。
关键词 危险品；船舶运输；安全
随着我国经济的发展，危险品货物运输量大幅增长，由于水上运输危险品既经济，又安全，运量又大，已成为危险品运输的主要途径。笔者针对危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因进行了分析，并就危险品货物船舶运输安全管理提出几点建议。
1 危险品货物船舶运输安全问题产生原因
危险品由于自身的危险性，在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，不仅容易造成船舶损毁、人员伤亡，而且会引发燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等严重的灾害事故，危及公共安全和人民群众的生命财产安全，导致环境污染。因此深入研究危险品货物船舶运输安全问题，找出产生安全隐患的原因，未雨绸缪，防患未然十分必要。笔者认为易产生安全问题的原因主要有以下几点：
1.1 盲目追求经济效益
危险品运输市场形成伊始，因水运成本低，货源充足，利益丰厚，一时间从事各类危险品运输的人员纷纷加入，带来了水上危化品运输的繁荣。一些小型危险品船业主一味追求经济利益，对船舶上机件、油泵、消防设施缺乏有效维护保养更新，造成设备老化损坏、安全性能下降、消防设施配备不全和超载运输。如有的船在船体结构上存在严重缺陷，无防撞隔舱，泡沫灭火系统不符合装运要求；有的船上设备不是防火防爆型，电线裸露，防污染设施配备不全或不按规定使用，多数船消防设备的配备不符合要求， 所载货物消防要求缺乏针对性。
1.2 从业人员素质不高
一些个体船舶的船主、船员普遍文化程度较低，未受过系统培训，安全意识淡薄，对安全知识知之甚少，缺乏基本的危险化学物品运输常识，在操作中业务生疏，甚至私自接卸、非法侵占及盗卖的危化品、违规使用明火，加上有的船务公司对挂靠的船舶重收费轻管理，极易埋下事故隐患。
1.3 货物装运不合要求
危险品包装是保护产品质量不发生变化、数量完整的基本要求，也是防止事故发生的重要措施。但在实际工作中由于包装容器强度不够，或者包装衬垫材料选用不当，可能导致容器破损，化学物料泄漏，引发事故。在配装货物时，有的将性质相抵触的危险品不按规定进行正确隔离和记载，或者将灭火方法、抢救措施不同的物品混装在一起，万一发生泄漏就有可能因为混装而引发更大的灾难。
2 几点建议
危险品运输船舶安全隐患成因复杂，涉及面广，受认识、资金、技术等影响和限制，有的隐患治理难度大、时间长，既要治标也要治本。笔者认为要消除危险品运输安全隐患主要应做到以下几点：
2.1 严把企业、船舶准入关
严格把关企业和船舶准入危险品运输市场的资质，对从事危险品运输的企业和船舶实行严格的资质管理，危险品运输船舶的构造和设备要符合国际公约和我国法律法规的相关规定。从事危险品运输的企业须按规定建立和实施安全管理体系，建立公司危险品运输事故应急反应机制。对企业安全制度不健全、船舶达不到技术要求、从业人员不符合条件的，一律不予许可。对已进入运输市场但存在重大事故隐患的，要依法责令整改或吊销相关运输许可。
2.2 加强人员培训教育
加强对船员的培训教育，一是让船员学习和掌握有关危险品管理法规的主要内容；二是提高船员掌握相关公约的要求，明确船舶装载危险品要符合公约要求，因此要组织船员学习与船舶载运危险品相关的国际公约，并及时跟踪了解公约新的修订内容等。危险品种类多，发生事故后的处置方法也不一样，所以有关企业要针对本部门的具体情况组织船员、装卸人员、申报人员等进行学习，使其熟练掌握本系统经常接触到的危险品的危险性等知识及安全运输的具体要求，万一发生事故应知道如何采取措施尽可能降低灾害的危害程度。
2.3 依法依规装运货物
不同的危险品具有不同的危险特性，在装运货物对，要针对其特性，选择合格的包装容器。根据有关危险品管理規定，用于危险品运输工具的槽罐以及其他容器必须由专业主产企业定点生产，并经检测，检验合格的才能使用。危险品要有适合于水上运输的包装。根据需要采用外层包装、内部包装和衬垫材料，防止由于储运过程中因气候、温度、湿度、动态影响和堆压等因素而造成包装损坏的货物外溢。包装及其容积应与危险品安全管理规定相一致，并按试验规范分别经过相应的坠落、堆积、渗漏等试验。装运危险品时还要按要求进行危险品记载、隔离，不能混装混运，还要按照船舶危险品适装证书规定的货物装载运输。
2.4 做好预案有备无患
危险货物在运输中一旦发生事故，如果施救不及或方法不当，极有可能产生不可预想的后果。所以运输前承运人、船员必须了解运输的危险品的主要理化特性和存在的危害特性以及船舶运输、装卸作业的注意事项、安全措施，在发生意外事故时能在第一时间采取有效措施。同时应建立船舶安全营运和防污染管理体系并实施，对危险品船舶编制关于水上交通事故、危险品泄漏事故的应急预案，并且保证有效实施。
2.5 安全管理常抓不懈
一方面企业要加强自身安全管理，健全规章制度，加强有关人员的管理，加强对船舶的自查，消除安全隐患，落实各项安全措施；另一方面，有关部门要加强对危险品船舶运输管理，加强船载危险品申报管理，严格审批程序，加强对运输从业人员的管理，强化现场监督检查，消除潜在事故隐患。
2.6 加强船运危险品的装卸和运输管理
危险品装卸时为便于严密防护，尽量将危险货物装于舱内。危险货物装甲板时，应占露天甲板全部面积的一半以下，并与消防栓及测深管等保持一定的距离，留出一定的通道。危险品应远离热源，在甲板上要适当遮蔽 。将配载位置、危险等级及对防火、防毒、救助等应急施张贴公布于众，使全体船员熟知遵守。针对承运危险货物特性，船舶应配备足够所需的消防器材，急救药物、防护用品等物资。
危险品运输过程中应定时入舱检查，组织船员穿带防护用品，携带检测仪器，检查危险货物有无移动、自热、泄漏等情况。定时查看仪器，各种自动报警器，测量舱温，油水舱及污水沟。按规定悬挂和显示信号，白天挂B旗，晚上一盏环照红灯。航行和停泊尽可能远离他船。有异常及时处理，在运输过程中发现危险货物散漏、冒烟等事故，应立即采取妥善措施。并记入航海日志。谨慎航行，如遇气候恶劣，能见度不良或认为不能确保航行安全的情况下.不应进出港口和靠离码头或过船闸。
