【南方智能货运公共信息平台于佛山上线】佛山买家具攻略
时间：2020-03-06 07:34:56 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
南方智能货运公共信息平台上线的消息早在业内已传开，有的企业已伸出“橄榄枝”，有的企业正在观望期待。对于企业和市民而言，这个由政府主导的智能信息平台到底能带来什么好处呢?
企业叫苦，传统货运业盼“破茧”。
“现在由于物流市场劳动力少，邮费和过路费等不断提高，相应厂家、客户的费用也在提高，导致物流成本大大增加。”某物流老板一语破的：“行业现状是散而乱。货源不好找，厂家对行业存在不信任，行业竞争压力又大。”
其中，找货源就是最头痛的事之一。目前，国内物流行业普遍存在服务网络和信息体统不健全、市场集约化程度低、货运市场比较零散、成本高等问题。以广东佛山为例，外省运货到佛山后，货运司机最担心回程空载，造成亏损和资源浪费。为此，他们一般在这里等货，多则十天半个月。为找货源，现在主要靠业务员去跑货，劳动力成本高，效率相对低。
南方智能货运公共信息平台运营负责人介绍，物流行业希望打破传统生产方式，提升行业竞争力，政府推出智能货运平台后，可以实现货运行业各个环节的信息共享和无缝对接，为车主提供货源的配载信息，货车司机有货运来，就可在网上找好回程的货源，节约时间和成本。而且有政府监管，货和车都会放心些。同时也省去了传统的很多琐碎的配送环节，解决了货运市场多年来“车找货，货找车”和“空载率”的问题，提高货运回程率，避免了资源的浪费。城市配送化解“限货”难题。
“城区限货车趋势越来越明显，随着限货路段和区域的增多，怎么解决企业市民对货运需求增加的问题?这是很现实、很紧急的问题。”佛山市交通运输局副局长骆健庭在当天会上说。如佛山城北、敦厚一带大小物流企业超过5000家，日间货运车流密集。当这一区域划入限货区域后，货运成本也明显上升，行业压力增大。
而南方智能货运公共信息平台，对此提出了很好的解决方案。该平台首先从城区中心选择几个商业网点进行试水，并引入智能调度，对货车和货源进行整合，达到统筹配送，以期最大限度减少车辆的使用。骆健庭说，通过这个智能平台，将对佛山市各区域零散的资源进行整合，为城市配送体统的建设打下良好基础，这也是一种极其环保的方式。
“城市配送中，市民有货运流动可以网上打‘货的’，系统整合需求进行车辆灵活统筹配置，测算出最佳行车路线、时间，为市民提供服务。”该局货运科科长陈小东介绍。除了能化解企业关于因“限货车”而担心的问题外，南方智能货运公共信息平台在网上及时发布运货车辆、装卸货运信息的发布，大大缩减了不必要的等待以及货运周转时间。
这个公共信息平台是开放的，提供的所有信息谁都可以查看，以流动代替储存，以速度代替存货，使产品直接到客户手中，到时候“人人都可以是快递员”。
政府监管把“诚信”装在车上。
记者留意到，平台上线时，服务车辆均将安排GPS设备等。骆健庭指出：“南方智能货运公共信息平台为什么要由政府引导?因为政府要保障它的诚信!”
近年来，货运行业屡屡发生“骗货”现象，这让交通运输部门在主导系统开发时特别重视“诚信模块”的建设。据介绍，平台的“诚信通”为模块，主要有以下十大服务功能：资格从业证、资格认证、诚信认证、诚信预警、违约担保、诚信法则、信用等级、信用查询、诚信通知、诚信黑名单。例如，当你在电脑上点击“信用查询’’这一版块时，该平台就设立诚信认证信用证书，有1到5星级的等级制度。企业根据查询，就可选择信用度高的货运公司来运载自己的货物。在这个平台上，将改变以前货运站没有买主和卖主相关信息，以及没有规范的体制和措施来保护货运行业的运作的情况。在这里，买卖双方都能够查询对方信息，找到自己认为合适的对象，然后再决定是否进行交易。同时，也因为其更加公平、公正和多元、透明的信息，避免了以前因为货源难找等问题，而出现“病急乱投医”的现象。
交通运输部门提出，南方智能货运公共信息平台上线第一阶段主要针对公路运输，未来将延伸至水、铁路、空运等领域，建立综合运输体系，把各种运输方式有机结合起来，“以达到最快捷、最省钱的目的”。
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