走在行业前列
时间：2021-02-16 20:03:10 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
郝景贤：新能源对行业至关重要，既然做新能源，我们就要把产品做到行业领先水平。
4月20日，上海车展上，上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心副主任郝景贤接受了《汽车商业评论》的采访，谈及上汽大通新能源发展、欧式宽体轻客和集团技术协同发展等问题。以下是采访节录。
《汽车商业评论》：去年上汽大通推出了一款纯电动轻客EV80，今天上海车展又出了一款纯电动的MPV。上汽大通在新能源领域的思考是怎样的？
郝景贤：我们公司内部对新能源非常重视，这也是战略发展的重点。
新能源对行业至关重要，对国家和企业也是同样如此，上汽大通致力于走在这个行业的前列，新能源车一直就是我们的战略重点。
既然做新能源，我们就要把产品做到行业领先水平。我们用的“三电”技术，以及每个子系统的技术都要做到最优，这是上汽义不容辞的义务。
我们不仅仅提供一款产品，而是要提供出行方案。这能真正让新能源产品落地生根，最终让我们的新能源产品和服务运行起来，形成一个生态系统。
之后，上汽商用车、临港新城和上海电巴会发布关于新能源的生态体系，将上汽大通的产品和服务与客户的需求紧密结合起来。
宽体轻客市场发展差不多有20多年了，上汽大通作为一个新进来者刚满四年，从最初的一匹黑马到现在成为市场前三甲，为什么？
宽体轻客这个市场发展了20多年，但是我对这个市场一直有很多不满意的地方。我认为竞争还不够充分，只有更充分的竞争才能给我们的客户提供更适合的产品和服务。上汽商用车四年前建立了上汽大通品牌，提供产品和服务，也是围绕这一中心思想。
第二，未来宽体轻客在国内的发展应该非常有市场。随着经济社会的发展与变化、城镇化的推进、人民生活水平的提高，消费者对出行工具或生产工具的要求也会越来越高，宽体轻客的市场也会变得越来越大。
同时，我们的经济社会还面临另一种专用车化的变革。城镇化、行业细分、互联网时代的发展都使专用车行业发展得更加快速，就是这类更适合工作和生活需求的专用行业用车。
通过以上两点可以得出结论，经济发展和人们对车辆的需求都会推动这一市场的发展，创造出更多需求。我们认为，欧式宽体轻客比较符合市场的发展趋势。
上汽集团的资源和协调效应也在不断放大，这对上汽大通有哪些利好？
上汽大通是在上汽集团的大框架下发展的，在创新发展、未来技术应用等方面，我们走得比较快。关于协同，我举几个例子。
第一，G10搭载了，上汽集团集聚全球资源研发的2.0T发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷等最新技术。
第二，新能源车，如EV80和EG10的电机系统和电控系统包括很多零部件都来自上汽乘用车过去几年大力投资所建立的体系，这为上汽大通整车产品具有较高且可靠的性能打下了基础。在我们内部协同方面，上汽集团不管是产品、体系、技术，都是全面打通的。
第三，上汽集团大力发展前瞻技术，还专门成立了前瞻技术部，协同了上汽乘用车技术中心和上汽商用车技术中心。上汽的前瞻技术研究的每一个分支都有上汽商用车团队的参与，甚至有些与商用车更密切的领域是以上汽商用车团队为主进行打造的。
