浅论低碳经济时代的燃气发电
时间：2021-02-08 20:06:23 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：低碳经济日益成为不可回避的时代主题，大气污染防治已成为国家重点关注的重要任务。本文从低碳经济和大气污染防治的角度，提出应加大天然气利用，以实现国务院2013年《大气污染防治行动计划》中提出的“加快调整能源结构，增加清洁能源供应”，并分析了燃气发电面临的主要问题和自身优势，最后提出应有选择地进入燃气发电。
关键词：低碳经济；燃气发电
中图分类号：F120 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）06-00-02
一、低碳经济概述
低碳经济是指温室气体排放量尽可能低的经济发展方式，尤其是要有效控制二氧化碳这一主要温室气体的排放量。在全球变暖的大背景下，低碳经济受到越来越多国家的关注。低碳经济以低能耗、低排放、低污染为基础，其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构，核心是技术创新、制度创新和发展观的改变。发展低碳经济是一场涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性革命。在可预见的将来，温室气体水平过高导致的全球变暖会对人类生活产生负面影响。因此，推行低碳经济被认为是避免气候发生灾难性变化、保持人类可持续发展的有效方法之一。
从2008年我国首个获得财政部和环保部批准的综合性排放权交易机构――天津排放权交易所设立，2010年国家发改委公布《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》，并启动国家低碳省和低碳城市试点工作，到2011年国家发展改革委发布《循环经济发展规划编制指南》，以促进《循环经济促进法》的贯彻落实，指导各地科学编制本地区的循环经济发展规划，缓解资源和环境压力，促进经济可持续发展，再到2013年国务院印发《大气污染防治行动计划》，北京、上海等主要城市发布的清洁空气行动计划，以及国家能源局与中国石油、中国石化、中国海油、大唐集团4家能源企业签订《首都大气污染防治重大能源保障项目任务书》，低碳经济日益成为不可回避的时代主题，中国由高碳经济向低碳经济的转变势在必行。
二、调整能源结构是低碳经济的首要选择
中国目前碳排放迅速增长的局面，与中国的能源消费构成有很大关系。中国的能源消费对煤炭的依赖度很高，煤炭占中国能源消耗总量的70%以上，而石油、天然气以及其它可再生能源的消费比例较小。由于煤的碳含量很高，因此燃烧煤炭产生的温室气体量很大，对环境治理形成巨大压力，尤其是沿海经济发达地区对优化能源结构、改善环境质量有着更强的紧迫性。作为世界上最大的煤炭生产和消耗国，中国不在能源战略上进行调整，改变对煤炭依赖过大的消费特点，将难以减轻碳排放的压力。另外，水电、核电、可再生能源大规模发展余地有限。
天然气作为一种优质、高效的清洁能源和化工原料，对于改善中国的能源结构、减少二氧化碳排放，保护大气环境、提高能源利用效率，进而实现国民经济的可持续发展具有重要的保障和促进作用。
国务院《大气污染防治行动计划》中明确提出“加快调整能源结构，增加清洁能源供应”。增加天然气在中国（特别是沿海经济发达地区）一次能源消费中的比例不但是优化能源结构、改善环境质量、实现温室气体减排目标的现实选择，也是可持续能源供应的重要补充手段和能源优质化的主要途径。加大天然气利用并不是要降低可再生能源利用，而是实现天然气与可再生能源的相互补充发展，这样才能真正缓解来自于气候变化和碳排放的压力。
三、加大天然气利用应适度发展燃气发电
加大天然气利用并不等于要大力发展燃气发电，将中国有限的天然气供应用于替代各行各业燃用石油和煤炭，具有比发电在环境保护、经济性、安全稳定等方面更大的战略意义。但考虑到加大天然气利用需要一定规模的燃气电厂来支撑，而电力系统也确实需要并能接纳一定规模的燃气电厂，因此，应该适度发展燃气发电。
在低碳经济时代潮流下，加大天然气利用的另一个增长点就是大力发展天然气汽车。燃油汽车尾气的排放已明显给碳排放造成重大的压力，而天然气汽车除了发动机冷启动性能好，运行平稳，燃烧时不会积炭，对零部件损耗小，发动机的使用寿命明显延长等优势之外，更重要的是与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约30%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。因此，合理调整汽车传统的使用燃料结构，合理地利用资源，开发清洁燃料势在必行。
汽车产业作为全球二氧化碳排放的第二大行业，无疑将担当起节能减排的重任，汽车产业正面临着新一轮的结构调整。低碳汽车无疑将占得市场先机，成为整个产业或是某一细分市场的领军者，汽车行业未来的发展趋势也将在哥本哈根气候大会之后更加明显。
四、燃气发电面临的主要问题
1.发电成本的竞争力
发展燃气发电面临的主要问题之一就是其经济性，特别是相对燃煤发电的竞争力。目前中国规划建设的燃气电站所面临的市场环境各有差异，但关于燃气电站经济性分析的结论是一致的：即燃气电站的上网电价高于同地区的脱硫燃煤机组的上网电价。
我国的燃气发电总体上在电力市场中的竞争力较弱，主要原因是，发电成本高于其主要竞争对手煤炭的发电成本。在我国，燃气发电成本大约是煤炭发电成本的2倍，目前的能源价格状况下，燃气电站的低投资成本和高效率的优势并没有抵消煤炭对天然气的价格优势，在上网电价没有体现燃气发电环保价值的情况下，联合循环燃气发电相对燃煤发电缺乏竞争力。如何看待燃气发电的竞争力问题，如何找到燃气发电在具体电网中的合理位置，发挥燃气发电在具体城市、省份的优势，是目前我国燃气发电面临的首要问题。
2.“以气定电”还是“以电定气”
燃气发电应该服从电网调度还是电网调度应该服从燃气发电，即“以气定电”还是“以电定气”也是目前摆在燃气发电在具体电力市场中的难题。
