透视现场:《广东造船》上海行
时间：2021-02-08 20:06:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
时 间：2011年11月29日
地 点：上海新国际博览中心
内 容：第16届中国国际海事展开幕
关键词：《广东造船》在现场
11月29日上午，2011年中国国际海事技术学术会议和展览会（简称第16届中国国际海事会展）正式开幕。
工业和信息化部党组成员郭炎炎、交通运输部副部长徐祖远、上海市政府副市长屠光绍、博闻集团（UBM）主席博忠戊、中国船舶工业集团公司总经理谭作钧、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国造船工程学会理事长黄平涛、中国船舶重工集团公司副总经理董强、亚洲博闻公司主席兼行政总裁爱新克、海事行业基金董事彼特·斯威夫特等领导出席并为开幕式进行了剪彩。开幕式由海事会展中外方联合组织委员会主席、上海市造船工程学会理事长张圣坤和海事会展中外方联合组织委员会主席、博闻集团执行副总裁麦高德主持。
在展会现场，《广东造船》见到许多全国各地的老朋友，并和他们进行了愉快且富有成效的交流，不少人表示，《广东造船》作为一个老牌权威媒体平台，致力于为企业提供有效的服务，并取得不错的实际效益。“通过杂志，我们一方面了解到目前国内外船舶行业发展的最新资讯，另一方面也切实有效的对我们的产品、企业形象进行了良好的宣传，起到了较好的效果。”“这本杂志能从多方位多角度去探讨行业现状，带来全面、新鲜的行业资讯，是企业不可缺少的良师益友。”“行业媒体能秉承一贯的权威性和学术性，同时又能在新环境下大胆革新，为企业经营方面提供资讯和参考。实在是难得！”“媒体做好一个平台不容易，《广东造船》还经常在区域内举办多层次的交流活动，更加了不起。”广大海内外企业不仅对《广东造船》赞誉有加，同时还有不少企业在现场就与《广东造船》达成合作意向。
时 间：2011年11月28日
地 点：上海外滩半岛酒店。
内 容：液化天然气研讨会
关键词：挪威抢占中国LNG市场
发言代表包括所有中国和挪威重要公司和利益方：中国船舶重工集团公司，中国船舶工业集团公司，挪威贸易与工业部，挪威船级社，挪威斯考根集团，挪威海事科技研究所和挪威海事出口协会等。
“作为一个主要能源国家，挪威发现了与中国进行更广泛合作的巨大合作机会，正在中国液化天然气产业的发展中存在着这样的合作潜力。”挪威驻华大使司文说。
天然气是中国第十二个五年计划的一个重要组成部分，其在中国初级能源总量中的比例预计将在2015年增加到8.3%，为实现这一宏伟目标，中国在2015年将需要进口大约500-600亿立方米天然气，大致相当于欧盟的进口量，对天然气的重视程度已经初露端倪，预计中国在2011年进口181亿立方米液化天然气，比2010年上升40%，根据中国船舶经纪研究中心的预测，到2015年之前，中国液化天然气进口预计将需要14座液化天然气接收终端的支持，其供应则需要至少65艘液化天然气运输船来保证。
挪威将与中国在该市场开展五个领域的合作：液化天然气运输与分销、液化天然气燃料仓技术、液化天然气贮存、船用液化天然气燃料和相关工程活动与管理。此外，液化天然气设备供应商可以预期相关需求将在未来几年中不断增长，在间接层面上，决策人员、科研人员、教育机构和金融公司也将受到液化天然气市场扩张的影响。
目前中国在建的LNG港口约有20个，近日获悉，广东东莞虎门港的LNG港口已经落成。
时 间：2011年11月29日
地 点：上海嘉里大酒店
内 容：高级海事论坛主题报告会
11月29日下午，高级海事论坛主题报告会在嘉里大酒店上海厅隆重举行，得到了海事业界的高度关注。
工业和信息化部领导郭炎炎；交通运输部副部长徐祖远、上海市政府副秘书长尹弘、国际船级社协会副主席、日本海事协会主席兼总裁Noboru Ueda；北美海洋环境保护协会主席Clay Maitland；船东协会前任执行董事Peter M Swift博士；克拉克松公司常务董事Martin Stopford先后围绕高级海事论坛主题“绿色、创新、发展”作了主题报告。中方三位部、市领导就创新驱动，转型发展，全面提高船舶工业国际竞争力，推动海事业科学发展，加快推进上海国际航运中心建设等发展思路和举措进行了论述；国外四位行业权威人士就海事业的安全、环保及其法规，造船业的策略性挑战等进行了探讨，让与会者对当前国内外海事产业发展的整体情况和趋势都有了深刻的认识和了解。
时 间：2011年11月29日
地 点：上海新国际博览中心
内 容：GL关于LNG发布会
关键词：船舶效率和液化天然气（LNG）用作船舶燃
料将是十年海事研发的两大焦点领域。
为推动海事创新，GL已与南通太平洋海洋工程有限公司（“南通太平洋”）携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届海事展上，双方签订了合作协议。
该项目也反映了市场对小规模液化天然气运输不断增长的需求。“短途的、许多欧洲国家及中国等亚洲国家的液化天然气沿岸转运需求正呈上升的趋势。”Malinowski先生解释道。
“创新将成为减轻船东和运营商的成本压力，尤其是燃料成本压力的决定性推动力量。”GL海事服务执行副总裁暨亚太地区执行总裁Steen Brodsgaard Lund先生在签字仪式上说。“船舶效率和液化天然气用作船舶燃料将是本十年创新工作的焦点。GL已强化了旨在让航运业更安全、更绿色、更智能的创新战略。”
GL的创新战略涵盖了提升新造船和船舶运营效率的工具或解决方案，以及使用液化天然气作为船舶燃料，从而帮助客户应对未来的种种挑战。与南通太平洋的联合项目有望推动液化天然气的应用，以及液化天然气燃料船的开发。
时 间：2011年11月29-12月1日
地 点：上海新国际博览中心
内 容：企业会晤
关键词：瓦锡兰 阿法拉伐 招商局重工 荷兰船用设备
商协会 IHC等
《广东造船》马不停蹄，除了出席各大论坛，拜访新老客户之外，我们还集中与瓦锡兰、阿法拉伐、招商局重工等跨国工业集团会晤，同时也拜访了荷兰船用设备商协会等组织，多方就中国海内外船舶及海运行业的发展广泛交流了意见。
在交流中，本刊以为海工将成为LNG之外的一个亮点。海洋工程装备制造业，处于海洋经济产业链的核心位置，其发展水平在一定程度上决定了海洋产业链的核心竞争力。因此，大力提升海洋工程装备制造业水平，加大对其在资金、政策方面的投入，是大势所趋。对广东而言，这是一次提升船舶工业产业的大好机遇。
·招商局重工 ：做中国最大的海工重装的生产厂家；订单已经可以满足2014上半年的生产要求。
在现场，招商局重工集团展台一片忙碌。招商局重工及蛇口友联船厂总经理朱桂明先生抽空介绍说，在这次海事展上，招商局重工展出了以“海洋石油936”CJ-46型自升式钻井平台、“天鲸号”大型自航绞吸式挖泥船和“海洋石油278”5万吨自航半潜船为代表的一系列高端建造产品，其中半潜船承载钻井平台的组合式大型模型，直观的表现出产品用途，复杂的组合造型在本届展馆中独树一帜，成为一道亮丽的风景，吸引了众多参展商不停的咨询和赞赏，工业集团宣传册及产品单的索取声络绎不绝。展台上形态各异的小型船模更是向世人无声的展现了工业集团的建造技术实力。
作为海工行业新生力量，招商局工业集团成功进入海洋工程装备及特种工程船舶建造领域，五年内建造了各类钻井平台、多功能平台及各类特种工程船舶，在展会上获得众多好评和赞赏。国际上修造船船东慕名而来，纷纷洽谈合作事项，展会期间，荷兰知名海工企业Dockwise与海油工程公司签订了承建的“海洋石油278” 5万吨半潜船租赁合同。
招商局重工致力于海洋工程装备及特种工程船舶的建造、大型机电设备设计制造和安装等，是中国华南地区发展最快、最具潜力的海洋工程装备及特种工程船舶建造企业之一。
其中，以海洋工程装备及特种工程船舶建造为主导业务。目标船型包括：海洋石油钻井平台、移动式多功能修钻井平台、钻井模块，生活模块、海上起重船、大型铺管船、挖泥船、物缆船和钻探船等特种工程船舶。
