地铁：牵动成都经济的新引擎
时间：2020-12-22 20:00:18 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
成都地铁的开通将为成都构建更为宏大的快速交通网络，在提升成都城市综合竞争力的同时，进而成为引领西部经济发展的“增长极”。
◎王娟，省社科院西部大开发研究中心区域经济研究室副主任
成都地铁的建设和运行，将进一步改善成都市区的交通状况，提升城市的综合竞争力。事实上，真正意义上的现代化大都市不是遍地私家车、满眼高架桥，而是以公共交通为主的，可持续发展的、高效运转的城市。地铁是城市公共交通体系中最重要的组成部分，它以其快速、便捷、清洁和高效的优点，给市民的出行带来便捷和通畅。随着成都城市的快速发展，交通问题逐渐凸显。在过去的10年里，成都人口由不到300万人迅速膨胀到600万人，在最拥挤的时候，穿越“摊薄饼”式的圆形城市需要两个小时。特大中心城市的进一步成长，急切呼唤公共交通体系的提高与完善。按照规划，成都将形成“一主七卫”的新城市格局，即1个主城区和双流、龙泉、新都、郫县等7个卫星城。未来30年，成都轨道交通建设的规划总里程将达493.3公里，其中将新建地铁128公里，轻轨181.8公里，规划的7条轨道投资将达千亿。届时，四通八达的轨道交通网络将把中心城区与周边七个卫星城连为一体，实现大成都的范围1小时内直接通达。
成都地铁的建设和运行，给城市经济带来巨大的影响，其辐射效应远远超过了地铁本身所产生的价值。第一，地铁交通可以催化商业的繁荣。地铁运行带来的人流，地铁车站的四通八达以及周边人口的不断积聚，能使一些商区借助地铁之优势，成为具有活力的商区。成都目前的商业格局基本都是建立在原有的交通格局基础上的，很多商家都集中在春熙路等人流量大的商圈中。穿城而过的地铁一、二号线交会在天府广场；如今，业界普遍看好的地铁站点是天府广场和人民南路一线，一些企业期望进入其周边展开经营。可以预见，未来成都的商业布局将由单中心圈层式向多中心组团式转变。第二，房地产业与地铁互动发展。交通优势为房地产业带来巨大的发展机会，地铁线所到之处将会提升沿线和两端的物业价值，密切郊区与市中心区域的联系，增加郊区的投资价值。随着成都地铁线路向都市边缘的延伸，有专家预见，华阳镇、洪河镇将成为未来成都居民置业的热点区域。第三，对人们的消费模式产生影响。地铁凭借快速的周转效率，将带动大量周边客流进出，使市中心的商业网点不再以本区域居民为主。由于地铁运行不受日夜更替、天气变化的影响，地铁商场可以抢抓夜间商机，全天开放，与大型百货商场形成“错位经营”。规划的7条快速轨道交通，连接了东西南北各周边地区，将大大缩短大成都的时空距离。乘坐地铁进城的人群，将组成一支消费大军。第四，拉动诸多行业的发展。地铁是投资巨大、持续时间较长的浩大工程，这期间会带动相关产业的发展，产生“乘数效应”。地铁造价相当高昂（平均每公里投资接近4亿元），建设过程中要消耗大量的建筑材料，包括水泥、钢筋、石材等。对近水楼台的本地相关企业而言，无疑是不可错失的商机。地铁建设还需要大量的配套服务。以发达城市的经验，地铁产业营造的别样文化形态为广告、文化经营以及媒体等行业开辟了广阔的天地。同时，地铁的开发建设是劳动密集型产业，需要大量的人工，需要各种人才，因此能提供大量的就业机会。
主持人：抓住地铁建设的机遇，冷静务实地解决实际问题，让地铁建设和开通载着成都经济驶向美好未来是我们的目的所在，也是西部经济发展的一大希冀。
