途观导航收音机间歇性故障|途观第一缸间歇性不点火
时间：2020-03-03 07:31:51 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
故障现象 2010年产途观1.8TSl行驶里程12156kin，用户反映车载导航收音机经常间歇性的自动黑屏(关机)，并且有时无法开机；关闭点火开关不拔出钥匙，收音机无法使用。
故障诊断与排除
接修此车后，发现该车装备的导航收音机并非原车匹配的，而是在购车时安装的上海大众提供的“精彩附件导航收音机”。在测试故障时发现，该车确实存在用户所描述的故障。随后使用VA$5051B对车辆进行检测。发现转向柱电子控制单元J527中存有下列故障代码：00576一端子15电路电气故障(间歇)；00883一点火开关“D”端子“s”电路电气故障(间歇)；00444一点火开关“D”端子“X”电路电气故障(间歇)；01744一点火开关“D”端子“P”电路电气故障(间歇)；00885一点火开关／启动开关“D”端子“50”电路电气故障(间歇)；01426――方向盘内的操作单元(E211)无信号／通讯(静态)。
鉴于该导航非原车装备，为了排除干扰因素，故先更换回原车导航(型号为：RCD310)再次测试。在装回原车音响后，发现之前出现的偶而无法开机故障没有出现，唯一出现的故障就是关闭点火开关后，收音机立刻关闭。正常情况下，关闭点火开关不拔出钥匙，收音机应该继续播放。既然已经知道了收音机的正常工作原理，结合调出的故障代码，初步判断为点火开关的S端子信号不正常，于是就开始着手查找故障点。
途观采用的是大众PQ35平台，很多信号都是在各个控制单元之间靠CAN线进行通信的。根据图1所示的点火开关电路，可以看出途观的点火开关s端子信号是如何传递到收音机的。当把钥匙插入点火锁芯并打开后，s端子开关闭合。闭合信号首先到达J527转向柱电子控制单元，然后通过信息娱乐总线(红圈内)将信号传输给J533网关，由网关再把信号发送给RCD310收音机(图2所示)。
点火开关内的S端子信号传递的过程已经很明白了，现在需要检测S端子能否正常产生和传输信号。连接VAS5051B进入地址码16(转向柱电子控制单元)，进入通道11，读数据块03组1区数据，发现点火开关在打开位置时数据显示“0”(数据块03组1区数字的含义，如图3所示)。
又进入BCM读取数据块，点火开关在开启时，S端子信号为关闭。通过一系列的数据块可以看出S端子的信号确实有问题，于是将转向柱电子控制单元J527拆下，拔下J527侧插头D，打开点火开关，根据电路图用万用表通断档测量D／8、D／9(图4红框)两个针脚为断路，为不正常，应为通路状态。将插头D插回J527，再将点火开关侧的插头拔下，直接短接2／30、3／86s(图4绿框)两针脚，RCD310收音机即刻开始播放，J527数据块对应S端子的数据也由0变为1，进入BCM读取S端子数据也显示为接通。说明线路及信号传输没有问题，故障出在点火开关上。
更换点火开关后，装回该车的“精彩附件导航收音机”试车。原来无规律的黑屏关机、不能开机现象消失，关闭点火开关不拔出钥匙。收音机也能正常工作了，故障彻底排除。
故障小结
该车所装备的RCD310收音机就是通过信息娱乐总线(CAN)来获取点火开关s端子的触发信号，而上海大众提供的“精彩附件导航收音机”并非原厂配件，在与原车总线数据交换时不能做到很好的兼容。在接收信息娱乐总线传递过来的信号时并不能完全可靠的解析，所以就出现了在点火开关打开而S端子不能接通时，经常间歇性的自动黑屏(关机)，有时无法开机的故障现象。同时，现在市场上提供的一些导航收音机仿真度很高，有时从外观上不好分辨出来，所以在维修过程中也需要仔细的甄别。以免被误导，走不必要的弯路。
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