交通工具英语怎么说_神奇的磁交通工具
时间：2019-04-23 03:25:37 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
风驰电掣的火车，一直是陆地上交通运输的龙头老大，它巨龙似的车身容纳大量的旅客和货物，飞转着的车轮照样轻松自如地在铁路线上奔驰。不过，自从火车诞生以来，虽然它经历了从蒸汽机车、内燃机车，到电力机车几次重大的改革，但是火车的轮子总还没能改革掉。由于火车车轮和铁轨之间存在摩擦，因而限制了火车速度的提高。一般来说，当火车的运行速度达到350千米／时，就再也无法提高了。
要想进一步提高火车的运行速度，必须减小车轮与轨道的摩擦力。从20世纪60年代起，人们开始制造磁悬浮列车。这种列车是利用电磁铁使铁轨与列车底部保持同名磁极状态。由于同名磁极相互排斥，正是这个巨大的排斥力将车身托起，使车悬浮于铁轨之上约10厘米。另外再利用特殊装置产生一种能使列车前进的牵引力。当列车运行时，摩擦力就可减小到最小程度，这样就可以大大提高列车的运行速度。
如图所示，中国自主研发、首台即将投入商业运营的中低速磁悬浮列车，于2012年1月20日在位于湖南株洲的中国南车株洲电力机车有限公司正式下线。
此次下线的磁悬浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100千米，列车最大载客量约600人。
目前，包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁悬浮核心技术。日本研制的最新式磁悬浮列车长22米，宽3米，高3.7米，有44个座位。整个列车做成倒着的凹形，像一艘倒扣着的轮船，铁轨做成凸字形。运行时，列车稳稳当当地“飘浮”在铁轨上向前飞奔，它的运行速度高达500千米／时，是普通列车的5～6倍。如果乘坐这样的列车我们从北京到广州只要3个多小时就可到达。
磁悬浮列车不仅速度快，而且振动小，噪声小，没有脱轨倾覆的危险。因此是一种舒适又快速的十分理想的交通工具。
如图所示，科学家们成功试制了这样一款列车，铁制的车厢位于抽完了空气的铜管里，这样可使管道里没有空气，不再有空气阻力妨碍车厢的运动。沿路在管子上面每隔一定距离设置一个极强大的电磁铁。磁铁吸引力的大小，应当刚能使这些在管里的铁制车厢总是留在管的“天花板”和“地板”之间，不让它接触任何一方。一旦列车进入运动状态，这些电磁铁总是吸引着在管里奔驰的铁制列车车厢，不让它们掉下去。当然，电磁铁把在它下面奔驰着的车厢吸向上面，而车厢并不能因此就碰到“天花板”，因为还有重力在拉它。在它刚要碰到“地板”的时候，下一个电磁铁又把它吸了上去……这样，这个始终被电磁铁抓着的车厢，就沿着一条波状线在真空里奔驰，因为没有摩擦，所以列车因为惯性而不断奔驰。也没有推力，所以列车像宇宙空间里的行星一样。
开动车厢使它出发的方法，也同以前所用的一切方法全不相同，拿放射炮弹来比喻它比较贴切。而实际上这种车厢也真是像炮弹一样“射”出去的，不过所用的是电磁炮罢了。发射车厢的车站是根据螺线管的磁效应建造的。“螺线管”的导线在有电流通过的时候会吸引铁制车厢，这个吸引过程进行得这样快，以至在足够长的线圈和足够强的电流的情况下，铁制车厢能够获得极高的速度，这种列车的速度可以达到800～1000km/h。因为在铜管的内部没有摩擦力，所以车厢的速度不会减小，它会因为惯性而疾驶，直到车站上的螺线管命令它停止为止。
这种磁力列车建造的费用，特别是铜管本身的建造费用很高，可是毕竟不必在维持速度上消耗能量，又不必用驾驶员等等，所以仍然具有极强的竞争力。相信不久的将来，你我就可以坐上这样的磁力列车或者利用它为我们运输货物了！
