试论红砂岩填料在路基填筑中的处理及应用_路基填料要求

时间：2019-04-07 03:17:13　来源：雅意学习网本文已影响人

　　【摘要】根据已有的红砂岩路基填筑试验经验，我们在××道路施工实践中通过进一步试验和总结，以拥有的技术能力、技术装备等，密切配合，成功完成了道路路基的填筑施工。　　【关键词】红砂岩；填料；路基填筑；处理；应用
　　一、工程概况及施工实践的意义
　　1、工程概况
　　本合同段所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差大，表层覆盖层为强风化红砂岩及少量低液限粘土，下部有一小部分为强度较大的黄砂岩。
　　2、施工实践的意义
　　本道路工程中沿途有大量的红砂岩挖方。刚开挖或爆破出的红砂岩强度较高，但由于其具有极强的风化崩解、遇水软化等强度降低快等特点，施工中一般不宜作为路基填筑材料使用，否则将会出现路基沉陷、边坡滑坍等严重的工程质量问题。若将施工沿线开挖的大量红砂岩弃之不用，而远借其它材料填筑路基，则会大大增加工程造价，同时还会破坏植被及占用耕地，不利于环境保护。
　　为在确保工程质量的前提下有效处理和利用红砂岩，降低工程造价，我们在集合和借助本单位及社会技术力量，有计划地对红砂岩进行处理和利用，取得了确保工程质量，缩短施工工期和提高工程经济效益的较好成果。
　　二、施工工艺
　　1、确定试验段
　　确定K×+××-K×+××段为掺砂试验段，K×+××-K×+××段为强夯试验段。
　　（1）通过试验段确定下列参数：a路基填筑松铺厚度及松铺系数；b红砂岩场外预崩解所需的时间及洒水量；c拌和、整型、压实设备的类型及最佳组合方式、速度、遍数；d合适的质量控制检测方法及标准。
　　（2）试验段施工过程中，设专人进行技术资料的收集及整理。主要有：a红砂岩室内试验检测资料,包括土工试验资料；b预崩解用水量及时间；c颗粒级配；d松铺厚度；e掺砂数量；f碾压速度、碾压遍数；g沉降值；h标准灌入值；i弯沉值；j天气情况等。
　　2、掺砂试验段施工方案
　　红砂岩中掺25%河砂，松铺厚度40-50cm，按路基一般填筑方法进行碾压处理。
　　a下承层准备：对下承层进行标高、宽度、沉降量等项目检测，检测结果符合规范及设计要求后，于原地面以下设置沉降及位移观测桩。
　　b控制点布置：布置合理控制点，检测松铺厚度、标高、相对沉降量，以便进行控制。
　　c填筑材料准备：红砂岩来自路堑开挖，最大粒径不宜超过填筑路基层厚的2/3。为减缓红砂岩崩解、风化造成的路基不稳定的隐患，对爆破后的红砂岩进行场外集中预崩解。预崩解场地选定在K×+××左侧，场地平坦开阔，水源较近。预崩解采用反复洒水的方式，每天洒水×-×次，预崩解天数不少于×天。
　　河砂来自×××河。为防止河砂中的水对红砂岩产生新的浸润，影响红砂岩的稳定性，对河砂进行摊晾除水。
　　d包边施工：路基边部采用粘性土包边，包边宽度为×m，包边土分两层摊铺碾压，每层厚度为1/2红砂岩填筑厚度，质量标准符合规范设计要求，包边应成台阶填筑。包边土采用划格上土，推土机初平，平地机整型，碾压时粘性土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内，采用20T振动压路机灭振碾压2遍，然后带振进行碾压，碾压至压实度达到设计要求为止（用灌砂法检验包边土的压实度），记录碾压遍数及松铺系数。
　　e摊铺石料：在检验合格的下承层上放样标出路基中线和边线，然后根据松铺厚度（按40cm控制）和运输车的装料数量计算每车的铺筑面积，在下承层上放样划格，由专人指挥卸料，保证每个格网内填料一致。
　　用推土机粗平，严格按松铺厚度布料，对于填料中少量的超粒径硬质岩应剔除或人工破碎，以保证路基压实的均匀性，记录推土机整平后的松铺厚度。
　　f掺砂、拌和：在已初平的红砂岩填料上，根据计算按25%的掺砂量划格，用装载机布料辅以人工摊铺均匀，用推土机的三齿松土器勾松、翻拌，翻起时表层砂在自重的作用下流入沟内填充红砂岩间的空隙。反复拌和4遍后，挖沟检查河砂与红砂岩拌和均匀情况，拌和至均匀为止。
　　g碾压：用凸块振动压路机进行碾压3遍，行驶速度控制在2-3 Km/h，凸块振动压路机振完后用平地机进行精平，自外向内进行整平，整平后立即用击振力达×T的×××型振动压路机强振碾压，行驶速度控制3-4 Km/h，从第三遍结束时开始观测沉降量，碾压至表面无明显轮迹及沉降量满足要求为止（沉降量≤2mm），记录强振遍数及压实厚度。
　　3、强夯试验段施工方案
　　利用强夯对红砂岩进行处理。红砂岩松铺厚度100cm。
　　a下承层准备：对下承层进行标高、宽度、沉降量等项目检测，检测结果符合规范及设计要求。
　　b控制点布置：进行控制点布置，作为检测松铺厚度、标高、相对沉降量的控制依据。
　　c填料准备：红砂岩来自路堑开挖石料，石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。对红砂岩进行场外集中预崩解。
　　d包边施工：路基边部采用粘性土包边，包边宽度为2-3m，即顶层宽度2m，底层宽度3m，包边土内侧成坡度为1：1台阶填筑，包边土分五层摊铺碾压，每层厚度为1/5红砂岩填筑厚度，质量标准符合规范设计要求。包边土采用划格上土，推土机初平，平地机整型，碾压时粘性土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内，采用20T振动压路机灭振碾压2遍，然后带振进行碾压，碾压至压实度达到设计要求为止（用灌砂法检验包边土的压实度），记录碾压遍数及松铺系数。
　　e摊铺石料：在检验合格的下承层上放样标出路基中线和边线，然后根据松铺厚度（按100cm控制）和运输车的装料数量计算每车的铺筑面积，在下承层上放样划格，由专人指挥卸料，保证每个格网内填料一致。用推土机粗平，严格按松铺厚度布料，对于填料中少量的超粒径硬质岩应剔除或人工破碎，以保证路基压实的均匀性，记录推土机整平后的松铺厚度。
　　f强夯：用自重10T、落距10m的强夯进行压实，并观测每遍的相对沉降量，夯压至表面平整及沉降量满足要求为止（沉降量≤2mm），记录强夯遍数及压实厚度。
　　三、施工中存在问题及注意事项
　　1、包边用粘性土含水量大（天然含水量＞25%），需长时间反复翻晒或进行掺石灰处理。
　　2、注意做好路基的防水工作，路基施工备好彩条布，下雨前及时覆盖，避免雨水浸泡已成型的路基，从而产生路基沉陷等病害。
　　3、由于红砂岩的崩解风化等一系列不良特性，红砂岩处理利用填筑只能用于路床设计标高1m以下路基填筑范围内。
　　4、建立健全安全组织保证体系。逐级签订安全责任书，制定好安全规划，做到消除事故隐患，实现安全生产。
　　5、制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。
　　6、加强各种机械维护，操作人员应熟悉机械设备性能和工艺要求，严格遵守各专用设备使用规定和操作规程。
　　7、施工前做好施工安全技术交底，施工过程中，安全员随时检查安全情况。
　　四、结束语
　　在施工过程中要确定质量管理目标，制定质量保证措施，确保路基压实度符合规范及设计要求。为防止路基出现整体下沉或局部下沉现象，应对工程地质不良地段，会同设计、监理人员进行现场查看，制定科学、合理的补充技术措施，并在施工过程中严格执行。

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